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Chariot élévateur à benne télescopique SINOTTRUK HOWO 16M
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*100% nouvelle condition par fabricant vente directe*
*qualité garantie à 100% *
Le chariot à plateforme télescopique (également appelé chariots à flèche télescopique, élévateurs à flèche télescopique, élévateur télescopique, chariot télescopique, plate-forme de travail télescopique, chariot télescopique articulé, élévateur à flèche articulé, plateforme à panier articulé, etc.) est idéal pour l'entretien des feux de circulation, des feux de circulation, des arbres d'aménagement paysager, du nettoyage/réglage des panneaux indicateurs et autres travaux aériens élevés.
Les chariots à plateforme télescopique MANTEN sont disponibles de 6 m à 8 m, 8 m à 12 m, 14 m à 16 m, 18 m, 20 m à 22 m, 24 m Cage isolée en option.
Fonctions :
---- châssis assure une performance de conduite parfaite;
---- moteur, super puissant; performances fiables, pas de révision dans les 100,000 km;
---- la cage de travail peut être faite de structure en acier ou de fibre de verre renforcée (cage isolée);
---- la cage de travail peut pivoter de 90 degrés à gauche et à droite;
---- 4 porte-affiches en saillie et support avant pour améliorer la stabilité et la sécurité du fonctionnement;
---- des dispositifs de sécurité sont disponibles, tels que des clapets de décharge, des soupapes d'équilibrage, des verrous hydrauliques à double sens, un système d'urgence moteur, etc.;
---- système de télécommande sans fil disponible.
Mots clés similaires : plate-forme de travail aérienne (montée sur camion), plate-forme télescopique aérienne, flèche télescopique articulée, plate-forme articulée, plate-forme à paniers articulée.
| Chariot élévateur à flèche télescopique 16 m SINOTRUK HOWO 16M | |||
| Marque de châssis | SINOTRUK | Modèle de châssis | ZZ1047 |
| Dimensions hors tout | 7500X2300X2920 mm | Empattement | 3360mm |
| Cabine | Configuration | cabine double, climatiseur, 3 passagers autorisés. | |
| Couleur | blanc, autre couleur en option | ||
| Moteur | Modèle | YN4102QBZL | |
| Émissions | 3 euros | ||
| Puissance nominale | 116ch | ||
| Marque | Yunnei | ||
| Pneu | Taille | Pneu en acier 7.00R16 | |
| Numéro | 6+1 nos | ||
| Transmissions | WLY transmission à six vitesses, 6 vitesses avant 1 marche arrière. | ||
| Paramètres techniques du chariot télescopique de la plate-forme aérienne de travail haute Ivec-O. Benne de travail aérienne à flèche télescopique 18 m 20 m 22 M. | |||
| Conditions de fonctionnement | Hauteur de fonctionnement maximale | 16m | |
| Plage de fonctionnement max | 9.1m | ||
| Plage max. À hauteur max | 6,16m | ||
| Hauteur max. À la plage max | 4,4m | ||
| Rotation | 360° | ||
| Type de stabilisateur | Type de stabilisateur | Avant V arrière type H. Contrôlé indépendamment | |
| Portée du stabilisateur (vertical x horizontal) | Verticale | 3810mm | |
| horizontale | 3670mm | ||
| Feux de détresse arrière de porte-affiche en saillie | 2 pièces | ||
| Panier | Poids nominal de chargement | 200 kg | |
| L*L*H(MM) | 1 500 x 700 x 1150 | ||
| Matériau du godet | Clôture en acier inoxydable et plateforme antichevreau. | ||
| Système d'exploitation | Fonctionnement | Fonctionnement électrique de la plate-forme de travail et de la commande à distance au sol. | |
| Système de commande | Le système proportionnel sensible à la charge peut réaliser une synchronisation à double action et régulation de vitesse progressive | ||
| Système de prise de force | Fonctionnement pneumatique | ||
| Système de nivellement | Nivellement automatique hydraulique | ||
» IV SCÈNE DE TRAVAIL
» V. EXPÉDITION:RORO/CONTENEUR/CONTENEUR EN VRAC
RORO: Le camion est conduit au navire directement à l'intérieur et bien fixé. Il peut protéger le chariot contre la rouille et la rupture pendant le transport.
EN VRAC : le chariot est soulevé par grue puis placé sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
CONTENEUR : le chariot est placé dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions
Pourquoi nous choisir?
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Plus de 15 ans d'expérience dans la production, la vente, la recherche et le développement dans le domaine des chariots spéciaux.
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Possède une technologie solide, des équipements de pointe ; la qualité et les modes de fonctionnement souples ont également un système de contrôle qualité strict et ont passé la certification iso9001-2008 et 3c (chine obligatoire), avec également la certification sgs,bv.
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Nous avons une très bonne relation de coopération à long terme avec le fabricant de châssis, comme dongfeng,foton,sinoTruck,shacman,faw,hino,camc,North-benz,etc.
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