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Remorque-citerne à carburant en alliage d'aluminium de 3 essieux 36000 L/42000 L/43000 L pour le transport d'huile/carburant/diesel/gazole/brut/eau/lait
Spécialement conçu pour transporter du carburant, comme du diesel ou AGO, de l'essence ou PMS, du carburant pour avion ou DPK, du kérosène ou DPK
Remorque-citerne à carburant Aramco garantie de sécurité
Plus de 60 ans d'expérience dans la fabrication de camions spéciaux et de diverses remorques pour l'exportation
La capacité de la remorque-citerne en alliage d'aluminium est de 30 000 L à 55 000 L !
Remorque-citerne à carburant Aramco conforme à la norme API ;
Remorque-citerne à carburant Aramco NNPC ;
Remorque-citerne à carburant en acier au carbone/alliage d'aluminium Aramco ;
Remorque-citerne à carburant en acier au carbone/acier inoxydable/alliage d'aluminium à 3 essieux 36000 L/42000 L/43000 L pour le transport d'huile/carburant/diesel/gazole/brut/eau/lait
Remorque-citerne à carburant Aramco légère
Remorque-citerne à carburant Aramco pour l'Arabie saoudite
Nous fournissons des camions avec réservoir de carburant, réservoir de stockage, réservoir d'huile, réservoir de stockage de carburant, réservoir de carburant diesel, réservoir d'huile, équipement pétrolier, réservoir d'huile de flotte, stockage de diesel, réservoir de carburant, réservoir de camion, camion-citerne à carburant. Les autos spéciales Chengli sont dédiées à la fabrication du meilleur camion-citerne à carburant, camion-citerne à huile, camion-citerne à carburant disponible. Chaque camion est fabriqué pour répondre à votre satisfaction maximale. Notre camion-citerne à carburant comprend une pompe de transfert d'huile en vrac, des débitmètres, des enrouleurs de tuyaux et un équipement d'enregistrement informatique. En même temps, nous fournissons un service expert et des pièces de rechange pour les camions-citernes à carburant, les réservoirs de camions, les camions à huile. En coopération avec de nombreux clients étrangers, nous sommes le meilleur exportateur de camions-citernes à carburant. Pour plus de besoins spéciaux en matière de camion à huile, veuillez nous contacter pour obtenir des photos et des prix.
1. Léger. Utilisation du matériau en alliage d'aluminium, rendant le camion léger et avec un centre de gravité bas.
2. Système de chargement et de déchargement fermé. La concentration de gaz d'huile déchargée de la citerne de carburant lors du chargement et du déchargement atteint jusqu'à 50 %, tandis que l'huile et le gaz sont la principale cause de la pollution atmosphérique dans la ville. Le système de chargement et de déchargement fermé peut permettre la récupération de l'huile et du gaz après restauration pour le carburant, réduisant ainsi la pollution tout en réduisant les déchets, ce qui en fait le moyen essentiel prescrit par l'État.
3. Système de sécurité. Surveillance en temps réel de l'état de fonctionnement du véhicule, système de sécurité Granville spécial gaz, lorsque le système détecte que le véhicule va perdre le contrôle, il appliquera une force de freinage spécifique à la roue pour aider le véhicule à conduire en toute sécurité sur la bonne voie, afin d'éviter que le véhicule ne perde le contrôle ou ne se renverse.
Il est également appelé semi-remorque-citerne à carburant, semi-remorque-citerne à carburant, semi-remorque-citerne à carburant de 42 000 litres, remorque-citerne à carburant, etc.
Petite remorque-citerne à carburant, remorque-citerne à carburant de 45 000 litres, remorque-citerne à carburant à 3 essieux, semi-remorque de transport d'huile, remorque-citerne à carburant de 50 000 litres, camion-citerne à carburant à trois essieux, etc.
