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(1) fonctions :
Camion-citerne à carburant (également appelé camion-citerne à carburant, camion de transport de pétrole, camion-citerne à huile, camion-citerne à carburant léger, camion-citerne à essence, réservoir à carburant à essence, camion de distribution de diesel, camion de livraison d'huile, camion-citerne mobile à carburant, camion de chargement d'huile, camion de ravitaillement en huile, camion de transport d'huile, camion-citerne, camion-citerne léger, camion-citerne, camion-citerne, réservoir d'essence, réservoir de carburant, camion-citerne, Camion de distribution diesel,) est principalement utilisé o stockage et transport de l'huile, diesel, essence, kérosène, carburant en acier inoxydable bowser etc
Il peut être divisé en compartiments séparés, pour transporter différents types de carburants, de lubrifiant, de pétrole brut, d'alcool, etc .
Le camion-citerne peut être équipé d'une pompe à huile, pourrait pomper le milieu. Peut aussi être équipé d'un distributeur de carburant informatique. Il peut être utilisé comme station de remplissage mobile.
Selon les besoins, le camion de livraison de pétrole est utilisé en ville, en banlieue, dans les usines minières, sur le quai, à l'aéroport, Gare routière, route de campagne, et beaucoup d'autres endroits qui est sans station de remplissage.en fait, il peut être appelé comme station de remplissage mobile.
I. Détails du distributeur de chariot stockage à double compartiment carburant diesel essence 5000Liters DISTRIBUTEUR DE CARBURANT MOBILE
Le camion ravitailleur en carburant ISUZ U (également appelé camion-citerne,camion-citerne,camion de livraison de carburant,camion de livraison de fioul,camion-citerne,camion-citerne,camion-citerne,camion-citerne,camion-citerne,camion de transport diesel,camion de transport d'essence,camion-citerne,camion-citerne,camion-citerne à pétrole) est utilisé pour transporter le carburant, le pétrole, le diesel, l'essence, l'essence, le kérosène, etc.
1. Objectif du camion ravitailleur en carburant ISUZ U : il est utilisé pour le ravitaillement en carburant et le transport mobile de carburant/essence/diesel, etc
2. En option pour le système de ravitaillement du chariot de ravitaillement en carburant ISUZ U : pompe à huile, enrouleur de flexible avec pistolet de remplissage/distributeur d'huile
3. Forme du réservoir de carburant ISUZ U camion-citerne: La forme du corps du réservoir peut être conçue pour un dispositif d'isolation thermique rond et carré, tel que les tuyaux de chauffage, l'isolation.
5. Machine de ravitaillement du camion-citerne ISUZ U: La machine de ravitaillement que nous utilisons est une machine de lubrification à contrôle fiscal avec une valeur précise du volume, somme d'argent, etc
6. Pièces en option du chariot à carburant ISUZ U : lecteur pour sortie et entrée, vanne d'auto-refoulement sur rail ou côté du corps du réservoir, quantité de compartiment en fonction de la demande.
