Tricycle électrique Jinpeng cargo grande puissance avec la CEE la certification
JINPENG est établi en 2004, avec une riche expérience dans la fabrication de véhicules électriques. JINPENG se spécialise dans la R&D, production et la vente de divers véhicules électriques. Principales catégories de produits : passager électrique tricycles, lève-cargo de tricycles, les motos électriques, de la mobilité électrique scooters, voitures à faible vitesse, à haute vitesse des voitures, etc.
Les couleurs en option | Rouge, bleu, vert, jaune, gris, blanc | |
L*W*H(mm) | 3070*1180*1412 | 3070*1180*1412 |
Taille de la boîte de cargaison(mm) | 1500*1100*340 | 1500*1100*340 |
Base de roue(mm) | 2066 | 2066 |
Voie de roue(mm) | 972 | 952 |
Garde au sol minimale(mm) | ≥ 150 | ≥ 150 |
Rayon de braquage minimum(m) | ≤4 | ≤4 |
Poids à vide (kg) | 265 | 265 |
La charge nominale (kg) | 500 | 400 |
Vitesse Max(km/h) | 42 | 35 |
Capacité de grade(%) | ≤30 | ≤20 |
La batterie | 72V80AH | 60V45AH-100AH |
Moteur, contrôleur(w) | 72V2200W | 60V1200W |
Par la charge (km) | 60-70 | 50-110 |
Le temps de charge(h) | 6~8h | 6~8h |
L'amortisseur avant | Φ43 Disque amortisseur de chocs | Φ43 Disque amortisseur de chocs |
L'amortisseur arrière | 50*120 Sept pièces ressort à lames | 50*120 Sept pièces ressort à lames |
Pneus avant/arrière | 110/90-16/4.00-12 | 110/90-16/4.00-12 |
Type de jante | L'avant::Acier aluminium/arrière | :Acier avant/arrière |
Type de frein avant/arrière | :Disque avant/arrière du tambour : | :Tambour avant/arrière |
Le frein de stationnement | Frein à main | Frein à main |
Structure de l'essieu arrière | Essieu arrière intégré | Essieu arrière intégré |
CKD/SKD | 32 unités/40HQ 15 unités/20GP | 32 unités/40HQ 15 unités/20GP |
CKD/SKD avec remise | 32 unités/40HQ 12 unités/20GP | 32 unités/40HQ 12 unités/20GP |
SKD(châssis en acier) | 32 unités/40HQ 12 unités/20GP | 32 unités/40HQ 12 unités/20GP |
SKD avec hangar(châssis en acier) | 28 unités/40HQ 10 unités/20GP | 28 unités/40HQ 10 unités/20GP |