Hobiba Marine ESC Brushless Motor Controller Sensorless 150A 60V pour les embarcations.

Merci d'avoir choisi la série de contrôleurs de vitesse électroniques (ESC) marins de 150A développée et détenue par Quanly.
En raison de la rotation à grande vitesse du moteur, le système d'alimentation sans balais est une dynamique puissante. Une utilisation incorrecte peut causer des blessures, nous vous recommandons donc vivement de lire cette instruction avant utilisation.
La société Quanly se réserve le droit de modifier ses produits sans préavis, y compris leur apparence et leurs performances, leurs exigences de fonctionnement, etc. Quanly ne fait aucune garantie, déclaration ou engagement. Cependant, elle n'assume aucune responsabilité causée par la modification des produits de tiers ; Quanly n'assume aucune responsabilité découlant de l'application du produit, y compris une indemnisation pour les pertes directes ou indirectes.

1. Mode avant/Mode avant et arrière en option
2. Sélection de l'angle de synchronisation du moteur multiple, prend en charge la plupart des moteurs CC sans balais sur le marché
3. Protections : Protection contre le blocage, protection contre la surchauffe du moteur et de l'ESC, protection contre la perte de signal de la télécommande, protection contre la tension basse de la batterie
4. Facile à utiliser avec une carte de programmation LCD et un logiciel PC, mise à jour en ligne
5. Avec une sortie BEC de 5V/1,5A

Valeur minimale/moyenne/maximale de la manette des gaz, 1000/1500/2000 sont les réglages d'usine.
Cette valeur changera avec la valeur de la télécommande lors du calibrage du réglage de la manette des gaz.

Protection de température de l'ESC/moteur, lorsque la température de l'ESC/moteur dépasse la valeur réglée, l'ESC réduira la vitesse de 50% et entrera en mode de protectionition. Si cette fonction est désactivée, l'ESC continuera de fonctionner en fonction de l'indication de la manette des gaz.

Force de démarrage
Réglage du couple au démarrage. Lorsque la valeur de réglage est grande, le couple de démarrage est grand et la vitesse initiale est grande. Au contraire, le couple de démarrage est faible et la vitesse est basse.

Arrêt et verrouillage du moteur.
Quand la manette des gaz revient à la position neutre et que la mise en place est désactivée, le moteur suivra l'inertie et continuera à tourner. Lorsque la mise en place est ouverte, le moteur freinera et s'arrêtera immédiatement de tourner.

Compensation de démagnétisation,
Lorsque le moteur accélère rapidement et fonctionne à courant élevé, les bobines du moteur se démagnétisent pendant une période prolongée et la rotation n'est pas fluide. Dans le même temps, il est nécessaire de couper l'alimentation pendant un moment pour que les bobines se démagnétisent.ff power of coil for a moment et attendez que les bobines se démagnétisent. Cette méthode réduira la puissance du moteur.

1. Lors de l'utilisation d'une télécommande de type pistolet (mode de fonctionnement de l'ESC réglé sur le type avant/arrière), la méthode de calibrage de la course de la manette des gaz est la suivante :
Allumez la télécommande et poussez-la à la valeur maximale de la manette des gaz, puis allumez l'ESC et vous entendrez le son du moteur comme un son "DI DI".
Lorsque vous entendez le son du moteur "DI DI" en continu pendant quatre fois, poussez le levier des gaz à la valeur minimale. Ensuite, vous entendrez le son de "DI DI DI" sur le moteur, puis relâchez la manette des gaz et écoutez un son de confirmation spécial, cela indique que le calibrage est bien réglé et enregistré.

2. Lors de l'utilisation d'un contrôleur de type plaque (mode de fonctionnement de l'ESC réglé sur le type avant), la méthode de calibrage de la course de la manette des gaz est la suivante :
Allumez la télécommande et poussez-la à la valeur maximale de la manette des gaz, puis allumez l'ESC et attendez deux secondes. Ensuite, vous entendrez le son du moteur comme un son "DI DI", poussez le levier des gaz à la valeur minimale et écoutez le moteur faire un son de confirmation spécial, cela indique que la course de la manette des gaz est bien réglée et enregistrée.