Grand crochet en acier inoxydable de type Long Cross-Recessed Dfhk-Bjl Dfhk-Bjl200 Dfhk-Bjl275, Dfhk-Bjl335

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Product origin: Shanghai, China
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Description
Quels sont les technologies de traitement commun pour l'automobile les pièces en tôle ?
1) Curling
Les pièces en tôle d'automobiles contiennent habituellement des bords tranchants avec "Hair" après la production initiale. Le sertissage est un processus qui implique l'ébavurage formant une plaque de métal pour produire un bord lisse
2) Pliez
Un autre processus de formation commune de l'automobile les pièces en tôle est de flexion. Les entreprises utilisent généralement le frein Appuyez sur ou appuyez sur la machine similaire de plier la feuille d'automobiles pièces métalliques.
3) le repassage
Il est également possible de charger des plaques de métal pour atteindre une épaisseur uniforme. Par exemple, la plupart hat miroirs sont faites de fer. Dans l'état d'origine, la plaque en aluminium est trop épais pour la boisson, de sorte qu'il doit être repassé pour obtenir plus d'ingrédients plus mince et uniforme
4) La découpe laser
Au cours des dernières années, la découpe laser est devenu un de plus en plus de processus de formation commune pour l'automobile les pièces en tôle. Par le biais de la découpe laser, la plaque de métal est exposé à un laser à haute énergie et des brûlures des trous dans le métal.
5) L'hydroformage
Un processus de formation peu connue de l'automobile est hydraulique de formage de pièces métalliques. Comme l emboutissage, Groupe hydraulique de la formation de implique le dessin de la laine sur le moule. Alors quelle est la différence entre l'hydroformage et deep dessin ? La principale différence entre ces deux processus est que l emboutissage a besoin de réduire le dessin de nombreuses reprises, tout en formant hydraulique peut être complété en une seule étape.
6) la perforation
L'estampage est un procédé de formage de pièces en tôle d'automobile, qui consiste à percer des trous dans l'automobile les pièces en tôle avec poinçons et matrices. Les pièces en tôle d'automobiles sont placées entre les poinçons et matrices, et de poinçons ensuite sont enfoncés et passer à travers des plaques de métal pour former un trou
1. Les matières premières  Le cuivre, Cuivre phosphoreux, laiton, acier inoxydable, aluminium, acier, acier à ressorts, Nickel-Silver... et tous les différents types de métal;
 
2. Le traitement de surface  Or / Silver / /Tin / Nickel Zinc / le placage au chrome / Cuivre / gravure au laser/l'écran de l'impression/Phosphatage (peut transmettre les embruns salés de tests avec 160 heures)/revêtement noir / Peinture / revêtement de puissance /électrophorèse / la passivation /l'Ébavurage / / brosse de polissage selon la directive ROHS standard ;
 
3. Devis  Veuillez fournir les dessins formels (normalement, avec DWG/STP/fichier PDF ), et prendre des notes avec le matériau/Qté/traitement de surface et des autres exigences, nous allons vous fournir la feuille de devis dans un délai de 48-72 heures;
 
4. Prototype & Mould Nous faisons les prototypes ou de moisissures selon les dessins confirmée par les deux de nous et les clients ! Le délai dépend de la structure et quantité de pièces, normalement, le délai pour des prototypes est 3-15 jours ; le délai pour le moule est 10-25 jours ;
 
5. La production Nous allons fournir des échantillons selon les dessins aux clients pour approbation. Puis organiser la production et de confirmer la date de livraison selon le bon de commande ; normalement, le délai pour la production est 5-30 jours, la structure de pièces est différente et que le délai sera différente.
 
6. Paquet  Les sacs de plastique; la préservation de la case; du rabatteur/du paquet de bandes; plateau en plastique; boîte en bois ; carton export et de tout autre progiciel personnalisé selon les demandes des clients.
Description du produit

 

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