En termes de design extérieur, le Kia K5 est également très grand. L'extérieur de la voiture poursuit le concept de design familial, avec la face avant de style Huxiao apparaissant à double couche, et la conception des phares des deux côtés est assez innovante. Lorsque les phares des deux côtés sont allumés, ils semblent très énergiques. La forme latérale surélevée de la voiture crée un sentiment de préparation, lui donnant un sens fort de la sportivité, de la richesse des roues et des effets visuels décents. La conception globale de la queue est développée horizontalement avec deux grands feux arrière, ce qui la rend plus unique. Les feux arrière noirs fumés qui traversent la queue sont également exquis, en particulier les feux de stop, qui complètent les feux de jour avant.
On peut dire que la voiture est très à la hauteur de la norme, extrêmement haut de gamme. Le volant à trois rayons a une sensation sportive. Une grande quantité de matériaux est utilisée pour couvrir et envelopper la console centrale et les poignées de porte, ce qui donne une impression de mode. L'encadrement du siège est relativement bon, ce qui peut saisir fermement la famille.
4980 en longueur, largeur et hauteur × mille huit cent soixante × 1445mm, avec un empattement de 2900mm, le Kia K5 se classe 19e dans la même catégorie de modèles. La conception du toit ouvrant augmente également l'expérience spatiale subjective des passagers avant et arrière. Parmi les modèles de la même gamme de prix et de la même classe, la capacité de la ligne de réseau du Kia K5 se classe 96e. La conception est très soignée et la capacité de stockage répond à une utilisation quotidienne sans aucun problème.
Le Kia K5 est équipé d'un moteur 2.0 turbocompressé (injection directe) et d'une boîte de vitesses automatique (AT). La puissance du moteur 2.0 associée au Kia K5 est modérée, avec un faible couple et un décalage perceptible. Classé 5e sur 120000-180000 modèles de véhicules intermédiaires.
Le Kia K5 dispose d'une gamme complète de fonctions de sécurité active/passive, dont un tableau de bord à affichage LCD, une interface pour siège enfant, le chauffage du volant, un avertissement de collision/freinage actif, des rideaux gonflables latéraux, un rappel de fatigue, un système antipatinage (ASR/TCS/TRC, etc.), un système de freinage antiblocage (ABS), une répartition de la force de freinage (EBD/CBC, etc.), une assistance au freinage (BA/EBA/bas, etc.). Recharge sans fil pour téléphones mobiles, sacs gonflables pour les genoux, aide au démarrage en pente, stationnement automatique, maintien dans la voie de circulation (LKAS), Surveillance de la pression des pneus, etc Radar de stationnement arrière, arrêt du moteur, contrôle de la stabilité de la carrosserie (ESP/DSC/VSC, etc.), radar de stationnement avant, feux de jour à DEL et autres configurations.
Parmi eux, le tableau de bord à écran LCD complet offre une sélection personnalisée, des informations riches, des effets éclatants, la prise en charge de fonctions personnalisées, des fonctions puissantes et flexibles, une connexion facile avec les réseaux, les périphériques et un meilleur effet d'affichage ; la traction asservie (ASR/TCS/TRC, etc.) permet aux voitures d'obtenir une traction optimale dans diverses conditions de conduite ; Le freinage antiblocage (ABS) garantit l'adhérence tout en permettant de diriger et d'éviter les obstacles.
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