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Haute qualité ODM OEM câble personnalisé du faisceau de fils personnalisé
| La spécification | Nom de câble | Câble d'EV | |||||
| SPEC de câble | 2C×80mm2+1C×25mm2+2C×4 mm2+(3C×0,75 mm2)(P2)+(7C×0.75mm2) | ||||||
| Compatible RoHS | |||||||
| Le point | A : 2C×80mm2 | B : 1C×25mm2 | C : 1C×4 mm2 | D :(3C×0,75 mm2)(P2) | E :(7C×0.75mm2) | ||
| CONDUCTOR | Matériel | Multibrins en cuivre nu | |||||
| Taille | 2580/0.20 ±0.008mm | 798/0.20 ±0.008mm | 224/0.15±0.008mm +1000+10/1#guirlandes D Kevlar | 40/0.15±0.008mm+ 10/0.19mmTinsel+200DKevlar | 40/0.15±0.008mm+ 10/0.19mmTinsel+200D Kevlar | ||
| L'O.D.(réf.) | 12.40±0,25 mm | 7.00±0,20mm | 2,70±0,15 mm | 1.40±0.10 mm | 1.40±0.10 mm | ||
| L'ISOLEMENT | Matériel | Thermoplastique,(EF2585,85±3A) | |||||
| Min. épaisseur moyenne | 1.60mm | 1.20mm | 1.00mm | 0.50mm | 0.50mm | ||
| Min.épaisseur à tout point | 1.34mm | 0.98mm | 0.80mm | 0,35mm | 0,35mm | ||
| O.D. | 15,60±0,40mm | 9.60±0,30mm | 4,70±0,20mm | 2.50±0.10 mm | 2.50±0.10 mm | ||
| Câblage d-1 | Bouchon de remplissage | / | Le coton | Le coton | |||
| Matériel | / | AL-mylar(vers l'extérieur) | Non-tissés | ||||
| BRAID | Matériel | / | Cuivre étamé | / | |||
| Taille | / | 0.12mm,≥60% | / | ||||
| En-JACKET | Matériel | / | TPE | TPE | |||
| Min. épaisseur moyenne | / | 0.60mm | 0.60mm | ||||
| Min.épaisseur à tout point | / | 0,42 mm | 0,42 mm | ||||
| O.D. | / | 7,20±0,25 mm | 9,70±0,25 mm | ||||
| Le câblage | Bouchon de remplissage | Corde Strengthed PP | |||||
| Matériel | Non-tissé(≥25 %) qui se chevauchent | ||||||
| Assemblée Générale | 2C×80mm2+1C×25mm2+2C×4 mm2+(3C×0,75 mm2)(P2)+(7C×0.75mm2) | ||||||
| Veste | Matériel | TPU | |||||
| Min. épaisseur moyenne | 2,80 mm | ||||||
| Min.épaisseur à tout point | 2.28mm | ||||||
| O.D. | 38.00+0.6/-1.00mm | ||||||
| Caractéristiques électriques | Propriétés physiques | ||||||
| Tension nominale:DC 1000V | Résistance à la traction :≥20MPa | Essai de pression haute température :≤50% | |||||
| Température nominale:Jacket -40~90ºC | Allongement :≥300 % | Essai de choc thermique:aucune fissure | |||||
| L'isolement -40~125ºC | Âgés de condition:110±1 °C×168h | Test de compatibilité:33594 GB/T | |||||
| Max. La résistance du conducteur(20ºC) : | Pourcentage de résistance à la traction d'origine :≤±30 % | Test de résistance à l'écrasement:33594 GB/T | |||||
| A:0.242Ω/km B:0.78Ω/km C:4,95 Ω/km d&E:26Ω/km | % De l'élongation d'origine :≤±30 % | Autour de la courbe test:33594 GB/T | |||||
| Tension d'isolation supporter(Core A&B,10m) : | Flamme /T test:go 18380.12-2008 | Min. Le rayon de courbure:6*OD | |||||
| AC 2.5kV/5Min,courant de fuite ≤5 mA | L'altération artificielle test:33594 GB/T | Résistance à l'abrasion :≥2000fois | |||||
| Tension du câble terminé résister(Core un à un&B,10m) : | Essai de choc à basse température :-40ºC×16H,aucune fissure | La résistance contre les produits chimiques:33594 GB/T | |||||
| AC 3.5kV/15min,courant de fuite ≤5 mA | Stress chimique : acide N-Oxal solution alcaline, d'acide N-hydroxyde de sodium solution :33594 GB/T | ||||||
