SEMI-REBOQUE LOWED |
Nome do produto | Semitramer baixo |
Aplicação | Carga pesada |
Feixes do chassis, feixe em I | Placas flangeadas com 20 mm de espessura (350 MPa) |
Placa de fita de 6 mm (450 mbar) |
Chão | Pavimento de placa de verificação de 5 mm, aço macio a 350 MPa de tensão |
Sob o piso | Travessas de viga tipo I para trabalhos pesados, com calhas de 30 x 30 x 3 mm sob o piso para suporte adicional. |
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Placa de deslize | 12 mm, com duas placas de saliência de perno mestre aparafusadas de posição instaladas de série |
Eixo | 3/4 eixos * 13/16 toneladas FUWA / BPW / outros |
Pneu | 12R22.5/8.25r20 (12/16 unidades) Linglong/Triangle/Double-Coin |
Suporte do Trem de estrada | Calha C dobrada com 20 mm de espessura. Com reforços de suporte adicionais. Construído em aço macio de 350 MPa |
Sistema de suspensão | Suspensão mecânica ou pneumática |
Escada | Mola mecânica/hidráulica |
Cavilhão | JOST disponível de 50 mm ou 90 mm |
Bloqueio de torção | acopladores de bloqueio de 3 vias |
Equipamento de aterragem | ENGRENAGEM de aterragem JOST A400 (também utilizada a JOST E100). |
Comprimento | Comprimento total 45 pés (13720mm) - incluindo as rampas |
Largura (exterior) | 2500 mm |
Altura (eixos de 20 polegadas) | 1100 mm |
Altura (eixos de 19.5 polegadas) | 995 mm |
Altura (eixos de 15 polegadas) | 920 mm |
Capacidade (ATM) | 45 toneladas |
Capacidade (GTM) | 25 toneladas |
Tara | Sem rampas Bi-Fold: 9.8 toneladas; com rampas Bi-Fold: 10.5 toneladas |
Agrupamento lateral | Aço laminado a frio com 8 mm de espessura; resistência à tracção de 650 mbar |
Porta traseira | Canal C-250 industrial - com vários suportes soldados. Barra do pára-choques traseiro padrão instalada (construída a partir de 100 x 100 x 6 mm RHS) |