Type de moto | Version sport du sommet de cinq places | Version sport du sommet de sept places | Version sport de l'environnement de cinq places | Version sport de sept places | Version commerciale pour grimper le sommet de cinq places | Version commerciale du sommet de sept places | Version commerciale de l'environnement de cinq places | Version commerciale de l'environnement de sept places |
Longueur * largeur * hauteur (mm) | 5070*1934*1905 | 5070*1934*1905 | 5070*1934*1905 | 5070*1934*1905 | 4878*1934*1905 | 4878*1934*1905 | 4878*1934*1905 | 4878*1934*1905 |
Empattement (mm) | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
Empattement avant/arrière (mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
Hauteur minimale du sol (mm) | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 |
Angle d'approche / angle de départ (°) | 29.6/24 | 29.6/24 | 29.6/24 | 29.6/24 | 29.6/24 | 29.6/24 | 29.6/24 | 29.6/24 |
Capacité du réservoir de carburant (L) | 80L | 80L | 80L | 80L | 80L | 80L | 80L | 80L |
Nombre de surcharge (personne) | 5 | 7 | 5 | 7 | 5 | 7 | 5 | 7 |
Carrosserie | Type non portant | Type non portant | Type non portant | Type non portant | Type non portant | Type non portant | Type non portant | Type non portant |
Type de moteur | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z |
Système hybride | Un système hybride léger 48V | Un système hybride léger 48V | Un système hybride léger 48V | Un système hybride léger 48V | Un système hybride léger 48V | Un système hybride léger 48V | Un système hybride léger 48V | Un système hybride léger 48V |
Type de transmission | Vertical 9AT | Vertical 9AT | Vertical 9AT | Vertical 9AT | Vertical 9AT | Vertical 9AT | Vertical 9AT | Vertical 9AT |
Cylindrée (L) | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Forme d'admission | Double turbocompressé | Double turbocompressé | Double turbocompressé | Double turbocompressé | Double turbocompressé | Double turbocompressé | Double turbocompressé | Double turbocompressé |
Forme d'alimentation en huile | Injection mixte GDI + PFI | Injection mixte GDI + PFI | Injection mixte GDI + PFI | Injection mixte GDI + PFI | Injection mixte GDI + PFI | Injection mixte GDI + PFI | Injection mixte GDI + PFI | Injection mixte GDI + PFI |
Nombre de cylindres | V6 | V6 | V6 | V6 | V6 | V6 | V6 | V6 |
Puissance nominale (kW / tr/min) | 265/6000 | 265/6000 | 265/6000 | 265/6000 | 265/6000 | 265/6000 | 265/6000 | 265/6000 |
Couple maximal (N·m / tr/min) | 500/1500-4500 | 500/1500-4500 | 500/1500-4500 | 500/1500-4500 | 500/1500-4500 | 500/1500-4500 | 500/1500-4500 | 500/1500-4500 |
Carburant | Gazole de 95 # et plus | Gazole de 95 # et plus | Gazole de 95 # et plus | Gazole de 95 # et plus | Gazole de 95 # et plus | Gazole de 95 # et plus | Gazole de 95 # et plus | Gazole de 95 # et plus |
Matériau du capuchon de cylindre | alufer | alufer | alufer | alufer | alufer | alufer | alufer | alufer |
Matériau du cylindre | alufer | alufer | alufer | alufer | alufer | alufer | alufer | alufer |
Ventilateur à huile de silicone | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Direction assistée | Système de direction assistée électronique EPS | Système de direction assistée électronique EPS | Système de direction assistée électronique EPS | Système de direction assistée électronique EPS | Système de direction assistée électronique EPS | Système de direction assistée électronique EPS | Système de direction assistée électronique EPS | Système de direction assistée électronique EPS |
Type de suspension avant | Suspension indépendante à double bras en fourche | Suspension indépendante à double bras en fourche | Suspension indépendante à double bras en fourche | Suspension indépendante à double bras en fourche | Suspension indépendante à double bras en fourche | Suspension indépendante à double bras en fourche | Suspension indépendante à double bras en fourche | Suspension indépendante à double bras en fourche |
Type de suspension arrière | Suspension non indépendante à bras multiples | Suspension non indépendante à bras multiples | Suspension non indépendante à bras multiples | Suspension non indépendante à bras multiples | Suspension non indépendante à bras multiples | Suspension non indépendante à bras multiples | Suspension non indépendante à bras multiples | Suspension non indépendante à bras multiples |
Freinage de stationnement | Frein de stationnement électronique EPB | Frein de stationnement électronique EPB | Frein de stationnement électronique EPB | Frein de stationnement électronique EPB | Frein de stationnement électronique EPB | Frein de stationnement électronique EPB | Frein de stationnement électronique EPB | Frein de stationnement électronique EPB |
Taille des pneus | 265/60 R18 | 265/60 R18 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 |
Spécification formelle | Taille réelle (chargée) | Taille réelle (chargée) | Taille réelle (chargée) | Taille réelle (chargée) | Taille réelle (suspendue) | Taille réelle (suspendue) | Taille réelle (suspendue) | Taille réelle (suspendue) |
Nanjing ICHELABA Motor Technology Co., Ltd.
Fondée en Février 2012, le siège de la société est situé à Nanjing et a créé des bureaux à Chongqing, Hainan, Hong Kong et dans des pays étrangers, la société compte plus de 300 employés et s'est développée en une entreprise leader dans le domaine du commerce électronique automobile et des affaires internationales.
ICHELABA est une entreprise de services high-tech complète spécialisée dans l'exploitation de commerce électronique de marques, le développement de produits Internet, le marketing interactif sur les plateformes transfrontalières, le conseil en magasin hors ligne et les services de formation, la distribution/la souscription de voitures entières et les services d'achat en groupe de vente au détail en Chine.
Nous sommes impatients de travailler avec vous !
Nous avons plus de 20 ans d'expérience dans la vente sur le marché automobile chinois, avons initialement mis en place un système de service client national sur le marché chinois et sommes en mesure de fournir une gamme complète de modèles des principales marques.
Nous avons une équipe de KD professionnelle et efficace, la superficie intérieure et extérieure de l'atelier de KD couvre un total de 30 000 mètres carrés, ce qui est divisée en zone de transfert de matériaux, zone de préfabrication de racks, zone d'opération d'emballage et zone de stockage en vrac, avec une production annuelle capacité de 10 000 unités/ensembles. Nous avons déjà commencé la coopération de projets KD en Tunisie, en Éthiopie, Myanmar et l'Iran .
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