Paramètres de la remorque-citerne à carburant
| Paramètres généraux | Mode | CLW9401 |
| Dimensions globales | 12000 mm × 2500 mm × 3700 mm | |
| Poids à vide | 6800 kg±3% | |
| Charge utile | 33100 kg | |
| Corps de la citerne | Matériau de la citerne | Forme elliptique, section constante |
| Capacité et compartiments | 42000 L + 5 %, un compartiment | |
| Matériau de la citerne | Alliage d'aluminium 5,5 mm/5454 H32 | |
| Paroi de séparation | Nul | |
| Fin | Alliage d'aluminium 6 mm/5454 "O", type bombé | |
| Plaque de séparation | Alliage d'aluminium 5,5 mm/5454 "O", type bombé (7 plaques) | |
| Châssis | Châssis | Alliage d'aluminium |
| Attelage | JOST 2" (50 mm) ou 3,5" (90 mm) | |
| Pied de soutien | Pied de soutien JOST A400 | |
| Suspension | Suspension pneumatique | |
| Pneus | 385/65 R22.5, 6+1 pièces | |
| Jantes | aluminiumJante, 22,5 × 11,75, 6+1 pièces | |
| Essieux | Marque FUWA, 13T, frein à disque, 3 ensembles | |
| Système de freinage | WABCO ABS, chambre de freinage complète, avec valve de freinage de stationnement et valve de relais d'urgence importée, 1 jeu | |
| Traitement de surface et peinture | Surface interne de la citerne | Nettoyer |
| Surface externe de la citerne | Rétroviseur | |
| Surface extérieure du châssis | Mill (couleur d'origine) | |
| Inscription sur la surface | Conformément aux exigences du client |
Principales pièces de la remorque-citerne en aluminium
>>Partie II : Présentation de l'usine :Photos de l'atelier
Chengli Special Automobile Co., Ltd est le plus grand fabricant de véhicules spéciaux en Chine. Nous sommes également un fabricant réputé produisant toutes sortes de camions spéciaux pour la construction municipale et environnementale, la verdure, l'essence et les produits médicaux, les conteneurs et les semi-remorques. Les marques enregistrées comprennent CLW. Notre entreprise dispose du droit d'exportation indépendant et compte de nombreux clients à l'étranger. Nos principales variétés comprennent plus de 100 types de camions et de produits connexes tels que les camions-citernes d'eau, les camions d'aspiration des eaux usées, les camions à ordures, les compacteurs à déchets, les camions d'aspiration des eaux usées, les réservoirs de carburant, les camions d'opération en hauteur, les camions avec grue, les camions-bennes, les camions d'instruction, les camions fourgons, les semi-remorques, les camions de pompiers, les camions réfrigérés, les wagons d'eau, les tracteurs, les camions d'eau en hauteur, les camions-citernes à ciment en vrac, les camions de liquides chimiques, les camions malaxeurs à béton, et autres.
2. Notre entreprise dispose d'une technologie solide, d'une inspection sans faille, d'un équipement avancé, d'une qualité fiable et de modes de fonctionnement flexibles. De plus, notre entreprise a largement réussi les certifications ISO9001:2000 et CCC (Certification obligatoire en Chine). Les camions de la série Cheng Li ont obtenu des réalisations remarquables à l'intérieur du pays, notamment grâce à l'investissement dans le parc industriel automobile de Cheng Li dans la banlieue sud.
Nous sommes dans ce domaine depuis plus de 10 ans, nous avons plus de 300 types de camions spéciaux, nos travailleurs sont plus de 1000 et l'usine fait plus de 690 000 m2. Nous avons exporté avec succès nos camions au Ghana, au Soudan, au Nigeria, au Tadjikistan, en Namibie, en Birmanie, en Corée, en Iran, en Irak, au Vietnam, etc. de nombreux pays d'Afrique et d'Asie, plus de 4000 camions chaque année.
3. Contrôle de la qualité : notre camion d'entreprise passe les certifications ISO, 3C, BV.
Notre usine dispose du département d'inspection de la qualité. Avant d'envoyer le camion à l'usine, notre département d'inspection de la qualité vérifiera soigneusement le camion.
4. Capacité de conception : notre usine compte 30 techniciens et designers.
5. Exposition : notre usine participe chaque année à la foire commerciale de Guangzhou.
6. Marché d'exportation : Afrique, Asie, Amérique du Sud, Pacifique, etc.
7. Notre entreprise collabore avec des fabricants de châssis célèbres, tels que DONGFENG, FAW, SHINOTRUK, IVEC, FOTON, SHACMAN, JAC, JMC, KARRY, CHANGAN, HONGYAN, SUZU, HINO, NORTHBENZ, etc.
8. Présentation de l'usine :
>>Partie III : certificat d'usine
>>Partie IV : FAQ
