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Introduction d'WJ-4.5 Métro Scooptram à combustion interne
WJ-4.5 métro LHD à combustion interne est un élément central du châssis articulé, avec moteur diesel comme le premier auteur, hydraulique ou hydraulique, mécanique, Boîte de vitesses de déplacement des pneus, avant le chargement et déchargement avant le chargement et déchargement de l'équipement, transmission hydraulique, châssis articulé, pneu voyage. Le système de freinage est un wet multi-disques de frein à fermeture pleinement l'intégration de frein de stationnement, frein de service et frein de secours, avec frein à ressort et à desserrage hydraulique. Les matériaux meubles après le dynamitage sont chargés et transportés par des pelles, qui sont particulièrement adaptés pour passe-bas et étroit les sites à forte teneur en eau et de boue. Ils sont les principaux équipements pour Trackless exploitation minière dans les mines souterraines. Il peut également être utilisés dans le chemin de fer, de l'autoroute et l'eau La construction du tunnel.zmwm15
| 1. Fenêtre principale de configuration de l'ensemble de la machine | |
| (1) Moteur | |
| Modèle | OM926LA.E3A/1 |
| Puissance nominale | 240kW |
| Fabricant | Daimler AG |
| (2) convertisseur de couple hydraulique | |
| Modèle | C5400 |
| Type | Mono-étagés de type industriel avec entraînement de pompe hydraulique |
| Fabricant | Importés en provenance des États-Unis |
| (3) la transmission de puissance | |
| Modèle | R36000 |
| Type | 4 vitesses de marche avant et 4 vitesses de marche arrière de servotransmission complet |
| Fabricant | Importés en provenance des États-Unis |
| (4) l'essieu moteur | |
| Modèle | 19D |
| Type | Entièrement fermé humide multi-disques de frein à ressort |
| Fabricant | Importés en provenance des États-Unis |
| 2. Principaux paramètres techniques de la machine complète | |||
| 1 | Empilage de la capacité du godet (m3) | 4.5 | |
| 2 | Capacité nominale de charge (t) | 9 | |
| 3 | L'escalade de la capacité (charge lourde) (%) | ≥25 | |
| 4 | Force de traction maximale (kN) | ≥200 | |
| 5 | Pelleter de la force maximale (kn) | ≥180 | |
| 6 | Angle de décharge correspondant (°) | 42 | |
| 7 | Angle de braquage maximum (°) | ±40 | |
| 8 | Angle de rotation (°) | ±10 | |
| 9 | Garde au sol minimale (mm) | 340 | |
| 10 | Hauteur de levage maximale (mm) | 5000±200 | |
| 11 | Hauteur de déchargement maximale (mm) | ≥1900 | |
| 12 | Distance de décharge minimum (mm) | ≥1100 | |
| 13 | Empattement (mm) | 3360 | |
| 14 | Rayon de braquage minimum (mm) | En dehors de la benne | 6610±200 |
| À l'intérieur de la roue arrière | 3390±200 | ||
| 15 | Vitesse de conduite (km/h) (valeur théorique) | Je l'engrenage | 5,0±0,5 |
| Le pignon II | 10,0±1.0 | ||
| Le pignon III | 16,5±1.0 | ||
| 16 | Longueur hors tout (transport état) (mm) | 9200±100 | |
| Largeur hors tout (mm) | 2250±50 | ||
| Hauteur de machine complète (hauteur de la conduite hangar) (mm) | 2200±50 | ||
| 17 | Temps d'action de l'appareil de travail (s) | <20 | |
| 18 | Angle de départ (°) | 15 | |
| 19 | Le poids de fonctionnement (y compris l'huile hydraulique) (t) | 24000±500 | |
| 20 | Type de pneu | 18.00-25 | |
| 21 | Le volume du réservoir de carburant (L) | 320 | |
| 22 | Volume du réservoir à huile hydraulique (L) | 460 | |
