Type de moto | Version sportive du sommet des cinq | Version sportive du sommet des sept | Version sportive de l'environnement de cinq | Version sportive du bâtiment de sept places | Version commerciale pour grimper le sommet des cinq | Version commerciale du sommet des sept | Version commerciale de l'environnement de cinq | Version commerciale de l'environnement de sept |
Longueur * largeur * hauteur (mm) | 5070*1934*1905 | 5070*1934*1905 | 5070*1934*1905 | 5070*1934*1905 | 4878*1934*1905 | 4878*1934*1905 | 4878*1934*1905 | 4878*1934*1905 |
Empattement (mm) | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
Empattement avant / arrière (mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
Garde au sol minimale (mm) | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 |
Angle d'approche / angle de départ (°) | 29,6/24 | 29,6/24 | 29,6/24 | 29,6/24 | 29,6/24 | 29,6/24 | 29,6/24 | 29,6/24 |
Capacité du réservoir de carburant (L) | 80L | 80L | 80L | 80L | 80L | 80L | 80L | 80L |
Nombre de surcharge (personne) | 5 | 7 | 5 | 7 | 5 | 7 | 5 | 7 |
Carrosserie | Type non portant | Type non portant | Type non portant | Type non portant | Type non portant | Type non portant | Type non portant | Type non portant |
Type de moteur | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z |
Système hybride | Un système hybride léger 48V | Un système hybride léger 48V | Un système hybride léger 48V | Un système hybride léger 48V | Un système hybride léger 48V | Un système hybride léger 48V | Un système hybride léger 48V | Un système hybride léger 48V |
Type de transmission | Vertical 9AT | Vertical 9AT | Vertical 9AT | Vertical 9AT | Vertical 9AT | Vertical 9AT | Vertical 9AT | Vertical 9AT |
Déplacement (L) | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Forme d'admission | Double turbocompressé | Double turbocompressé | Double turbocompressé | Double turbocompressé | Double turbocompressé | Double turbocompressé | Double turbocompressé | Double turbocompressé |
Forme d'alimentation en huile | Injection mixte GDI + PFI | Injection mixte GDI + PFI | Injection mixte GDI + PFI | Injection mixte GDI + PFI | Injection mixte GDI + PFI | Injection mixte GDI + PFI | Injection mixte GDI + PFI | Injection mixte GDI + PFI |
nombre de cylindres | V6 | V6 | V6 | V6 | V6 | V6 | V6 | V6 |
Puissance nominale (kW / tr/min) | 265/6000 | 265/6000 | 265/6000 | 265/6000 | 265/6000 | 265/6000 | 265/6000 | 265/6000 |
Couple maximal (N·m / tr/min) | 500/1500-4500 | 500/1500-4500 | 500/1500-4500 | 500/1500-4500 | 500/1500-4500 | 500/1500-4500 | 500/1500-4500 | 500/1500-4500 |
Forme de carburant | Essence de 95 # et plus | Essence de 95 # et plus | Essence de 95 # et plus | Essence de 95 # et plus | Essence de 95 # et plus | Essence de 95 # et plus | Essence de 95 # et plus | Essence de 95 # et plus |
Matériau du bouchon de cylindre | alufer | alufer | alufer | alufer | alufer | alufer | alufer | alufer |
Matériau du cylindre | alufer | alufer | alufer | alufer | alufer | alufer | alufer | alufer |
Ventilateur à huile de silicone | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Direction assistée | Système de direction assistée EPS | Système de direction assistée EPS | Système de direction assistée EPS | Système de direction assistée EPS | Système de direction assistée EPS | Système de direction assistée EPS | Système de direction assistée EPS | Système de direction assistée EPS |
Type de suspension avant | Suspension indépendante à double fourche | Suspension indépendante à double fourche | Suspension indépendante à double fourche | Suspension indépendante à double fourche | Suspension indépendante à double fourche | Suspension indépendante à double fourche | Suspension indépendante à double fourche | Suspension indépendante à double fourche |
Type de suspension arrière | Suspension non indépendante à bras multi-liens | Suspension non indépendante à bras multi-liens | Suspension non indépendante à bras multi-liens | Suspension non indépendante à bras multi-liens | Suspension non indépendante à bras multi-liens | Suspension non indépendante à bras multi-liens | Suspension non indépendante à bras multi-liens | Suspension non indépendante à bras multi-liens |
freinage de stationnement | Frein de stationnement électronique EPB | Frein de stationnement électronique EPB | Frein de stationnement électronique EPB | Frein de stationnement électronique EPB | Frein de stationnement électronique EPB | Frein de stationnement électronique EPB | Frein de stationnement électronique EPB | Frein de stationnement électronique EPB |
Dimension des pneus | 265/60 R18 | 265/60 R18 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 |
Spécification formelle | Taille réelle (chargée) | Taille réelle (chargée) | Taille réelle (chargée) | Taille réelle (chargée) | Taille réelle (suspendue) | Taille réelle (suspendue) | Taille réelle (suspendue) | Taille réelle (suspendue) |
Nanjing ICHELABA Motor Technology Co., Ltd.
Fondée en En février 2012, le siège social de la société est situé à Nanjing et des bureaux ont été créés à Chongqing, Hainan, Hong Kong et dans des pays étrangers, la société compte plus de 300 employés et s'est développée en une entreprise leader dans le domaine du commerce électronique automobile et des affaires internationales.
ICHELABA est une entreprise de services high-tech complète spécialisée dans l'exploitation de commerce électronique de marque, le développement de produits Internet, le marketing interactif sur les plateformes transfrontalières, le conseil en magasin hors ligne et les services de formation, la distribution/souscription de voitures entières et les services d'achat en groupe de vente au détail en Chine.
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Nous avons une équipe de KD professionnelle et efficace, la superficie intérieure et extérieure de l'atelier de KD couvre un total de 30 000 mètres carrés, ce qui est divisée en zone de transfert de matériel, zone de préfabrication de rack, zone d'opération d'emballage et zone de stockage en vrac, avec une production annuelle capacité de 10 000 unités/ensembles. Nous avons déjà commencé la coopération de projets KD en Tunisie, en Éthiopie, Myanmar et l'Iran .
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