Tipo do motor | 16V190 series | |
Princípio de funcionamento | 4 tempos, com turbocompressor, arrefecedor intermédio Com sistema de mistura de ar/combustível | |
Configuration | A Vee 60° | |
N° de cilindros | 16 | |
Bore | Mm | 190 |
Inj | Mm | 210 |
Deslocamento Total | L | 95.27 |
Velocidade nominal | Rpm | 900-1200 |
Velocidade de ralenti | Rpm | 700 |
Tipo de filtro de ar | Tipo seco, o elemento do filtro substituível tipo parafuso | |
Potência nominal | KW | 800-1200 |
Queda de velocidade estável | % | 0-5 (ajustável) |
O método de refrigeração | Refrigeração a água forçada | |
Método de lubrificação | Pressão e salpicos | |
Capacidade de abastecimento de água de refrigeração | L | Alta Temp. prática:400 Low temp. circulação: 400 |
A capacidade de enchimento de óleo de lubrificação | L | 340 |
Número de periódicos do cilindro | O volante à esquerda (BIRD) | 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 9-10-11-12-13-14-15-16 |
Método de ignição | Vela de ignição | |
Ordem de ignição | ||
Método de arranque | Motor eléctrico de 24VDC | |
Direção da Rotação | Voltado para o volante | Horário |
A extremidade de saída de energia mecânica | Saída do volante do motor | |
Comprimento | Mm | 3670 |
Largura | Mm | 1650 |
Altura | Mm | 2710 |
Peso vazio | Kg | 15000 |