XCT100 veículo rolante
1.o alto desempenho
Tecnologia de correspondência otimizado global é aprovada com alta resistência de proporção boomand otimizados, o que reduz a torção da barra de flexão lateral... Newsingle cilindros telescópicos pinning sistema traz maior telescopingreliability. Sliders inserido pode aumentar de forma eficiente a sobreposição comprimentoda seções da lança adjacentes e eliminar pontos de contacto ou linha betweenslider contato e lança, assim o fenómeno de curvatura local é eficazmente evitado. Estrutura traseira Compactboom melhora a relação telescópico da lança, que efetivamente contribui para maior comprimento da barra. A lança com seis seções pode ser estendido até 64 m, 1mhigher do que a barra mais comprida na classe do setor, com performanceimproved por 15~20%.
XCT100 é também a primeira máquina de acionamento de quatro rodas no mercado interno da grua,que podem atender a necessidade sob diversas condições da estrada. Modo de condução pode bechosen automaticamente de acordo com as condições da estrada. Eixos 2, 3, 4 são usar d fordriving na estrada normal para poupar combustível. Eixos de 1, 2, 3, 4 são usar d para drivingon o piso acidentado para realizar um chassi mais flexível com maior capacidade de passagem.
2.a poupança de energia
Equipado com sensores de alta precisão e grandes radiador, sistema hidráulico de poupança newenergy adopta o deslocamento da bomba eléctrica de proportionalvariable grandes com tecnologia de controle de motor inteligente para utilização higherenergy achiece, diminuir a produção de calor, melhora a confiabilidade do sistema e 15%conservação de combustível. Ao mesmo tempo melhorar a suavidade de manipulação de tecnologia de controle da válvula vantagem é também fez pleno uso de perceber higheroperation estabilidade, controlar melhor, mais velocidade e manipulationfeeling perfeito.
Economia de energia e tomadas em consideração, a equiparação de baixa velocidade de grandes-sistema torquepower combina perfeitamente a melhor potência e economia.
3.Intelligent
A mais recente tecnologia de controle da plataforma é adoptado para atualizar o sistema com a realização de operações de grua inteligente e controle de deslocamento, tais asautomatic planejamento das condições de trabalho, a tecnologia de controle do servo do guincho,elevando a tecnologia de controle de compensação de elevação, e outra na casa de tecnologias da barra developedintelligent, contribuindo para melhorar a automação de boomcontrol e maior segurança de elevação para um elevado grau.
Viagem em estrada e um raio de viragem apertado modos estão disponíveis throughrear controle hidráulico do eixo de direção do servo de tecnologia para garantir stablehigh velocidade de condução e flexível de baixa velocidade do veículo em andamento.
4.a aparência e ergonomia
A grua tem nova aparência da geração G truck crane,que parece mais robusto e elegante. Todo o guindaste foi ergonomicallyimproved. As suspensões de ar equipado para o baixo ruído da cabine do condutor improvedriver conforto. Novo projetado de alumínio apresenta estética.
Oriemac sistema interativo de homem-máquina com o nível de carro de família, ou espaço de trabalho ergonomicamente projetada, 13 interactivetechniques informativa e inteligentes e fáceis de interacção homem-máquina estão disponíveis com vehiclecondition claro num ápice.
Descrição | Unidade | O valor do parâmetro | |||
Comprimento total | Mm | 15600 | |||
Largura total | Mm | 3000 | |||
Altura Total | Mm | 3870 | |||
A Base da Roda | Mm | 1920+3500+1420+1505 | |||
Via(dianteira/traseira) | Mm | 2449/2315 | |||
Consola dianteira/traseira | Mm | 2650/2765 | |||
Extensão Dianteira/Traseira | Mm | 1840/0 | |||
Massa total do veículo na configuração de viagem | Kg | 55000 | |||
Carga por eixo | Eixo 1 e 2 | Kg | 10000 | ||
Eixo 3 e 4 | 13000 | ||||
Eixo 5 | 9000 | ||||
Modelo do Motor | WP6G240E330 | M906LA.E3A/2 | WP12.430N | ||
Potência nominal do motor | Kw/(r/min) | 176/2300 | 190/2200 | 316/1900 | |
Torque nominal do motor | N.m/(r/min) | 860/1200-1700 | 1000/1200-1600 | 2060/1000-1400 | |
Velocidade de rodagem máx. | Km/h | 90 | |||
Diâmetro de viragem mínimo | M | 23 | |||
Min. distância ao solo | Mm | 326 | |||
Capacidade de grau máx. | % | 45 | |||
Ângulo de ataque | ° | 18 | |||
Ângulo de saída | ° | 13 | |||
Distância de travagem (a 30 km/h, plena carga ) | M | ≤10 | |||
O consumo de óleo por 100km | L | 70 | |||
Nível de ruído na posição sentada | DB(A) | ≤90 | |||
Nível de ruído exterior | DB(A) | ≤88 |