Complaint
(1) KPX série sont plus sûrs et souples.
(2) Il n'a aucune exigence stricte de la construction du chemin de fer
(3) Aucune limite de distance parcourue
(4) fonctionnement sûr et pratique car il y a pas de fil en dehors de la voiture
(5) vitesse réglable
★Principe de fonctionnement :
Ce genre de dispositif de transfert de charge lourde de transfert de rail est alimenté par batterie dans le panier. Moteur à courant continu et du réducteur sont contrôlés par le système de contrôle DC sur les roues motrices et de rendre le transport transport start, stop, avancer et reculer, accélérer et ralentir et ainsi de suite.kpx chariots à plat peut être utilisé à la fois sur le "S" en forme de l'arc et chemins de fer.
★adapté :
Chariot de transfert de la rampe est adapté pour diverses industries, Steel Mill, le transfert des produits en acier comme structure en acier, tuyau d'acier, acier billettes, louche en acier et en bobines, etc.d'un emplacement à l'autre; usine de rouleau de papier : magasins de peinture de la bobine de papier de transfert : transfert de pièce dans la salle de peinture salle de sablage d'autres industries : construction navale, carrières, entrepôts et ateliers multi-bay, etc.
★Données techniques :
| Modèle | KPX-50 |
| La charge nominale(t) | 50tonne |
| La taille des tables(mm) | 3600*2000*500 |
| Base de roue(mm) | 2600 |
| Écartement des rails(mm) | 1435 |
| Diamètre de roue(mm) | 300 |
| Quantité de roue | 4 |
| Garde au sol(mm) | 50 |
| La vitesse de fonctionnement(m/min) | 0-25 |
| La puissance du moteur | 1.6 |
| La capacité de batterie(Ah) | 160 |
| La tension de batterie(V) | 48 |
| Temps d'exécution lorsque la pleine charge | 4.8 |
| L'exécution pour une charge à distance (km) | 7.2 |
| Max la charge de roue(KN) | 42,6 |
| Poids de référence(t) | 4.2 |
| Modèle recommandé Rail | P18 |
★des images détaillées :
