Kit de cruzeta de rolamento Hdag rolamento OEM rolamento de liberação da Embreagem de fábrica O rolamento do cubo da roda Auto cabe na Toyota Lexustacoma 4Runner Avensis VIOS Landcruiser Dyna Prado

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Product origin: Taizhou, Zhejiang, China
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Description
A função e o histórico de desenvolvimento das unidades de rolamento do cubo da roda:
O rolamento do cubo da roda é uma das peças chave do automóvel, a sua função principal é transportar peso e fornecer uma orientação precisa para a rotação do cubo, o que requer que este suporte não só carga axial, mas também carga radial.
Os rolamentos de rodas tradicionais para automóveis são compostos por dois conjuntos de rolamentos de rolos cónicos ou rolamentos de esferas. A instalação, a lubrificação, a vedação e o ajuste da folga dos rolamentos são todos realizados na linha de produção automóvel. Essa estrutura torna difícil a montagem na fábrica de produção de automóveis, com alto custo e baixa confiabilidade. Além disso, quando o automóvel é mantido no ponto de manutenção, o rolamento precisa ser limpo, lubrificado e ajustado.
A unidade do rolamento do cubo da roda foi desenvolvida com base nos rolamentos de esferas de contacto angular padrão e nos rolamentos de rolos cónicos. Combina dois conjuntos de rolamentos num só, com um bom desempenho de montagem, o ajuste da folga pode ser omitido, peso leve, estrutura compacta e elevada capacidade de carga. Rolamentos grandes e não selados podem ser carregados com massa lubrificante antecipadamente, omita o vedante do cubo externo e evita a manutenção, etc., têm sido amplamente utilizados em carros, e existe uma tendência para expandir gradualmente a sua aplicação em camiões.
No passado, a maioria dos rolamentos de rodas do carro usava rolamentos de esferas ou rolos cónicos de uma fila aos pares. Com o desenvolvimento da tecnologia, os carros têm usado extensamente as unidades do cubo da roda do carro. O escopo e a quantidade de uso das unidades de rolamento do cubo estão aumentando dia a dia e agora chegaram à terceira geração.
A primeira geração consistia em rolamentos de contacto angular de fila dupla.
A segunda geração tem uma flange no canal exterior para fixar o rolamento, que pode simplesmente instalar o rolamento no veio da roda e fixá-lo com porcas. Facilita a manutenção do automóvel.
A caixa de rolamento de cubo de roda de terceira geração utiliza a combinação da caixa de rolamento e do sistema de travagem antibloqueio ABS. A unidade do rolamento do cubo foi concebida para ter uma flange interior e uma flange exterior, a flange interior está aparafusada ao veio de transmissão e a flange exterior monta todo o rolamento em conjunto.
A unidade do rolamento do cubo da roda de quarta geração integra a junta universal de velocidade constante e o rolamento, o que resolve as desvantagens na arte anterior de que o tamanho do cubo da roda aumenta e o peso aumenta devido à estrutura integrada do cubo da roda e à junta universal de velocidade constante. O desenvolvimento da unidade de rolamento do cubo da roda de quarta geração foi bem sucedido e acredita-se que será amplamente utilizado em vários tipos de veículos num futuro próximo. As características destes produtos unitários são: não é necessário ajustar a folga do conjunto do rolamento, o processo de montagem do rolamento é mais razoável, o peso é reduzido e o volume é reduzido, podendo ser utilizado quase permanentemente após o enchimento único de massa lubrificante, o que reduz o custo de produção global e é mais propício à popularização em grande escala.

TAIZHOU DONGNA investirá na pesquisa de rolamentos de cubos de rodas de quarta geração e produção em lote nos próximos anos soonly para atender à demanda do mercado.