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES | |||||
| Châssis | Marque de châssis | U-U-ISUZ | |||
| Modèle de châssis | MT1047 | ||||
| Dimension hors tout (L*L*H) | 6000×2100×2850 mm | ||||
| Cabine | Cabine simple rangée 1880, la cabine peut être basculée | ||||
| Modèle de lecteur | 4x2, conduite à gauche | ||||
| Empattement | 3360 mm | ||||
| Taille des pneus | 7.00R16, pneu en fil d'acier | ||||
| Numéro de pneu | 6+1 nos | ||||
| Moteur | Modèle | YUNNEI YN4102QBZL | |||
| Puissance nominale | 116 ch/85 kw | ||||
| Type de carburant/moteur : | moteur diesel 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidi par eau | ||||
| Déplacement | 3,76 L. | ||||
| Norme sur les émissions | 4 EUROS | ||||
| PARAMÈTRES DU RÉSERVOIR | |||||
| Dimensions du réservoir | 4300×1350×1200mm | ||||
| Volume du réservoir | 5 000 l, compartiment unique | ||||
| Epaisseur du réservoir | corps de 4 mm/plaque d'extrémité de 5 mm | ||||
| Matériau du réservoir | Q235B acier au carbone, peinture époxy, surface interne à 3 couches pour l'anti-corrosion | ||||
| Plaque résistante aux ondes | 3 pièces | ||||
| Trou d'homme sur le camion-citerne supérieur | Norme européenne, avec clapet de décharge, 1 pièce | ||||
| Soupape de sécurité | Norme européenne, 1 pièce | ||||
| Soupape de décharge | Type de vanne à bille en alliage d'aluminium | ||||
| Dispositif d'arrêt d'urgence | Équipé, 1 pièce | ||||
| Pompe à huile | Équipé, 1 pièce | ||||
| Débitmètre | Équipé, 1 pièce | ||||
| Distributeur | CENSTAR (la marque chinoise la plus célèbre) avec pistolet de remplissage rotatif 15M | ||||
| Paramètres techniques généraux | ||||
| Dimension globale | 5990 x 2050 x 2500 (mm) | Poids total en charge du véhicule | 7360 (kg) | |
| Poids à vide | 3765 (kg) | Poids de chargement | 3360 (kg) | |
| Spécifications du châssis | ||||
| Paramètres du châssis | Marque du châssis | Dongfeng | ||
| Cabine | Conduite simple à gauche | |||
| Moteur | Puissance | 102 CH. | ||
| Norme sur les émissions | V EURO | |||
| Déplacement | 3,7 L. | |||
| Type de carburant | Diesel | |||
| Boîte de vitesses | 5 vitesses avant et 1 vitesse arrière | |||
| Charge sur les essieux avant et arrière | Pont arrière 3.5T | |||
| Empattement | 3308 (mm) | |||
| Porte-à-faux ( avant/arrière) | 1040/1647(mm) | |||
| Angle(approche/départ) | 16/14(°) | |||
| Système de freinage | Pneumatique | |||
| Boîtier de direction | Assistant d'alimentation | |||
| Pneu | 7.00R16, 6 pièces | |||
| Vitesse maximale | 80 km/h | |||
| Superstructure | ||||
| Réservoir de carburant | Volume du réservoir | 5,000 litres / 5 m3 | ||
| Matériau du réservoir | Acier au carbone Q235B | |||
| Forme de réservoir | Carré rond | |||
| Type d'huile de transport | Diesel/essence | |||
| Système de ravitaillement | Pompe à huile | 1pc, marque chinoise célèbre | ||
| Distributeur d'huile | 1PC, marque chinoise célèbre, écran numérique avec clavier, écran de remplissage d'huile en litres, prix et montant | |||
| Dévidoir avec pistolet de remplissage | 6 mètres (la longueur peut être plus longue sur demande), résistant à la corrosion | |||
| Équipement | Clôture de levage, échelle, trou d'homme 1 unité, vanne d'arrêt d'urgence 1 unité | |||
| Système API standard en option | Sonde anti-débordement | |||
| Système de récupération de vapeur d'huile | ||||
IV Atelier de production et test des camions-citernes de fioul
V. EXPÉDITION DE PRODUITS (RORO OU EXPÉDITION EN VRAC)
RORO: Le camion est conduit au navire directement à l'intérieur et bien fixé. Il peut protéger le chariot contre la rouille et la rupture pendant le transport.
EN VRAC : le chariot est soulevé par grue puis placé sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
CONTENEUR : le chariot est placé dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions
VI INFOS SUR LA SOCIÉTÉ
HUBEI FUYA VÉHICULE CO.,LTD est un fabricant de chariot spécial autorisé qui a de nombreuses années dans la conception, le produit ,
ventes et service dans des camions spéciaux comme le camion de flèche , camion d'incendie, camion de monte-personne, camion-citerne , camion à ordures, chariot , camion de démolition ,
Camion réfrigéré et autres informations principales comme ci-dessous :
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(3) constituer une équipe de contrôle qualité stricte pour garantir la qualité;
(4) garantie d'un an ou 30 000 km, première garantie.
(5) un ensemble de châssis pièces de rechange fourni qui vous permettra d'économiser de l'argent sur la maintenance.
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FAQ
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Nous avons une très bonne relation de coopération à long terme avec fabricant de châssis, comme dongfeng,foton,sinotruck,shacman
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