L'acier est le matériau de construction le plus important au monde en raison de son poids léger et de sa grande résistance. L'acier présente le rapport résistance/poids le plus élevé de tous les matériaux de construction, ce qui signifie que ses membres ajoutent de la résistance sans ajouter de contrainte au cadre de construction.
Cet avantage donne à nos ingénieurs une plus grande flexibilité lors de la conception de la structure. Le bâtiment de l'église en acier doit être facilement modifié la disposition et conçu la portée claire pour répondre aux exigences de lager espace. Un autre avantage majeur de la construction d'église en acier est son coût inférieur et moins de déchets par rapport aux matériaux de construction traditionnels. Plus le bâtiment est grand, plus le coût sera économisé. Non seulement le prix de l’acier est plus bas, mais le terrain sera également plus bas. En outre, en tant que matériau écologique, l'acier ne gaspillent presque pas et peut réduire les coûts énergétiques et vous faire économiser beaucoup d'argent avec le temps.
Caractère en acier H. | |
Utilisation | Colonne H et poutre H. |
Classification | Poutre H à large bride (HW) Poutre en H à bride (HM) Poutre H à bride étroite (HN) |
Technique du produit | Laminé à chaud, plié à froid, soudé |
Notre capacité de production | 5000 tonne/mois |
Qualité du matériau | Q235B, Q355, Q355B |
Taille | Hauteur:(H): 100-900mm Largeur(B): 100-408mm Epaisseur(T1): 6-21mm Epaisseur(T2): 8-35mm Longueur: 6m-12m |
Application | Largement utilisé comme cadre de construction en acier de construction de préfabriqué, comme cadre d'atelier, entrepôt, usine, bâtiment de bureau, centre commercial, bâtiment de haute élévation, bâtiment agricole, pont, plate-forme de machine, etc |
Avantage | Haute résistance, léger, utilisation en cycle, transport facile, installation rapide, prix bas |
Inspection du système de structure en acier du bâtiment du PREFab | ||
Principaux composants | Base | Boulons de fondation en ciment et en acier |
Châssis principal | Acier à section H. | |
Matériau | Q235B, Q345B ou autres comme demandes d'acheteurs. | |
Purlin | Acier C / Z : dimensions de C120 à C320, Z100 à Z20 | |
Contreventement | Attache de type X ou autre en forme de tuyau coudé et rond | |
Boulon | Boulon lisse et boulon haute résistance | |
Toit et mur | Panneau sandwich ou feuille d'acier simple | |
Porte | Porte coulissante / porte coulissante / porte de fixation | |
Fenêtre | Cadre en alliage d'aluminium | |
Surface | Quatre couches de peinture antirouille ou galvanisée | |
Application | 1. atelier/entrepôt/usine 2. Stockage/ garage/hangar,/cintre 3. Ferme animale (veuillez confirmer quel type d'animal) 4. construction en acier, maison modulaire 5. Colonne en acier H et structure en acier à poutre en H. 6. Projet de construction de haute élévation, comme la tour de réservoir 7. Autres matériaux de construction de structure en acier | |
Emballage | Cadre principal en acier sans charge de compactage en 40 pi OT Charge d'emballage de palettes en acier en 20 / 40GP, HQ | |
Dessin : | AutoCAD, PKPM, MTS, 3D3S, Tarch, Tekla structures (Xsteel) et etc. À concevoir | |
Paramètres de conception | Si vous avez besoin de notre conception, veuillez aider à confirmer que le processus est en cours pour un devis rapide. | |
1, emplacement du projet (pays/région) | ||
2, taille ( longueur × largeur × hauteur cm) | ||
3, charge de neige ( épaisseur de neige max. ) | ||
4, charge du vent (max. Vitesse du vent kN/m2 km/h m/s) | ||
5, magnitude sismique | ||
6, colonne du milieu autorisée ou non | ||
7, mur de briques autorisé ou non (cm) | ||
8, quantité et taille des portes et des fenêtres | ||
9, grue autorisée ou non ? Tonnes ? |
Usines | Entrepôt/atelier | Bâtiment de grande hauteur |
Usine | Stockage/délestage/transport | Stade sportif |
Centre commercial | Maison de volaille | Bâtiment de bureau |
La méthode d'emballage pour le cadre principal en acier utiliser une palette en acier, cette méthode d'emballage peut mieux protéger le cadre en acier, et alos le chargement et le déchargement seront rapides et pratiques car il pourrait être pris dans son ensemble. (Voir photo jointe). Le meilleur avantage peut économiser la quantité de port de charge, ainsi il permettra d'économiser le coût du fret maritime, économiser du temps et des coûts de transport.
Sur demande du client, nous pourrions envoyer notre ingénieur pour guider l'installation, ou une petite équipe pour l'installer en même temps, en enseignant aux travailleurs locaux d'installer, ou assez de travailleurs pour installer tous les biens par nous-mêmes. Cela dépend de la rentabilité.
Bienvenue à nous rendre visite pour négocier plus loin!