9418851401 3758850001 Pièces détachées automobiles européennes Depehr Après-vente MB Axor Pièces de carrosserie pour camions Pare-chocs avant en tôle Fabrication

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Product origin: Shanghai, China
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Description
Quels sont les procédés de transformation courants pour les pièces en tôle automobile ?
1) Enroulement
Les pièces en tôle automobile contiennent généralement des bords tranchants avec des "cheveux" après la production initiale. Le sertissage est un processus de formage qui consiste à ébavurer une plaque métallique pour obtenir un bord lisse.
2) Plier
Un autre processus courant de formage des pièces en tôle automobile est le pliage. Les entreprises utilisent généralement une presse à frein ou une presse similaire pour plier les pièces en tôle automobile.
3) Repassage
Il est également possible de charger des plaques métalliques pour obtenir une épaisseur uniforme. Par exemple, la plupart des rétroviseurs de chapeau sont en fer. À l'état initial, la plaque d'aluminium est trop épaisse pour la boisson, il faut donc la repasser pour obtenir des ingrédients plus fins et uniformes.
4) Découpe laser
Ces dernières années, la découpe laser est devenue un processus de formage de plus en plus courant pour les pièces en tôle automobile. Grâce à la découpe laser, la plaque métallique est exposée à un laser haute énergie et des trous sont brûlés dans le métal.
5) Hydroformage
Un processus de formage peu connu des pièces métalliques automobiles est le formage hydraulique. Comme le dessin profond, le formage hydraulique implique le dessin de laine sur le moule. Alors quelle est la différence entre l'hydroformage et le dessin profond ? La principale différence entre ces deux processus est que le dessin profond nécessite de réduire le dessin plusieurs fois, tandis que l'hydroformage peut être réalisé en une seule étape.
6) Poinçonnage
Le poinçonnage est un processus de formage des pièces en tôle automobile, qui consiste à percer des trous dans les pièces en tôle automobile à l'aide de poinçons et de matrices. Les pièces en tôle automobile sont placées entre les poinçons et la matrice, puis les poinçons sont enfoncés et traversent les plaques métalliques pour former un trou.
1. Matière premièreCuivre, cuivre phosphoreux, laiton, acier inoxydable, aluminium, acier, acier à ressort, nickel-argent... et tous les différents types de métaux ;
2. Traitement de surfaceOr / Argent / Étain / Nickel / Zinc / Chrome / Cuivre-placage / Gravure laser / Impression sur écran / Phosphatation (peut passer le test de brouillard salin avec 160 heures) / Revêtement noir / Peinture / Revêtement en poudre / Électrophorèse / Passivation / Ébavurage / Polissage / Brossage selon la norme ROHS ;
3. DevisVeuillez fournir les dessins formels (généralement au format DWG/STP/PDF), et indiquer les matériaux, les quantités, le traitement de surface et toutes autres exigences. Nous vous fournirons la fiche de devis dans un délai de 48 à 72 heures.
4. Prototype et mouleNous fabriquons les prototypes ou les moules selon les dessins confirmés par nous-mêmes et les clients ! Le délai dépend de la structure et de la quantité des pièces. Normalement, le délai de réalisation des prototypes est de 3 à 15 jours ; le délai de réalisation des moules est de 10 à 25 jours.
5. ProductionNous fournirons des échantillons conformes aux dessins aux clients pour approbation. Ensuite, nous organiserons la production et confirmerons la date de livraison en fonction de la commande d'achat. Normalement, le délai de production est de 5 à 30 jours, la structure des pièces étant différente, le délai de livraison peut varier.
6. EmballageSacs en plastique ; Boîte de conservation ; Bobine/rouleau ; Plateau en plastique ; Boîte en bois ; Carton d'exportation et tout autre emballage personnalisé selon les demandes des clients.
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