Complaint
| Informations de base | |
| fabricant | GAC Honda |
| niveau | Vus intermédiaire |
| Type d'énergie | essence |
| Temps de liste | deux mille vingt-deux points zéro sept |
| moteur | 1,5T 193 chevaux L4 |
| Puissance maximale (kW) | 142 (193 P) |
| Couple maximal (N·m) | deux cent quarante-trois |
| Transmission | Transmission CVT à variation continue |
| Longueur x largeur x hauteur (mm) | 4858 x 1942 x 1670 |
| Structure de carrosserie | Vus 5 portes 5 places |
| Vitesse maximale (km/h) | cent quatre-vingt-dix-huit |
| Temps d'accélération officiel de 100 kilomètres (s) | dix point deux |
| Consommation de carburant totale NEDC (L/100 km) | sept point trois |
| corps | |
| Longueur (mm) | quatre mille huit cent cinquante-huit |
| Largeur (mm) | mille neuf cent quarante-deux |
| Hauteur (mm) | mille six cent soixante-dix |
| Empattement (mm) | deux mille huit cent vingt |
| Largeur de voie avant (mm) | mille six cent cinquante-deux |
| Empattement arrière (mm) | mille six cent soixante et onze |
| Structure de carrosserie | VUS |
| Nombre de portes de voiture | cinq |
| Méthode d'ouverture de porte | Faites pivoter la porte |
| Nombre de places | cinq |
| Poids à vide (kg) | mille sept cent huit |
| Poids de charge maximal (kg) | quatre cent vingt-huit |
| Masse à pleine charge (kg) | deux mille cent quatre-vingt |
| Volume du réservoir de carburant (L) | cinquante-trois |
| Volume du coffre à bagages (L) | cinq cent dix |
| moteur | |
| Modèle de moteur | L15BD |
| Déplacement (ml) | mille quatre cent quatre-vingt-dix-huit |
| Cylindrée (L) | un point cinq |
| Forme d'admission d'air | Suralimentation |
| Version de vérin | L |
| Nombre de cylindres | quatre |
| Nombre de soupapes par cylindre | quatre |
| Taux de compression | dix point trois |
| Mécanisme de distribution des soupapes | DACT |
| Puissance maximale (ch) | cent quatre-vingt-treize |
| Puissance maximale (kW) | cent quarante-deux |
| Régime de puissance maximum (tr/min) | cinq mille six cents |
| Couple maximal (N·m) | deux cent quarante-trois |
| Vitesse de couple maximum (tr/min) | 2000-5000 |
| Technologie spécifique au moteur | VTEC |
| Forme du carburant | essence |
| Étiquette carburant | 92# |
| Méthode d'alimentation en huile | Dans l'injection directe du cylindre |
| Matériau de la culasse | aluminium |
| Matériau du cylindre | aluminium |
| Normes environnementales | National VI |
| Transmission | |
| Description de la transmission | Transmission CVT à variation continue |
| Nombre de rapports | Vitesse variable en continu |
| Type de transmission | Transmission à variation continue (CVT) |
| Châssis/direction | |
| Méthode de conduite | Traction avant |
| Forme de suspension avant | Suspension indépendante MacPherson |
| Forme de suspension arrière | Suspension indépendante multibras |
| Type de direction | Assistance électrique |
| Structure du véhicule | Type de charge |
| Roues/freins | |
| Type de frein avant | Disque ventilé |
| Type de frein arrière | Type de disque plein |
| Type de frein de stationnement | Parking électronique |
| Spécifications et dimensions des pneus avant | 245/55 R19 |
| Spécifications et dimensions des pneus arrière | 245/55 R19 |
Q1 : êtes-vous une usine ou une société de commerce ?
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Q2 : Qu'en est-il du paiement ?
A2: Nous acceptons les conditions de paiement par carte de crédit.
Q3 : combien de temps le transport dure-t-il ?
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Q4 : combien seront les frais d'expédition ?
A4: Cela dépendra de la taille de votre envoi et de la méthode d'expédition. Lorsque vous avez des questions sur les frais d'expédition, nous espérons que vous nous faites part des informations détaillées telles que les codes et la quantité, votre méthode d'expédition favorable, (par avion ou par mer,) et votre port désigné ou aéroport.nous vous encaiserons des frais d'expédition favorables.
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