Description
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paramètres du produit
| N/S | Élément | Description |
| 1 | Dimension hors tout (L*L*H,mm) | 1200*2550*3450 |
| 2 | Empattement (mm) | 5900 |
| 3 | Porte-à-faux avant/arrière (mm) | 2730/3450 |
| 4 | Poids à vide (kg) | 10750 |
| 5 | Capacité du siège | 40 |
| 6 | Vitesse max . (Km/h) | 80 |
| 7 | Capacité de pente maximale | ≥ 15 % |
| 8 | Fabricant de la batterie d'alimentation | CATL |
| 9 | Capacité de la batterie | 281kWh |
| 10 | Type de batterie | Batterie au lithium-phosphate de fer |
| 11 | Type de refroidissement de la batterie d'alimentation | Refroidissement par air |
| 12 | Fabricant de moteur d'entraînement | Dana Presto-Lite |
| 13 | Modèle de moteur d'entraînement | MD130B-E |
| 14 | Puissance du moteur d'entraînement (nominale/crête, kW) | 145/245 |
| 15 | Couple moteur d'entraînement (nominal/crête, Nm) | 1100/3329 |
| 16 | Vitesse de rotation max . Du moteur d'entraînement (tr/min) | 3000 |
| 17 | Système de distribution haute tension | Système de commande intelligent quatre en un |
| 18 | Système auxiliaire et système de commande | Compresseur d'air électrique à pistons exempt d'huile |
| 19 | Port de charge | Port de charge standard externe CCS2 type Phoenix 200A |
| 20 | Pont avant | Modèle : GK BFA 81R ; capacité de charge nominale : 8T |
| 21 | Essieu arrière | Modèle: GK BRA 132DC90; capacité de charge nominale: 13T |
| 22 | Système de freinage | Frein de service : frein pneumatique à double circuit, à air complet avec silencieux d'échappement et l'angle de la pompe maître de frein est de 30 ( marque : WABCO)
Frein de stationnement : freinage par ressort à stockage d'énergie, agissant sur l'essieu arrière
Frein auxiliaire : freinage auxiliaire à entraînement électrique (récupération d'énergie du moteur)
WABCO EBS3 4S/4M
Les raccords rapides en cuivre sans colle sont utilisés dans les gazoducs (les joints en caoutchouc ne sont pas autorisés pour tous les joints)
Réservoir d'air en alliage d'aluminium léger |
| 23 | Suspension | Suspension pneumatique avant 2 arrière 4. SYSTÈME CAN2 ECAS WABCO |
| 24 | Direction | Double source électrique-hydraulique :4kW; boîtier de direction : Bosch 8098ZF; boîtier de direction angulaire : Bosch 7860; ZF direction assistée intégrale,
Colonne de direction et volant : réglage manuel, quatre temps, diamètre extérieur 500mm |
| 25 | ABS | EBS&ESC WABCO |
| 26 | Bras de réglage automatique | Frein à disque avant et arrière avec réglage du jeu |
| 27 | Ralentisseur | Moteur d'entraînement avec fonction de ralentissement (aucun ralentisseur séparé n'est installé) |
| 28 | Lubrification centralisée | Système de lubrification centralisé |
| 29 | Pneu | Pneu radial sans chambre à air 275/70R22.5, sans roue de secours, jante en alliage d'aluminium |
| 30 | CLIMATISATION | Climatiseur électrique monté sur le toit, VALEO, VACO-E GLBAL, avec PTC |
| 31 | Dégivreur | Dégivreur électrique |
| 32 | Porte avant/porte centrale | Porte pivotante pneumatique avant et centrale (largeur de filet de 1 100 mm) |
| 33 | Sol | Plancher en PVC en aluminium double face anti-friction |
| 34 | Pare-brise | Pare-brise en verre feuilleté |
| 35 | Vitre latérale | Collage - Etanchéité de vitre latérale |
| 36 | Sièges passagers | Sièges de luxe avec coussin en cuir |
| 37 | Rampe pour fauteuil roulant | Rampe manuelle pour fauteuil roulant à la porte arrière et équipée d'un fauteuil roulant système de verrouillage et capteur de porte pour rampe |
| 38 | Siège conducteur | Allemagne GRAMMER MSG90.6 siège conducteur réglable et amortisseur avec dossier haut, ceinture de sécurité trois points, dispositif de chauffage électrique et marquage ECE |
