Complaint
| Classification du produit : alliage haute température | ||||||||||||
| Matériau : GH3039 | ||||||||||||
| Définition | ||||||||||||
| 1)GH3039 est un alliage renforcé en solution solide austénitique monophasé avec une résistance thermique modérée et de bonnes propriétés de fatigue thermique en dessous de 800 ºC et une bonne résistance à l'oxydation en dessous de 1000 ºC. 2)utilisation à long terme d'une structure stable, mais également bonne formabilité à froid et bonne performance de soudage. 3)convient pour la chambre de combustion du moteur aérodynamique et les pièces de postcombustion utilisées pendant une longue période en dessous de 850 ºC. | ||||||||||||
| Composant chimique GH3039 | ||||||||||||
| C≤ | Si≤ | Mn ≤ | P≤ | S≤ | CR ≥ | Ni≥ | Mo≥ | Cu≤ | ||||
| 0.08 | 0.80 | 0.40 | 0.020 | 0.012 | 19.0-22.0 | Allocation | 1.80-2.30 | |||||
| Autres | N≤ | Al ≤ | TI ≤ | FE≤ | Co≤ | V≤ | W≤ | NB ≤ | ||||
| 0.35-0.75 | 0.35-0.75 | 3.00 | 0.90-1.30 | |||||||||
| Propriétés thermiques du GH3039 | ||||||||||||
| (1),GH3039 conductivité thermique : | ||||||||||||
| θ/ºC | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | |||
| λ/(W/(m·ºC)) | 13.8 | 15.5 | 17.2 | 18.8 | 20.5 | 21.8 | 23.4 | 25.1 | 26.8 | |||
| (2),GH3039 capacité calorifique spécifique : | ||||||||||||
| θ/ºC | 150 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | ||||
| c/(J/(kg.K)) | 544 | 574 | 636 | 645 | 762 | 779 | 921 | 1047 | ||||
| (3),GH3039 coefficient de dilatation thermique linéaire : | ||||||||||||
| θ/ºC | 20-100 | 20-200 | 20-300 | 20-400 | 20-500 | 20-600 | 20-700 | 20-800 | 20-900 | 20-1000 | ||
| A/10-6ºC-1 | 11.5 | 12.4 | 13.2 | 13.5 | 13.8 | 14.3 | 14.9 | 15.3 | 15.8 | 16.4 | ||
| Taux d'oxydation GH3039 après 100 h de test dans un milieu atmosphérique : | ||||||||||||
| θ/ºC | 900 | 1000 | 1100 | |||||||||
| Profondeur d'oxydation le long des limites de grain/mm | 0.02 | 0.052 | 0.068 | |||||||||
| Présentation de l'application et exigences spéciales | ||||||||||||
| Les pièces de la suite de combustion et du postcombustion de moteur Aero en alliage présentent de bonnes performances après une production et un test d'utilisation à long terme. | ||||||||||||
