Modèle | CA6DM2-35E5 | CA6DM2-37E5 | CA6DM2-39E5 | CA6DM2-42E5 | Modèle | CA6DL2-29E5 | CA6DL2-31E5 | CA6DL2-33E5 | CA6DL2-35E5 | CA6DL2-37E5 | Modèle | CA6DL1-26E5 | CA6DL1-28E5 | CA6DL1-29E5 | CA6DL1-32E5 | Modèle | CA6DLD-18E5 | CA6DLD-20E5 | CA6DLD-22E5 | CA6DLD-24E5 | CA6DLD-26E5 |
Type | 6 cylindres en ligne, l'injection directe, à turbocompresseur&refroidisseur intermédiaire, common rail | Type | 4 cylindres en ligne, l'injection directe, à turbocompresseur&refroidisseur intermédiaire, common rail | Type | 6 cylindres en ligne, l'injection directe, à turbocompresseur&refroidisseur intermédiaire, common rail | Type | 6 cylindres en ligne, l'injection directe, à turbocompresseur&refroidisseur intermédiaire, common rail | ||||||||||||||
L'alésage × course (mm) | 123×155 | L'alésage × course (mm) | 112×145 | L'alésage × course (mm) | 110×135 | L'alésage × course (mm) | 108×120 | ||||||||||||||
Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 | ||||||||||||||
Déplacement (L) | 11.04 | Déplacement (L) | 8.6 | Déplacement (L) | 7.7 | Déplacement (L) | 6.6 | ||||||||||||||
Puissance nominale (kW) | 261 | 279 | 290 | 312 | Puissance nominale (kW) | 218 | 231 | 249 | 261 | 279 | Puissance nominale (kW) | 195 | 209 | 216 | 238 | Puissance nominale (kW) | 134 | 149 | 164 | 179 | 194 |
Puissance nette (kW) | 258 | 276 | 287 | 309 | Puissance nette (kW) | 215 | 228 | 246 | 258 | 276 | Puissance nette (kW) | 192 | 206 | 213 | 235 | Puissance nette (kW) | 132 | 147 | 162 | 177 | 192 |
La vitesse nominale (r/min) | 1900 | La vitesse nominale (r/min) | 2100 | La vitesse nominale (r/min) | 2300 | La vitesse nominale (r/min) | 2300 | ||||||||||||||
Couple/Vitesse maximale | 1600 | 1650 | 1750 | 1900 | Le couple maximal (Nm) | De 1250 | De 1250 | 1350 | 1500 | 1550 | Le couple maximal (Nm) | 1050 | 1100 | 1150 | De 1250 | Le couple maximal (Nm) | 680 | 780 | 860 | 940 | 1050 |
(Nm/r/min) | 1100~1400 | 1100~1400 | 1100~1400 | 1100~1400 | Couple maximum de vitesse (r/min) | 1300~1500 | Couple maximum de vitesse (r/min) | 1300~1700 | Couple maximum de vitesse (r/min) | 1300-1700 | |||||||||||
La consommation de carburant (g/kW·h) | 190 | La consommation de carburant (g/kW·h) | 192 | La consommation de carburant (g/kW·h) | 192 | La consommation de carburant (g/kW·h) | 196 | ||||||||||||||
Le bruit dB (A) | ≤ 94,6 | Le bruit dB (A) | ≤ 94 | Le bruit dB (A) | ≤ 95,5 | Le bruit dB (A) | ≤ 96 | ||||||||||||||
Itinéraire Technique | La SCR | Itinéraire Technique | La SCR | Itinéraire Technique | La SCR | Itinéraire Technique | La SCR | ||||||||||||||
Émission conforme (SAPT) | EURO V | Émission conforme (SAPT) | EURO V | Émission conforme (SAPT) | EURO V | Émission conforme (SAPT) | EURO V | ||||||||||||||
Masse nette (kg) | 1050 | Masse nette (kg) | 870 | Masse nette (kg) | 820 | Masse nette (kg) | 740 | ||||||||||||||
Longueur Largeur Hauteur××(mm) | 1365×775×1180 | Longueur Largeur Hauteur××(mm) | 1308×778×996 | Longueur Largeur Hauteur××(mm) | 1308×778×976 | Longueur Largeur Hauteur××(mm) | 992×720×955 | ||||||||||||||