| 39 | Garniture intérieure | Garniture de luxe, conduit d'air en aluminium avec éclairage à DEL |
| 40 | Éclairage intérieur | Éclairage à LED à deux bandes, éclairage de marchepied |
| 41 | Rétroviseur intérieur | Rétroviseur électrique avec fonction de dégivrage |
| 42 | Vitre de toit | Deux fenêtres de toit avec ventilateur |
| 43 | Horloge numérique | Standard |
| 44 | Pare-soleil | Pare-soleil du pare-brise avant et de la vitre du siège conducteur |
| 45 | Rideau | Facultatif |
| 46 | Main courante et rambarde | Rambarde et rambarde en alliage d'aluminium avec anneaux de suspension |
| 47 | Radio | Facultatif |
| 48 | TÉLÉVISION | Facultatif |
| 49 | Guide | Carte-guide électrique (LED) avant, arrière et gauche ; carte-guide mobile de destination intérieure |
| 50 | Diffuseur | Facultatif |
| 51 | Insertion de pièces | Facultatif |
| 52 | Machine IC | Facultatif |
| 53 | Moniteur | Moniteur de recul couleur |
| 54 | Centrale de surveillance | Facultatif |
| 55 | Instrument | Système DE BUS CAN ACTIA avec module de commande et tableau DE bord CAN |
| 56 | Extincteur | 3 unités d'extincteur automatique dans le compartiment moteur arrière |
| 57 | Peinture | Peinture métallique importée |
| 58 | Autre | Indice d'étanchéité IP68
Revêtement par électrophorèse pour véhicule entier
Structure de carrosserie monocoque
Fiche électrique AMP importée
structure de carrosserie à plancher bas en une étape
Rampe pour fauteuil roulant |
Profil de l'entreprise
Fondée en 1985, Nanjing automobile Import and Export Co., Ltd. (Ci-après dénommée « NAIEC ») est une filiale à part entière de Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), l'un des plus grands constructeurs automobiles en Chine. NAIEC est une entité opérationnelle de SAIC à l'étranger, qui se concentre sur l'importation et l'exportation de divers types d'automobiles, de pièces d'automobiles, d'équipements de production, etc
Au cours des deux dernières décennies, la société a exporté plus de 100,000 000 unités de différents types de véhicules vers plus de 60 pays et régions. Les produits exportés couvrent les camions légers, les autobus, les fourgonnettes, les pick-up, etc. Et sont livrés dans des conditions CBU (entièrement construites) et KD (en panne). En collaborant avec des distributeurs locaux, NAIEC a mis en place de vastes réseaux de vente et de service sur les marchés étrangers et, par leur intermédiaire, l'entreprise fournit des produits de qualité ainsi que des services professionnels aux utilisateurs finaux.
Avec le développement rapide des véhicules électriques sur les marchés mondiaux et nationaux, la NAIEC a également commencé à se préparer à cette occasion en acquérant de nouvelles connaissances, en ajustant les organisations et en adoptant de nouveaux modes d'affaires. Les EVS prennent une part croissante dans le volume total des exportations.
Nous suivrons toujours la culture NAIEC -- pour accueillir avec passion, pour bénéficier avec dévouement. Nous sommes sincères de rechercher la coopération avec des amis du monde entier. Rejoignez-nous, faisons des merveilles ensemble !
Nos avantages
1) UNE équipe professionnelle et dévouée avec plus de 20 ans d'expérience dans le fonctionnement des marchés étrangers, une connaissance approfondie de la collaboration internationale et l'état d'esprit d'adopter l'environnement en constante évolution.
2) entièrement intégré à la stratégie de globalisation de SAIC ; collaboration approfondie avec les fabricants OEM pour mener le développement de produits, l'homologation et le contrôle de la qualité
3) mettre en évidence le service après-vente et l'amélioration continue de celui-ci
4) approches suffisantes pour rendre l'économie logistique et efficace
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