Complaint
Grua-terreno-acidentado RT75
1. Condução manobrável e robusta
• chassis de tracção às quatro rodas e de direcção às quatro rodas;
• sistema de direcção totalmente hidráulico;
• modos de direção variáveis, direção dianteira, direção de quatro rodas e direção caranguejo; o comprimento curto do veículo e o raio de viragem pequeno proporcionam à grua a máxima manobrabilidade e flexibilidade em locais de trabalho estreitos
2. Excelente capacidade todo-o-terreno
• a grande distância ao solo e o ângulo de partida/aproximação oferecem uma excelente capacidade todo-o-terreno.
3. Forte capacidade de inclinação
• o motor controlado electronicamente, a transmissão automática e o eixo de transmissão direccionável fornecem uma potência de saída fiável.
• mesmo no estado de resistência abrupta à estrada, o motor também pode estar funcional.
• a tracção às quatro rodas, a suspensão hidráulica e os pneus especiais optimizam o desempenho de condução do veículo ao máximo, adequado para estradas com más condições e locais de trabalho.
4. Operações de recolha e transporte
• a grua de terreno acidentado tem a capacidade de recolher e transportar cargas, melhorando assim a eficiência de trabalho.
• a grua também pode efectuar "em pneus" elevadores sem estender os feixes de reforço em locais de trabalho estreitos.
• a capacidade superior de transporte e transporte durante o transporte de curta distância pode trazer grande conveniência para os usuários.
5. Design de cabina simples
• o design de cabina simples com uma grande clarabóia proporciona um campo de visão amplo;
• o banco com amortecimento pneumático adapta-se a todos os tipos de figuras, que podem libertar a fadiga do condutor ou do operador, melhorando assim a eficiência de trabalho;
• a grua está equipada com ar condicionado, adequado para trabalhos em todas as condições climatéricas;
• unidades de teclado e display digital, tecnologia avançada de bus de dados, verificação de erros e alarme sonoro e acústico asseguram a segurança e a elevada eficiência da operação.
| Item | Unidade | Valor | |
|---|---|---|---|
| Desempenho do trabalho | Capacidade de elevação máx. × raio de trabalho | kg.m | 75000 × 3.0 |
| Momento máx. De carga da lança básica | KN.m | 2814 | |
| Momento máx. De carga da lança principal totalmente estendida | KN.m | 1184 | |
| Altura máx. De elevação da lança principal totalmente estendida | m | 41 | |
| Altura máx. De elevação da lança de guindaste | m | 56.8 | |
| Dimensões | Dimensões totais (C × L × a) | mm | 14897 × 3395 × 3840 |
| Espalhamento do estabilizador (C × W) | mm | 7380 × 1300 | |
| Comprimento da lança principal (totalmente retraído totalmente estendido) | mm | 12500-38500 | |
| Comprimento do braço (secção 1 do braço, secções 1 e 2 do braço) | mm | 10000-170000 | |
| Ângulo da lança | ° | -3 - 78 | |
| Gama de oscilação | ° | Oscilação ilimitada de 360 ° (gama completa) | |
| Trabalho Velocidades | Velocidade máx. Do cabo do guincho (guincho principal) | m/min | 125 |
| Tempo mín. De extensão da lança | s | 110 | |
| Tempo mín. De recolha da lança | s | 90 | |
| Tempo mín. De subida da lança | s | 80 | |
| Tempo mín. De descida da lança | s | 70 | |
| Velocidade de oscilação | r/min | 0-2 | |
| sistema hidráulico | Pressão de trabalho nominal | MPa | 29 |
| Fluxo de óleo de trabalho nominal | L/min | 320 | |
| Capacidade do depósito de óleo hidráulico | L | 1000 | |
| Massa | Massa completa do veículo | kg | 52840 |
| Carga do eixo dianteiro | kg | 27760 | |
| Carga do eixo traseiro | kg | 25080 | |
| Viagem | Velocidade máx. De deslocação (despachante/marcha-atrás) | km/h | 36/36 |
| Distância entre eixos | mm | 4150 | |
| Rastos (dianteiro/traseiro) | mm | 2632 |
