Description
Héritage éprouvé dans des environnements maritimes commerciaux difficiles, acquis au cours des 25 dernières annéesConçu pour résister aux conditions difficiles auxquelles les opérateurs maritimes commerciaux sont souvent confrontés; cette même puissance fiable et durable est maintenant disponible pour les applications de plaisance, y compris les super yachts et les navires de soutien de yachtCertifié IMO Tier I et de nombreuses puissances sont également certifiées IMO Tier IICouvert par une garantie complète d'un an et soutenu par le réseau de service mondial de CuminsProduit à l'usine de moteurs de Daventry à Daventry, Royaume-UniFonctionnalités et avantages:
Conception du moteur: Cylindre de taille en ligne robuste conçu pour les applications lourdes, chemises de cylindre humides remplaçables pour une durée de vie plus longue et des coûts de reconstruction inférieurs. Têtes de cylindre à 4 soupapes individuelles pour une économie et des performances améliorées, pistons refroidis par galerie pour une durabilité maximale.
Système de carburant: Le système de carburant Cumins PY fiable peut être actionné mécaniquement ou avec l'électronique CENTRY pour un dosage précis du carburant du moteur. Le contrôle de synchronisation pas à pas (STC) permet une accélération en douceur du moteur sous charge. Les injecteurs de carburant de qualité supérieure utilisent des composants en céramique pour une durabilité accrue.
Système de refroidissement: Collecteur d'échappement refroidi à l'eau réduit les émissions et refroidit les températures de surface du moteur.
Conception du moteur- Profil bas pour une installation et un entretien faciles. Les chemises de cylindre humides remplaçables offrent une durée de vie plus longue et des coûts de reconstruction inférieurs. Pistons refroidis par galerie pour une durabilité maximale
Système de carburant - Le système de carburant Cumins PT fiable peut être actionné mécaniquement ou avec l'électronique CENTRY pour un dosage précis du carburant du moteur. Le contrôle de synchronisation pas à pas (STC) permet une accélération en douceur du moteur sous charge
Système de refroidissement - Refroidissement par quille ou échangeur de chaleur monté sur le moteur pour des coûts d'installation réduits et moins d'entretien. Filtres de traitement de l'eau Cumins à visser pour une protection contre la corrosion du système de refroidissement
Système d'échappement - Collecteur d'échappement sec avec protection contre l'eau pour une consommation de carburant réduite et des performances améliorées
Système d'air - Filtres à air de qualité marine avec indicateur de restriction d'admission d'air. Turbocompresseurs jumeaux Cumins optimisés pour une utilisation marine
Système de lubrification - Carter d'huile marin standard (151 L [40 gal]) ou grande capacité (185 L [49 gal]). Filtre à huile Cumins à cartouche vissée disponible pour un entretien simplifié
Électronique - Système électrique standard de 24 volts avec option de 12 volts disponible. Faisceau de câblage de qualité marine
Certifications - Conforme aux réglementations d'émissions IMO Tier I ou IIConfiguration: Type en V, 16 cylindres, moteur diesel 4 temps
Aspiration: Turbocompressée/Post-refroidie
Déplacement: 50 litres (3067 pouces cubes)
Alésage * Course: 159*159 mm (6,25*6,25 pouces)
Rapport de compression: 13,9: 1
Rotation: Sens antihoraire face au volant moteur
Modèle: K50-MY9
Puissance de sortie: 2000 ch, 1492 kW
Vitesse: 1800 tr/min
Consommation de carburant: 345,4 litres par heure
Classement: HD (service intensif)
Taille:
3129×1563×2259(L*l*H)
Poids: 5742 kg (11389 lb)
| Moteur diesel marin Cumins |
| Modèle de moteur | Puissance nominale | tr/min | Application | Déplacement | Poids
(kg) | Dimension |
| HP | KW |
| 6BT5.9-M120 | 120 | 90 | 2200 | CON | 5,9 L | 426 | 1182×685×1128 |
| 6BTA5.9-M150 | 150 | 110 | 2200 | CON | 445 | 1182×712×1128 |
| 6CTA8.3-M188 | 188 | 138 | 2328 | CON | 8,3 L | 702 | 1405×768×1179 |
| 6CTA8.3-M205 | 205 | 151 | 2328 | CON |
| 6CTA8.3-M220 | 220 | 164 | 1800 | CON |
| 6LTAA8.9-M315 | 315 | 230 | 2134 | CON | 8,9 L | | 1405×768×1179 |
| NT855-M | 240 | 179 | 1800 | CON | 14 L | 1560 | 1981×942×1957 |
| NT855-M | 270 | 201 | 1800 | CON |
| NT855-M | 300 | 224 | 1800 | CON |
| NTA855-M | 350 | 261 | 1800 | CON |
| NTA855-M | 400 | 298 | 1800 | CON |
| N855-M | 400 | 298 | 2100 | HD |
| NTA855-M | 450 | 336 | 2100 | HD |
| KT19-M | 425 | 317 | 1800 | CON | 19 L | 2251 | 2169×963×1880 |
| KTA19-M | 470 | 351 | 1800 | CON |
| KTA19-M | 500 | 373 | 1800 | CON |
| KTA19-M | 550 | 410 | 2100 | MCD |
| KTA19-M3 | 600 | 447 | 1800 | CON |
| KTA19-M3 | 640 | 477 | 1800 | HD |
| KTA19-M4 | 700 | 522 | 2100 | HD |
| KT38-M | 780 | 582 | 1800 | CON | 38 L | 4538 | 2140×1462×2082 |
| KT38-M | 800 | 596 | 1800 | CON |
| K38-M | 900 | 671 | 1800 | CON |
| KTA38-M0 | 900 | 671 | 1800 | CON |
| KTA38-M1 | 1000 | 746 | 1800 | CON |
| KTA38-M1 | 1100 | 820 | 1800 | HD |
| KTA38-M2 | 1200 | 895 | 1800 | CON |
| KTA38-M2 | 1300 | 970 | 1800 | HD |
| KTA38-M2 | 1350 | 1007 | 1900 | HD |
| KTA38-M2 | 1400 | 1044 | 1950 | MCD |
| KTA50-M2 | 1400 | 1044 | 1600 | CON | 50 L | 5742 | 3129×1563×2259 |
| KTA50-M2 | 1600 | 1193 | 1800 | CON |
| K50-M | 1750 | 1306 | 1800 | HD |
| KTA50-M2 | 1800 | 1342 | 1900 | HD |
| K50MY9 | 2000 | 1492 | 1800 | HD | 50L | 5742 | 3192x1563x2259 |
| QSK60-M | 2000 | 1491 | 1800 | CON | 60 L | 8754 | 3290×1757×2415 |
| QSK60-M | 2200 | 1641 | 1800 | CON |
| QSK60-M | 2300 | 1715 | 1900 | HD |
| QSK60-M | 2500 | 1864 | 1900 | MCD |
| QSK60-M | 2700 | 2013 | 1900 | MCD |
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