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CARACTERÍSTICAS DOS MOTORES DE POPA PARSUN DE DOIS TEMPOS 15HP (TIPO E):
1. Sistema de ignição de ângulo variável CDI inovador para partida fácil, aumenta a eficiência de combustão para otimizar o desempenho e a economia de combustível
2. Adicionar canal de refrigeração a água e melhor sistema de refrigeração a água, para melhor desempenho de potência. A entrada de água de refrigeração está localizada na parte inferior da placa anti-turbilhão, o que impede a entrada de impurezas
3. O sistema de mudança de marchas é montado na parte inferior e é conveniente para manutenção
4. A alavanca do acelerador possui maior resistência com estrutura aprimorada
5. A capota superior é feita de plástico reforçado com fibra de vidro e liga de alumínio, a resistência e a vedação são melhores
6. Câmara de escape do labirinto ocioso, quando o motor está ocioso, os gases de escape são expandidos através de um labirinto, reduzindo muito o ruído
7. Acionamento em águas rasas, o motor de popa pode ser levantado e ajustado em um ângulo que evita que ele atinja o fundo ao operar em águas rasas
8. Nova estrutura de carburador aprimorada, o desempenho é melhor
Os motores de popa de 15hp são a escolha perfeita para botes infláveis, pequenos barcos de pesca e barcos pontão com grande conveniência operacional. A PARSUN tem fornecido motores de popa confiáveis e robustos para os navegadores mais exigentes de todos: as pessoas que ganham a vida na água. Esses motores de popa são projetados desde o início para suportar o esforço de longas horas contínuas de uso intenso.
ESPECIFICAÇÕES DOS MOTORES DE POPA PARSUN 15HP (TIPO E)
| ITEM | TE15BM |
| Tipo de motor | 2 tempos, 2 cilindros, válvula de palheta |
| Deslocamento | 246 cc |
| Diâmetro x Curso mm (pol.) | 56,0×50,0 (2,20×1,97) |
| Potência máxima de saída kw (hp) | 11 (15) |
| Faixa de RPM em plena aceleração | 4500~5500 |
| Sistema de ignição | CDI |
| Sistema de partida | Manual |
| Sistema de direção | Controle de manche |
| Mudança de marchas | Frente-Neutro-Ré |
| Relação de transmissão | 2,08 (27/13) |
| Sistema de inclinação e ajuste | Manual, 4 posições/Condução rasa |
| Consumo máximo de combustível | 7,7 L/h |
| Capacidade do tanque de combustível | 24L |
| Razão de mistura de óleo | 50:1 (combustível:óleo) |
| Capacidade de óleo da engrenagem | 250cc |
| Peso seco | 38kg (S) / 40kg (L) |
| Largura total mm (pol.) | 328 (12,9) |
| Altura recomendada do espelho de popa | 381mm (15 pol.) / 508mm (20 pol.) |
| Saída do alternador | 12V DC* |
| Opções de hélice* | 8", 10", 11" |
*A escolha da hélice varia de acordo com o tamanho e aplicação do barco.
*B=Controle traseiro (controle de manche), M=Partida manual, S=Haste curta, L=Haste longa, X=Haste ultralonga
*12V DC é uma opção
