fabricant | vmax | |||||||||
modèle | FD25 | FG25 | FD30 | FG30 | FD35 | FG35 | ||||
Capacité nominale | kg | 2500 | 3000 | 3500 | ||||||
Centre de charge | mm | |||||||||
type d'alimentation | diesel | essence | diesel | essence | diesel | essence | ||||
Hauteur de levage max. Du mât avec dosseret de charge | A | mm | 4262 | |||||||
hauteur de levage libre (standard) | E | mm | 160 | 170 | ||||||
Hauteur du mât (standard) | C | mm | 2065 | 2180 | ||||||
( hauteur du dosseret de charge) | D | mm | 1242 | 1237 | ||||||
dimension de la fourche | xx(longueur* largeur* hauteur) | JxUxF | mm | 1070*125*45 | 1070*125*50 | |||||
La distance entre les fourches | /(Max/minimum) | R | mm | 1060/250 | ||||||
Longueur totale | JE | mm | #REF ! | 2720 | 2750 | |||||
Longueur avec fourche | H | mm | #REF ! | 3790 | 3820 | |||||
(*)largeur hors tout | Q | mm | 1220(1750) | |||||||
Roue avant suspendue | P | mm | 2090 | |||||||
Rayon de braquage min. (Extérieur) | W | mm | 2240 | 2500 | 2540 | |||||
Rayon de braquage min. ( intérieur) | V | mm | 200 | |||||||
porte-à-faux avant | K | mm | 490 | |||||||
Porte-à-faux arrière | M | mm | 505 | 530 | 560 | |||||
Min.ground jeu | G | mm | 120 | |||||||
hauteur de l'axe de remorquage | N | mm | 560 | |||||||
Min.intersecting allée | X | mm | 2230 | 2430 | 2460 | |||||
LARGEUR d'allée D'intersection RASA Basic | RASA | mm | #REF ! | 4260 | 4300 | |||||
Vitesses | Vitesses d'entraînement max | (à pleine charge) | km/h | 20 | ||||||
(sans pleine charge) | km/h | 19.5 | ||||||||
vitesses de levage | (à pleine charge) | mm/s | 470 | |||||||
(sans pleine charge) | mm/s | 470 | ||||||||
Vitesses de descente | (à pleine charge) | mm/s | 450 | |||||||
(sans pleine charge) | mm/s | 420 | ||||||||
Force de traction max | (à pleine charge) | KN | 14.7 | 15.7 | 13.7 | 14.2 | 13 | 13.5 | ||
(sans pleine charge) | KN | 9.8 | 10.5 | |||||||
Max.grade capacité | (à pleine charge) | % | 20 | 24 | 18 | 18 | 17 | 18 | ||
(sans pleine charge) | % | 18 | 20 | 17 | ||||||
Poids total | kg | 3630 | 3530 | 4300 | 4255 | 4550 | 4505 | |||
Répartition du poids | pleine charge | avant | kg | 5385 | 5345 | 6385 | 6380 | 7130 | 7125 | |
arrière | kg | 745 | 685 | 915 | 875 | 920 | 880 | |||
Sans pleine charge | avant | kg | 1400 | 1360 | 1600 | 1585 | 1710 | 1695 | ||
arrière | kg | 2230 | 2170 | 2700 | 2670 | 2840 | 2810 | |||
Roues | taille | avant | 28X9-15-12PR | |||||||
arrière | 6.50-10-10PR | |||||||||
empattement | L | mm | 1700 | |||||||
empattement | (*) avant | S | mm | 1000(1260) | ||||||
arrière | T | mm | 970 | |||||||
Moteur | Modèle | ISU*U C240 | niss*n k21 | ISU*U C240 | niss*n k21 | ISU*U C240 | niss*n k21 | |||
/tr/min puissance nominale | KW | 34.7/2500 | 31.2/2250 | 34.7/2500 | 37.4/2300 | 34.7/2500 | 37.4/2300 | |||
/tr/min couple nominal | N.m | 138.5/1800 | 143.7/1600 | 138.5/1800 | 176.5/1600 | 138.5/1800 | 176.5/1600 | |||
Déplacement | cc | 2369 | 2065 | 2369 | 2488 | 2369 | 2488 |