Tricycle électrique Jinpeng Cargo avec de multiples options de couleur au Népal
JINPENG est établi en 2004, avec une riche expérience dans la fabrication de véhicules électriques. JINPENG se spécialise dans la R&D, production et la vente de divers véhicules électriques. Principales catégories de produits : passager électrique tricycles, lève-cargo de tricycles, les motos électriques, de la mobilité électrique scooters, voitures à faible vitesse, à haute vitesse des voitures, etc.Les couleurs en option | Rouge, bleu, vert, jaune, gris, blanc | |
Modèle | TLII150 | TLII150A |
L*W*H(mm) | 2900*1130*1325 | 2900*1130*1325 |
Taille de la boîte de cargaison(mm) | 1500*1050*330 | 1500*1050*330 |
Base de roue(mm) | 1980 | 1980 |
Voie de roue(mm) | 870 | 870 |
Garde au sol minimale(mm) | ≥ 150 | ≥ 150 |
Rayon de braquage minimum(m) | ≤4 | ≤4 |
Poids à vide (kg) | 200 | 200 |
La charge nominale (kg) | 300 | 300 |
Vitesse Max(km/h) | 30 | 30 |
Capacité de grade(%) | ≤15 | ≤15 |
La batterie | 60V45AH-58AH | 60V45AH-58AH |
Moteur, contrôleur(w) | 60V1000W | 60V1200W |
Par la charge (km) | 60-70 | 60-70 |
Le temps de charge(h) | 6~8h | 6~8h |
L'amortisseur avant | Φ33 l'amortisseur de tambour | Φ33 l'amortisseur de tambour |
L'amortisseur arrière | 50*85 quatre morceaux leaf brin | 50*85 quatre morceaux leaf brin |
Pneus avant/arrière | 3.75-12 3.5-12/ | 3.75-12 3.5-12/ |
Type de jante | L'acier | L'acier |
Type de frein avant/arrière | :Tambour avant/arrière | :Tambour avant/arrière |
Le frein de stationnement | Frein à main | Frein à main |
Structure de l'essieu arrière | Essieu arrière intégré | Essieu arrière intégré |
CKD | 68 unités/40HQ 56 unités(avec hangar)/40HQ | 68 unités/40HQ 56 unités(avec hangar)/40HQ |
SKD | 50 unités/40HQ 40 unités(avec hangar)/40HQ | 50 unités/40HQ 40 unités(avec hangar)/40HQ |