Description
Características:
1. Fabricado em redutor de engrenagens em liga de alumínio de alta qualidade, fundido, antiferrugem, conveniente para montagem com caixas de velocidades sem-fim e motores, de modo a obter a relação de velocidade necessária.
2. A montagem do módulo helicoidal pré-estágio na unidade de redução principal é fácil, tal como para qualquer motor do tipo B14.
3. A construção do PC é modular e, por isso, pode ser uma unidade de parte montada em qualquer tipo de motor de engrenagem (PAM) instalado.
Dados técnicos:
1. Quatro tipos fabricados: PC063, PC071, PC080, PC090
2. Faixa de relação de velocidade: 1:2.43 ---1:3
3. MODELO: PC063/PC071/PC080/PC090
Controlo de qualidade
(1) Garantia de qualidade: 1 ano
(2) certificado de qualidade: ISO9001:2000
(3) todos os produtos devem ser testados antes do envio
MODELO E MARCA: PC 080 - SMRV075-90 E F1 AZ B3
| PC | Unidade de pré-estágio helicoidal |
| 080 | Tamanho da moldura |
| SMRV | Código do redutor de velocidade da engrenagem sem-fim |
| 075 | Distância entre os centros da engrenagem sem-fim e sem-fim |
| 90 | Relação de velocidade do redutor de velocidade da engrenagem sem-fim |
| E | Eixo sem-fim de extensão dupla, sem marca significa eixo sem-fim de extensão única |
| F1 | Flange de saída, nenhuma marca significa sem flange de saída |
| AZ | "AZ" significa veio de saída bidireccional, "GZ" significa veio de saída unilateral e nenhuma marca significa saída de orifício. |
| B3 | Código da posição de instalação |
Anote as recomendações
Para instalar a unidade de redução, é necessário ter em conta as seguintes recomendações:
1. Verificar o sentido de rotação correcto do veio secundário da caixa de redução antes de montar a unidade na máquina.
2. Antes de montar com o veículo primidoedispositivo, verifique os redutores a cada axiadímetro, abertura, chave e ranhura da chave,
as dimensões não são desvios e evitam a montagem demasiado apertada ou demasiado solta, a menos que influencie o desempenho do redutor.
3. A montagem na máquina deve ser feita de forma a evitar vibrações.
4. Sempre que possível, proteger a unidade redutora contra a radiação solar e contra as condições meteorológicas adversas.
5. No caso de períodos de armazenagem particularmente longos (4-6 meses), se o retentor não estiver imersado no lubrificante no interior da unidade.
Recomenda-se que a substitua, uma vez que a borracha pode ficar presa ao veio ou pode até ter perdido a elasticidade de que necessita para funcionar correctamente.
6. A pintura não deve passar por cima de peças de borracha e os orifícios nos bujões de respiro, se houver.
7. Ao ligar com um veio oco ou sólido, lubrificar a junta para evitar a sua oxidação ou bloqueio.
8. Verificar o nível correcto da lubrificanteatravés do indicador, se houver um.
9. O arranque deve ser efectuado gradualmente, com uma aplicação parcial da carga máxima
10. A unidade de suporte é necessária quando se utiliza vários dos redutores combinados com a directiy do motor e o nível de visão do motor é um pouco maior do que o comum.
11. Certifique-se de que o motor resfrie corretamente, assegurando uma boa passagem de ar do lado do ventilador.
12. No caso de temperaturas ambiente <- 5 ° Cor> 40 ° C, contactar o Serviço Técnico.
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