Complaint
| Type de véhicule | GXA5032XXYBEV | ||
| Nombre de places (y compris le conducteur) | 2 | ||
| Dimension | Taille | L*W*H (mm) | 4490*1610*1900 |
| Espace de chargement | L*W*H (mm) | 2622*1457*1340 | |
| Empattement (mm) | 3050 | ||
| Empreinte | Avant (mm) | 1386 | |
| Arrière (mm) | 1408 | ||
| Poids | Poids à vide (Kg) | 1430 | |
| Poids total (Kg) | 2510 | ||
| Masse de charge nominale (Kg) | 1080 | ||
| Passer le paramètre | Garde au sol minimale (mm) | 125 | |
| Suspension avant (mm) | 545 | ||
| Suspension arrière(mm) | 895 | ||
| Angle d'approche(°) | 28 | ||
| Angle de départ(°) | 17 | ||
| Diamètre de braquage minimum (m) | 11,9 | ||
| Autonomie de conduite (km) | Méthode de condition de travail | 255 | |
| Direction | Type | Type à crémaillère et pignon (avec assistance électrique) | |
| Essieu arrière | Réducteur principal | Rapport de vitesse à engrenages cylindriques à deux étages 8,952 | |
| Mécanisme de différentiel | Réducteur principal | ||
| Système de conduite | Suspension avant | Suspension avant indépendante de type McPherson à ressort en spirale | |
| Suspension arrière | Suspension arrière à ressorts à lames non indépendants | ||
| Spécification des pneus(A/R) | 175/70R14C | ||
| Système de freinage | Type | Frein hydraulique à double circuit de type X | |
| Frein | Disque avant tambour arrière | ||
| Frein de stationnement | Type de câble mécanique appliqué au frein de roue arrière | ||
| Moteur de conduite | Quantité, ensemble / véhicule | 1 | |
| Type | Moteur synchrone à aimant permanent | ||
| Modèle | TZ180XSIN101 | ||
| Nombre de phases m | 3 | ||
| Couple nominal (N·m) | 90 | ||
| Couple maximal de 2 minutes (N·m) | 220 | ||
| Puissance nominale (kW) | 30 | ||
| Puissance maximale de 2 minutes (kW) | 60 | ||
| Vitesse nominale (tr/min) | 3183 | ||
| Efficacité nominale(%) | 96,5 | ||
| Contrôleur de moteur | Modèle | IEVD170-34Z50AL | |
| Tension nominale (V) | 336 | ||
| Système électrique | Batterie auxiliaire | 12V | |
| Batterie d'alimentation | Type de batterie | Batterie au phosphate de fer au lithium | |
| Tension nominale (V) | 334,88 | ||
| Capacité C3(A·h) | 125 | ||
| Capacité de la batterie (Kwh) | 41,86 | ||
| Durée de vie | 5 ans ou 200000 km | ||
| Densité d'énergie ((W.h/kg) | 137,6 | ||
| Chargeur (AC / DC) | Tension d'entrée VAC | 220 | |
| Courant de sortie maximal (A) | Chargeur de 3,3 kW ≤ 10, 6,6 kW chargeur ≤ 20 | ||
| Temps de charge maximum | Chargeur de 3,3 kW ≤ 12, 6,6 kW chargeur ≤6 | ||
| Éclairage, signal | Phare, feu de virage avant et arrière, feu de position avant et arrière, feu de freinage, feu de brouillard arrière, feu de recul, feu de plaque d'immatriculation, instrument combiné, éclairage intérieur, témoin lumineux, klaxon, feu de détresse, etc. | ||
| Climatisation | Climatisation | Puissance nominale du compresseur électrique (W) | 950 |
| Capacité de réfrigération (W) | 1850 | ||
| Cryogène | R134a | ||
| Chauffage | Puissance nominale du ventilateur (W) | 175 | |
| Valeur calorifique (W) | 2000 | ||
| ♦ Système de châssis et de freinage | |||
| Suspension avant indépendante McPherson | Standard | ||
| Suspension arrière à ressorts à lames indépendants | Standard | ||
| Frein hydraulique à disque avant et tambour arrière | Standard | ||
| ABS+EBD | Standard | ||
| EPS | Standard | ||
| Amplificateur de vide | Standard | ||
| ♦ Équipement électrique | |||
| Lecteur radio | Standard | ||
| USB | En option | ||
| Tonalité d'avertissement de marche arrière | Non disponible | ||
| Capteur de stationnement | Standard | ||
| Caméra de recul | En option | ||
| Airbag conducteur | Non disponible | ||
| Airbag passager | Non disponible | ||
| Charge de 3,3 kW | Standard | ||
| Charge de 6,6 kW | En option | ||
| Assemblage de tonalité à basse vitesse | Standard | ||
| Assemblage de prise de charge et de faisceau (charge lente) | Standard | ||
| Assemblage de prise de charge et de faisceau (charge rapide) | Standard | ||
| ♦ Accessoires de carrosserie | |||
| Vitre électrique côté conducteur | Standard | ||
| Vitre électrique côté passager avant | En option | ||
| Vitre manuelle côté passager avant | Standard | ||
| Verrouillage centralisé | Standard | ||
| Télécommande | En option | ||
| Partition de la zone passagers et marchandises | Standard | ||
| ♦ Décoration intérieure et extérieure | |||
| Pare-soleil gauche et droit | Standard | ||
| Couvercle de garniture de moyeu | Standard | ||
| ♦ Système de climatisation | |||
| Système de chauffage électrique | Standard | ||
| Système de climatisation électrique | Standard | ||
| ♦ Outils embarqués | |||
| Extincteur | Standard | ||
| Assemblage d'outils embarqués | Standard | ||
| Triangle d'avertissement | Standard | ||
| Assemblage de cric | Standard | ||
| Gilet réfléchissant | Non disponible | ||
| Pneu de secours de taille normale | Standard | ||
Fondée en 1985, Nanjing Automobile Import and Export Co., Ltd. (ci-après dénommée "NAIEC") est une filiale à part entière de Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), l'un des plus grands constructeurs automobiles de Chine. NAIEC sert d'entité opérationnelle de SAIC's outre-mers entreprise, en se concentrant sur l'importation et l'exportation de différents types d'automobiles, de pièces automobiles, d'équipements de production, etc.
Dans au cours des deux dernières décennies, la société a exporté plus de 100 000 unités de différents types de véhicules vers plus de 60 pays et régions. Les produits exportés couvrent des camions légers, des bus, des fourgonnettes, des pickups, etc. et sont livrés dans des conditions CBU (complètement assemblées) et KD (démontées). En collaboration avec des distributeurs locaux, NAIEC a construit d'importants réseaux de vente et de service sur les marchés étrangers et, grâce à eux, la société fournit des produits de qualité ainsi que des services professionnels aux utilisateurs finaux.
Avec le développement rapide des véhicules électriques sur les marchés mondiaux et nationaux, NAIEC a également commencé à se préparer pour cette opportunité en acquérant de nouvelles connaissances, ajustement l'organisations et en adoptant de nouveaux modes d'activité. Les véhicules électriques occupent une part croissante dans le volume total des exportations.
Nous suivrons toujours la culture NAIEC - to bienvenue avec passion, pour bénéficier avec dévouement. Nous sommes sincères pour chercher la coopération avec des amis du monde entier. Rejoignez-nous, faisons des merveilles ensemble!
