| Dados técnicos gerais |
| Modelo | L20V190ZLT-2 |
| Configuração do motor | Quatro tempos, sistema de sobrealimentação arrefecido a água, motor arrefecido a água, injecção de gás combustível no misturador, controlo da relação ar/combustível, ignição por velas de ignição, mistura antes do turbocompressor |
| Disposição do motor | 20 cilindros, V 60 ° |
| Orifício do cilindro | 190 mm |
| Curso | 255 mm |
| Deslocamento total | 144.6 L |
| Potência nominal | 1500 - 2100 kW |
| Método de controlo da velocidade | Sistema de controlo electrónico da velocidade |
| Consumo de gás combustível | ≤ 9000 kJ/kW.h |
| Pressão de alimentação de gás natural | 1~4 bar |
| Consumo de óleo lubrificante | ≤ 0,8 g/kW.h |
| Filtro de óleo | Enrosque o filtro e o filtro centrífugo |
| Direcção de rotação | No sentido contrário ao dos ponteiros do relógio (virado para |
| Método de arrefecimento | Refrigeração por água forçada, com radiador do motor |
| Lubrificação | Lubrificação forçada e lubrificação por salpicos |
| Método de arranque | Motor de arranque elétrico |
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