Complaint
| Article | Unité | Article | Unité | ||
| Dimension limite(l*l*h) | mm | 2550×1130×1980 | |||
| Empattement | mm | 1630 | Capacité passagers | 4 | |
| Voie des roues(Avant et arrière) | mm | 880/980 | Capacité de stationnement(Vide) | % | 28 |
| Distance de freinage(Charge complète,20km/h) | m | ≤3.5 | Vitesse maximale(Charge complète) | Km/h | 35 |
| Rayon de braquage minimum | m | 3 | Pente maximale(Charge complète) | % | 25 |
| Garde au sol minimum(Charge complète) | mm | 110 | Puissance nominale | kw | 3 |
| Temps de charge | h | 8-10 | Autonomie de conduite/Temps de charge | km | ≥60 |
| Poids à vide | kg | 520 | Masse totale maximale | kg | 720 |
| Modèle Configuration | DEL3022G2Z | ||||||||
| Système électrique | Contrôleur | CURTIS 1232SE 400AMP | |||||||
| Batterie | 48V130AH Lithium | ||||||||
| Moteur | 4KW | ||||||||
| Chargeur | Chargeur de voiture HDK | ||||||||
| Configuration | Carrosserie | Moulage par injection d'une seule pièce | |||||||
| Pare-brise avant | Pare-brise pliable | ||||||||
| Toit | Moulage par injection avec poignée | ||||||||
| Siège | Mousse + cuir + contreplaqué | ||||||||
| Plancher | Plaque d'époxy + sol en caoutchouc en une seule pièce | ||||||||
| Tableau de bord | Tableau de bord en moulage par injection d'une seule pièce | ||||||||
| Rétroviseur | Rétroviseur extérieur | ||||||||
| Feux et signalisation | Phare + feu de signalisation LED | ||||||||
| Haut-parleur | Non | ||||||||
| Essuie-glace de pare-brise | NON [DOT avec essuie-glace] | ||||||||
| Compteur de vitesse | Oui | ||||||||
| Couleur | Rouge | Bleu | Noir | Blanc | Or | Vert | Jaune | Camouflage | |
| Essieu arrière | Rapport de différentiel d'essieu arrière domestique dédié : 10,25:1 | ||||||||
| Châssis | Structure en acier soudé en une seule pièce, galvanisation à chaud | ||||||||
| Pneu | Pneu radial 21535R14 | ||||||||
| Jante | Jante en aluminium 14X7" | ||||||||
| Système de freinage | Frein à tambour mécanique à l'arrière + frein de stationnement à pied | ||||||||
| Système de suspension | Suspension avant indépendante + ressort à lames arrière + amortisseur hydraulique à cartouche | ||||||||
| Système de direction | Direction à crémaillère et pignon + direction assistée | ||||||||
| Système de contrôle de vitesse | Entraînement de l'essieu arrière, CVT | ||||||||