| Min. Résistance d'isolement(20ºC, Core a à A&B):500MΩ.km | Véhicule roulant:Exigences et méthodes de test devrait être compatible avec GO/T 20234.1-2015 7.21 | ||||||
| La structure | |||||||||||
| NO. | Conductor mm2 | Insulution | Conducteur de 20ºC résistance (Ω/KM) | ||||||||
| Conductor mm2 | Structure(N/mm) | Conductor DIA(mm) | Conductor | L'épaisseur (mm) | Matériel | Insulution OD (mm) | |||||
| EV-YJ | 1.5 | 48/0,20 | 1.60 | Le cuivre | 0,6 | Le silicone | 2,90±0,15 | ≤12,7 | |||
| EV-YJ | 2.5 | 80/0,20 | 2.06 | Le cuivre | 0,7 | Le silicone | 3,50±0,15 | ≤7,60 | |||
| EV-YJ | 4 | 128/0.20 | 2.62 | Le cuivre | 0,8 | Le silicone | 4.30±0.15 | ≤4,71 | |||
| EV-YJ | 6 | 196/0.20 | 3.50 | Le cuivre | 0,8 | Le silicone | 5.10±0.20 | ≤3.14 | |||
| EV-YJ | 10 | 322/0.20 | 4.50 | Le cuivre | 1.00 | Le silicone | 6,70±0,20 | ≤1,82 | |||
| EV-YJ | 16 | 513/0.20 | 5.70 | Le cuivre | 1.10 | Le silicone | 8.00±0.30 | ≤1,16 | |||
| EV-YJ | 25 | 798/0.20 | 7.10 | Le cuivre | 1.3 | Le silicone | 9.80±0.30 | ≤0.743 | |||
| EV-YJ | 35 | 1121/0.20 | 8.50 | Le cuivre | 1.3 | Le silicone | 11,40±0,30 | ≤0.527 | |||
| EV-YJ | 50 | 1596/0.20 | 10.10 | Le cuivre | 1.50 | Le silicone | 13.50±0,30 | ≤0,368 | |||
| EV-YJ | 70 | 2242/0.20 | 12.10 | Le cuivre | 1.50 | Le silicone | 15,50±0,40 | ≤0.259 | |||
| EV-YJ | 95 | 3034/0.20 | 14.10 | Le cuivre | 1.50 | Le silicone | 17,50±0,50 | ≤0.196 | |||
Fabricant de fils et câbles Linke Câble Technology Co., Ltd est un des principaux fournisseurs de câble en Chine. Dans le passé plus de 10 ans, Linke câble a été axée sur la R&D, de la production et la commercialisation de fil et câble. Linke fournir différents câbles&câble personnalisé des solutions pour tous dans le monde. Nous sommes spécialisés dans le câble de charge d'EV, médical, câble en silicone de câble, ressort de câble, câble tressé, câble towlobe, UL fil, câble de l'automobile, etc.
Câble à Linke, nous croyons qu'il y a une meilleure façon d'introduire davantage de câbles sur le marché. Nous utilisons un ingénieur à ingénieur approche pour développer de meilleurs câbles pour les clients et améliorer la qualité de la vie.
Le CN- Appliance matériel de câblage,
Isolation en PVC extrudé Single,coté 105ºC,1000V,ClassI,groupea,B,ou AB, FT1 et/ou de FT2.
Non en PVC extrudé font partie intégrante des câbles gainés, cotées 105"C, 1000V, classe I, classe ou de classe I/He, le groupe A, B ou AB, FT1 et/ou de FT2.
TPU extrudé non partie intégrante des câbles gainés, cotées 80"C, 300V, classe I, classe ou de classe I/He, le groupe A, B ou AB, FT1 et/ou de FT2
1. Vous êtes un fabricant ou Trading Company ?
Nous sommes un fabricant professionnel. Nous pouvons contrôler votre commande à partir de la première commençant à la dernière.
Bienvenue à nous rendre visite. Nous allons vous chercher à Shenzhen.
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Les échantillons sont gratuits pour vous. De nouveaux clients sont tenus de payer pour le service de messagerie de coût.
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Normalement 100m. Cependant, le câble est très lourd.
Vous feriez mieux de commander une quantité convenable pour éviter le haut du fret.
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