Description
Camion malaxeur à béton super-above, camion à ciment de 6 à 20 m³
Spécification| Modèle de camion | SACMT24 |
| Dimensions (L x l x H) (à vide) (mm) | 8560X2496X3048 |
| Angle d'approche/angle de départ (°) | 16/24 |
| Porte-à-faux (avant/arrière) (mm) | 1550/1860 |
| Empattement (mm) | 3825+1350 |
| Vitesse maximale (km/h) | 90 |
| Poids à vide (kg) | 10580 |
| Poids total (kg) | 25000 |
Moteur
(Technologie Steyr, fabriqué en Chine) | Modèle | WD615.69 refroidi à l'eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement à eau, injection directe |
| Type de carburant | Diesel |
| Puissance cheval, max (kW/tr/min) | 336HP |
| Émission | EURO4 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 400L |
| Transmission | Modèle | HW19710, 10 vitesses avant, 2 vitesses arrière |
| Système de freinage | Frein de service | Frein à air comprimé à double circuit |
| Frein de stationnement | énergie de ressort, fonctionnement à air comprimé sur les roues arrière |
| Système de direction | Modèle | 8118 |
| Essieu avant | HF9 |
| Essieu arrière | HC16 |
| Couleur | Blanc, rouge, jaune. (Optionnel) |
| Pneu | 12.00R20 |
| Système électrique | Batterie | 2X12V/165Ah |
| Alternateur | 24V-1540kW |
| Démarreur | 7,5 kW/24V |
Introduction1. Camion malaxeur à béton avec conduite à gauche ou conduite à droite.
2. En option pour le châssis : modèles 4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8.
3. Capacités disponibles : 3m³, 5m³, 6m³, 8m³, 9m³, 10m³, 12m³, 14m³, etc.
4. Fournir différents châssis de marque : DONGFENG, SINTRUK, SHACMAN, NORTH BENS, FOTON,
ROWOR, HINO, HUUNDAI, JMC.Caractéristique1. La cuve utilise des pales hélicoïdales doubles qui lui confèrent une densité modérée, avec un mélange symétrique
placé sur la partie avant effilée ; des lames doubles et des lames de guidage de décharge sont installées sur la sortie
de la cuve, ce qui permet une décharge plus uniforme, plus rapide et pratique pour le transport par pompage
d'autres dispositifs (comme une pompe automobile).
2. Un faible angle pour le tambour de malaxage peut prolonger la durée de vie de la pompe hydraulique, du moteur et du réducteur. Le sous-châssis
utilise un tube carré à haute intensité avec amortissement dans la zone centrale qui peut jouer un rôle lorsque le véhicule est à pleine charge
et dans des conditions routières difficiles, ce qui permet de baisser le centre de gravité du camion et de le faire bouger plus
en douceur.
3. La production de ce malaxeur utilise plusieurs technologies avancées, ce qui permet de produire différents types
de malaxeur en volume tel que 3m³, 5m³, 6m³, 8m³, 9m³, 10m³, 12m³, 18m³, etc.
Système :Technologie Schwing
Option de châssis :Benz/Howo/Sachman/Dongfeng/Sinotruck/Foton/JACÉquipement de béton prêt à être expédié et livré
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