Configuration
Marque | DFAC |
Taille de la voiture | SUV de petite taille |
Type d'alimentation | Batterie |
Heure de vente | 22 juillet |
Autonomie NEDC | * |
Autonomie CLTC | 331 km |
Temps de supercharge | 0,5 heures |
Temps de charge normal | 4 heures |
Puissance maximale | 33 kW |
Couple maximal | 125 N.m |
Moteur électrique | 45Ps |
Dimension | 3732 mm * 1579 mm * 1515 mm |
Structure du corps | 5 portes 4 places |
Vitesse maximale | 100 km/h |
Temps d'accélération (0-50 m) | 6s |
Consommation de carburant équivalente en énergie électrique | 1,1 l/100 km |
Largeur de voie avant/arrière | 1380 mm/1365 mm |
Poids à vide | 921 kg |
Poids total | 1240 kg |
Type de moteur électrique | synchrone à aimant permanent |
Type de batterie | Batterie lithium ternaire |
Roue motrice | Propulsion avant |
Suspension | Mcpherson/Torsion dependent suspension |
Dimension des pneus | 165/65R14 165/65R14 pneu avant/arrière |
Récemment, trois nouveaux modèles de la Dongfeng Nano Box, un petit SUV électrique pur, a été officiellement lancé en Chine par Dongfeng EV. La Nano Box est une unité commerciale du groupe Dongfeng qui se concentre sur les petits véhicules électriques purs et construit actuellement une nouvelle plateforme pour les petits véhicules électriques.
La voiture a été initialement développée par Re -nault, appelée Ren Kwid, et la version électrique est appelée City K-ZE. Cette voiture est fabriquée en Chine par Dongfeng-Ren et a été exportée en Europe sous le nom de Dacia Spring. Les marques propres et sous-marques de Dongfeng proposent également d'autres versions, appelées Dongfeng Aeolus EX1, Dongfeng Fengxing T1, Dongfeng Fengguang E1, la Venucia e30 et la Dongfeng Nano Box. Toutes sont fabriquées dans la même usine.
Nanjing ICHELABA Motor Technology Co., Ltd.
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