  Processo de fabrico do conjunto do rolamento do cubo da roda HDAG:
O processo principal de processamento do apoio dos rolamentos é dividido em dois tipos: Um é o de que o processo de viragem se concentra principalmente antes do tratamento térmico da peça; o outro é que o processo de viragem é distribuído principalmente no processo de viragem irregular antes do tratamento térmico da peça e do processo de acabamento após o tratamento térmico.
1. O processo de viragem centra-se principalmente no processo tecnológico antes do tratamento térmico da peça, da seguinte forma:
A vantagem desta tecnologia de processamento é que o processo de processamento antes da fixação de alta frequência pode ser uniformemente processado por uma linha de produção automática, que reduz o tempo de processamento e melhora a eficiência de processamento. A desvantagem é que algumas superfícies de posicionamento podem ficar ligeiramente deformadas durante a trituração devido à fixação de alta frequência, que afecta a precisão da rectificação do canal e a posição dos orifícios dos parafusos, o que não é favorável à estabilidade da unidade de rolamento.
2. O processo de viragem é distribuído principalmente no processo de viragem irregular antes do tratamento térmico da peça e do processo de acabamento após o tratamento térmico. O fluxo do processo é o seguinte:
A vantagem desta tecnologia de processamento é que evita eficazmente a influência de um processo de fixação de alta frequência nas três superfícies de posicionamento, assegura a precisão de retificação e melhora a posição dos orifícios dos parafusos ao mesmo tempo, aumentando assim a estabilidade e a fiabilidade. A desvantagem é que existem muitos procedimentos de processamento, equipamento de processamento disperso e custos de investimento elevados.
O fabrico do conjunto do rolamento do cubo da marca HDAG utiliza totalmente as vantagens destes dois processos, maximiza os pontos fortes e as fraquezas dos desvios e realiza a otimização do desempenho dos rolamentos

Descrição do produto
Kit de cruzeta de rolamento transversal HDAG, rolamento de libertação da embraiagem de fábrica oem o rolamento do cubo da roda auto ajusta-se para toyota lexusTacoma 4Runner Avensis VIOS LandCruiser Dyna prado Fiat opel vauxhall alfa romeo lancia

 
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N.O OEM/REF         04371-60070       31230-60270       90369-49002  
Modelo do automóvel Para toyota lexusTacoma 4Runner Avensis VIOS LandCruiser Dyna prado Fiat opel vauxhall alfa romeo lancia
POSIÇÃO Lado direito/esquerdo/direito/esquerdo/dianteiro/traseiro
MOQ 50 PEÇAS/100 PEÇAS/150 peças/200 peças dependem dos modelos de automóveis e dos detalhes de produção
Parâmetros de qualidade/produto Padrão OEM ou Design como amostra ou desenho
Condições de pagamento T/T,  L/C, cartão de crédito, dinheiro
Garantia do produto 1 ano  ou 50 000 km
Tempo de entrega 1. Amostra: No prazo de 7 dias se com stock roughcast                                  2. Lote: 30-45 dias desde a recepção do depósito
Pacote 1.saco neutro, caixa interior e caixa principal                   
2. Personalize o design da embalagem e do saco da marca CONFORME NECESSÁRIO e a caixa principal                           
Notas: Todas as caixas de cartão principais com saco entrançado para evitar quebras durante o transporte, oferecem serviço de paletes se necessário
A carregar porta Ningbo / Xangai / Yiwu / Guangzhou ou porto pontiagudo

Referência rolamento da roda HDAG automático, rolamento do cubo rolamento de desengate do rolamento piloto da embraiagem, forma de aperto:



Referência rolamento do cubo da roda do carro e embalagem de montagem maneira: Podemos projetar e personalizar as marcas dos clientes e laser seu logotipo na superfície de rolamento como suas demandas:


O nosso cubo do rolamento da roda semi-acabado é montado em stock antes da embalagem e do envio:


Teste de carga axial e radial do conjunto do cubo do rolamento da roda HDAG, teste de tração, teste de montagem, teste de tolerância de tamanho total e certificado TS16949:  
I. nós só fazemos OEM, produzir alta precisão Auto / rolamento de roda carro, CUBO DE ROLAMENTO DE RODA, ROLAMENTO DE CUBO DE RODA, unidade de cubo de roda, kit de rolamento de roda, rolamento de esferas piloto, kit de cruzeta de rolamento, rolamento de liberação de embraiagem, conjunto de rolamento de cubo, diferente com outras  fábricas
II. Garantia de qualidade: Prometemos a todos os nossos clientes antigos e novos: Garantia DE UM ano ou 50 000 km desde a data B/L, se enviamos produtos errados ou qualquer problema de qualidade, iremos compensar totalmente gratuitamente.


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