Modèle | CA4DLD-13E5 | CA4DLD-15E5 | CA4DLD-17E5 | CA4DLDZ-18E5 | Modèle | CA6SM2-31E4N moteur à gaz pour la vente | CA6SM2-33E4N moteur à gaz pour la vente | CA6SM2-35E4N moteur à gaz pour la vente | CA6SM2-37E4N moteur à gaz pour la vente | Modèle | CA6SM2-31E5N moteur à gaz pour la vente | CA6SM2-33E5N moteur à gaz pour la vente | CA6SM2-35E5N moteur à gaz pour la vente | CA6SM2-37E5N moteur à gaz pour la vente | Modèle | CA6DM2-35E4 | CA6DM2-37E4 | CA6DM2-39E4 | CA6DM2-42E4 | ||
Type | 4 cylindres en ligne, l'injection directe, à turbocompresseur&refroidisseur intermédiaire, common rail | Type | 6 cylindres en ligne, directeur d'injection, inter-turbocompressé de refroidissement, système de contrôle électrique(commande en boucle fermée) | Type | 6 cylindres en ligne, directeur d'injection, inter-turbocompressé de refroidissement, système de contrôle électrique(commande en boucle fermée) | Type | 6 cylindres en ligne, l'injection directe, à turbocompresseur&refroidisseur intermédiaire, common rail | ||||||||||||||
L'alésage × course(mm) | 108×120 | L'alésage × course(mm) | 123×155 | L'alésage × course(mm) | 123×155 | L'alésage × course (mm) | 123×155 | ||||||||||||||
Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 | ||||||||||||||
Déplacement (L) | 4.4 | Déplacement (L) | 11.04 | Déplacement (L) | 11.04 | Déplacement (L) | 11.04 | ||||||||||||||
La puissance nominale/vitesse nominale (kW/r/min) | 98/2500 | 105/2500 | 112/2500 | 127/2500 | Puissance nominale(kW) | 231 | 245 | 261 | 278 | Puissance nominale(kW) | 231 | 246 | 261 | 278 | Puissance nominale (kW) | 261 | 279 | 290 | 312 | ||
Puissance nette/vitesse (kW/r/min) | 96/2500 | 103/2500 | 110/2500 | 125/2500 | Puissance nette(kW) | 228 | 242 | 258 | 275 | Puissance nette(kW) | 228 | 243 | 258 | 275 | Puissance nette (kW) | 258 | 276 | 287 | 309 | ||
Le couple maximal (Nm) | 450 | 450 | 530 | 600 | La vitesse nominale (r/min) | 1900 | La vitesse nominale (r/min) | 1900 | La vitesse nominale (r/min) | 1900 | |||||||||||
Vitesse de couple maximale(r/min) | 1300~1700 | Le couple maximal (Nm) | 1450 | 1500 | 1550 | 1650 | Le couple maximal (Nm) | 1450 | 1500 | 1550 | 1650/1300 | Le couple maximal (Nm) | 1600 | 1650 | 1750 | 1900 | |||||
La consommation de carburant(g/kW·h) | 200 | Couple maximum de vitesse (r/min) | 1100~1500 | 1100~1400 | Couple maximum de vitesse (r/min) | 1100~1500 | 1100~1400 | Couple maximum de vitesse (r/min) | 1100~1400 | 1100~1400 | 1100~1400 | 1100~1400 | |||||||||
Le bruit dB(A) | ≤94 | Min. La consommation de gaz à pleine charge (g/kW.h) | 195 | Min. La consommation de gaz à pleine charge (g/kW. h ) | 195 | La consommation de carburant (g/kW·h) | 190 | ||||||||||||||
Itinéraire Technique | La SCR/+TNV/FGT EGR+POC | Le bruit dB(A) | ≤96 | Le bruit dB(A) | ≤96 | Le bruit dB (A) | ≤ 94,6 | ||||||||||||||
Émission conforme (SAPT) | EURO V | Émission conforme(SAPT) | EURO IV | Émission conforme(SAPT) | EURO V | Itinéraire Technique | La SCR | ||||||||||||||
Masse nette (kg) | 560 | Masse nette (kg) | 1050 | Masse nette (kg) | 1050 | Émission conforme (SAPT) | EURO | ||||||||||||||
Longueur Largeur Hauteur××(mm) | 992×780×960 | Longueur Largeur Hauteur××(mm) | 1365×775×1180 | Longueur Largeur Hauteur××(mm) | 1365×775×1180 | Masse nette (kg) | 1050 | ||||||||||||||
Longueur Largeur Hauteur××(mm) | 1365×775×1180 |