Diamètre de trou de forage(mm) | Ф400-600 | Profondeur de perçage(m) | 28 | |
Couple maximum théorique de la tête d'alimentation(kN/m) | 250 | Tête d'alimentation vitesse( r/min) | 7-9 | |
Puissance du moteur de la tête d'alimentation(kw) | 110*2 Conversion de fréquence | La vitesse synchrone de la puissance du moteur de la tête( r/min) | 960 | |
Puissance du moteur de treuil principal(kw) | 37 | La tension maximale totale de treuil principal(kN) | 600 | |
Puissance du moteur de treuil auxiliaire(kw) | 7.5 | Tension totale de treuil auxiliaire(kN) | 50 | |
Moteur du dispositif de pivotement du châssis alimentation(kw) | 4 | Couple maximum de dispositif de pivotement du châssis(N/m) | 7000 | |
Puissance du moteur du système hydraulique du châssis(kw) | 22/30 | Pression maximale en huile du système hydraulique du châssis(MPa) | 25 | |
Angle de pivotement du châssis( °) | 180 | Châssis le pivotement de la vitesse de référence( r/min) | 0.35 | |
Dimension de référence de l'état de travail(mm) | 12141*6432*30288 | Dimension de référence de l'état de transport le plus grand morceau(mm) | 13110*3000*3300 | |
Distance du centre de rail de guidage(mm) | 600 | L'épaisseur de fuselage(mm) | 560 | |
Tampon de jambe avant | Dans l'ensemble du carter en composite pied pad | Pieds de diamètre de la plaque arrière outrigger(mm) | Composite 700 | |
Il peut être équipé avec un maximum de rail de guidage de pieu marteau diesel(t) | ----- | Diamètre maximal de perçage avec un marteau de distribution par SRD(mm) | ----- | |
La longueur et largeur de voie(mm) | 800*5800 | La voie de déplacement de la vitesse de référence m/min | 4.2 | |
Moyenne pression spécifique à la masse de la voie(t/m2) | 9.2 | Poids de référence de la machine complète(t) | 90 | |
Rail de guidage (carré de spécification /tube sans soudure ) | Le tube carré de 100*100 | |||
Diamètre de fil de treuil principal(mm) | Ф40 | Seule la corde de la tension de treuil principal(KN) | 300 | |
Principal adopte positives et négatives du treuil de levage et de la pressurisation | ||||
Méthode de levage de la colonne : l'huile (carré de levage du vérin de la tour principale) | ||||
La tour principale spécification : connexion carrée de pliage |