Un moteur de bateau de course à essence refroidi par air 192F semble être un moteur haute performance conçu pour les bateaux de course. Le "192F" est probablement un numéro de modèle ou une spécification, et "refroidi par air" indique que le moteur ne dépend pas de systèmes de refroidissement liquide mais plutôt de la circulation d'air pour le refroidissement.
Le nombre "460m" n'est pas clair dans son contexte. S'il fait référence à la cylindrée du moteur, cela pourrait indiquer un moteur de 460 cm³, ce qui serait un moteur plus gros et plus puissant par rapport aux moteurs de plus petite cylindrée couramment utilisés dans les bateaux de plaisance. Cependant, sans plus d'informations, il est difficile de déterminer la signification exacte de ce nombre.
Enfin, "19HP" fait référence à la puissance en chevaux du moteur. Cette puissance indique la puissance de sortie du moteur et peut vous donner une idée de ses capacités de performance. Un moteur de 19 chevaux fournirait une quantité décente de puissance pour un bateau de course.
MODÈLE | SL460M |
Type de moteur : | monocylindre, 4 temps, OHV, refroidi par air |
Alésage × Course : | 92 mm × 69 mm |
Cylindrée : | 459 ml |
Taux de compression | 8,0:1 |
Puissance nominale : | 14 kW / 4800 tr/min |
Couple maximal : | 31 N.m / 3000 tr/min |
Mode de démarrage : | Démarrage par rappel ou démarrage électrique |
Système d'allumage : | Allumage transistorisé |
Capacité du réservoir de carburant : | 6,5 L |
Capacité d'huile moteur : | 1,1 L |
Consommation de carburant : | ≤ 374 g/kW.h |
Dimensions de l'emballage : | 490 × 400 × 485 mm |
Poids net / brut : | 32 kg / 34 kg |
20'ft / 40'hq | 264 / 675 |
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