| Especificações gerais |
| Modelo | 1100GF-T |
| Modelo do Motor Diesel | H16V190ZLT-2 |
| Modelo do alternador | 1FC series |
| Painel de controle | GPL1100 |
| Potência nominal (kW) | 1100 |
| Tensão nominal (V) | 400/6300/10500/480/13800 |
| Frequência nominal (Hz) | 50/60 |
| Fator de Potência | 0.8 |
| Modo de conexão | Fase de três a quatro fios, ligação em estrela |
| Classe de proteção | IP23 |
| Classe de isolamento | H |
| A tensão estabilizada ajuste da taxa (%) | ±2,5 |
| Estado de tensão transitória ajuste da taxa (%) | -15~+20 |
| Tempo estável de tensão (S) | 1.5 |
| A taxa de variação de tensão (%) | 0.5 |
| Gama de regulação de tensão (%) | 95-105 |
| O estado estacionário de freqüência de ajuste da taxa (%) | 5 |
| Frequência de estado transiente ajuste da taxa (%) | ±10 |
| Tempo estável de frequência (S) | 7 |
| A taxa de variação de freqüência (%) | 0.5 |
| A dimensão L*B*H (mm) | 6660×2335×2520 |
| peso líquido (Kg) | 19800 |
| Especificação de Motor a Gás Natural |
| Modelo | H16V190ZLT-2 |
| Potência nominal (kW) | 1200 |
| Velocidade (rpm) | 1000 |
| Velocidade de rotação (rpm) | 700 |
| Digite | Quatro tempos, turbocomprimido, resfriamento do ar de admissão, de ignição por faísca de mistura externo,controle eletrônico |
| Número e disposição dos cilindros | 16 cilindros a forma de V, ângulo de 60° |
| O furo do cilindro (mm) | 190 |
| O curso do pistão (mm) | 215 |
| Deslocamento (L) | 97.53 |
| Consumo de calor (kj/kWh) | ≤9500 |
| O consumo de óleo (g/kWh) | ≤0,6 |
| Temperatura de escape antes da turbina (ºC) | ≤650 |
| Temperatura de água (ºC) | ≤85 |
| Temperatura do óleo (ºC) | ≤90 |
| Lubrificar | Pressione e lubrificação de pulverização |
| O método de refrigeração | Refrigeração a água pressurizada |
| Modo de partida | Motor de ar ou motor eléctrico |
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