Description
Qriginal Chongqing 500-700marca HP novo 6 cilindros, motor marítimo ATJ19-M para barcos
O motor diesel tem a mais alta eficiência térmica (eficiência do motor) de quaisquer interna ou externa do motor de combustão devido à sua elevada taxa de expansão e inerente Lean Burn que permite a dissipação de calor pelo excesso de ar. Uma pequena perda de eficiência energética também é evitada em relação a dois tempos de injecção directa nos motores a gasolina como combustível não queimado não está presente na válvula sobreposição e portanto nenhum combustível vai diretamente a partir da ingestão/injecção no escape. Baixa velocidade de motores diesel (utilizado nos navios e outras aplicações onde todo o peso do motor é relativamente pouco importante) pode ter uma eficiência térmica que ultrapassa os 50%.
Assembleia Geral os dados do motor
Modelo do Motor .............................................................................................................................. Atj19-M3
Tipo de classificação................................................................................................................................. Funcionamento contínuo
Potência nominal do motor .....................................................................................................kW [CV]
448 [600]
Velocidade nominal do motor.............................................................................................................rpm 1800
Capacidade nominal de produção HP .............................................................................................. Tolerância% ± 3
Potência nominal do motor.................................................................................................. Torque N•m [ft•lb] 2374 [1751]
O pico de torque do motor @ 1400 rpm ...............................................................................N•m [ft•b] 2680 [1977]
Contactor de Média Pressão efectiva .................................................................................... kPa [psi] 1582 [230]
Indicada a média da pressão efectiva ............................................................................... kPa [psi] 1824 [265]
Marcha Lenta Mínima Velocidade .................................................................................................rpm 650
Ralenti Normal Variação .................................................................................................rpm
±25
Velocidade de Ralenti alto do Intervalo Mínimo........................................................................................rpm 1815
.......................................................................................Máximo 2016 rpm
Máximo Permitido de velocidade do motor rpm ......................................................................................N.d.
Capacidade máxima de torque a partir da dianteira do virabrequim2 ................................................ N•m [ft•lb] 2374 [1751]
Relação de compressão ..................................................................................................................... 13.8:1
Velocidade do pistão..........................................................................................................m/s [pés/min] 10 [1875]
Ordem de ignição................................................................................................................................. 1-5-3-6-2-4
Peso (A) ao motor apenas - Média..................................................................................kg [lb] 2073 [4570]
Peso (a) Motores com Trocador de calor do sistema - ..........................................Média kg [lb] 2251 [4962]
Tolerância de peso (A) ao motor apenas .......................................................................................% ±10 Sistema de Combustível1
Consumo de combustível na velocidade nominal ............................................................................. l/h [galão/hr] 111 [29]
Valor aproximado de caudal de combustível na bomba................................................................................ l/h [galão/hr] 329 [87]
Máximo Permitido de alimentação de combustível para a temperatura da bomba ..................... °C [°F] 60 [140]
Valor aproximado do Fluxo de Combustível de Retorno ao Tanque ..................................................................... l/h [galão/hr] 218 [58]
Valor aproximado de Retorno de Combustível ao Tanque .............................................................. de temperatura °C [°F] 52 [125]
A máxima rejeição de calor para drenar o combustível4 ................................................................kW [Btu/min] 1 [74]
Trilho de Combustível Manómetro .....................................................................................kPaG [psig] 1000 [145]
O INSITE ....................................................................................kPaA [psia] 1103 [160]
Sistema de ar1
Pressão do Coletor de ...........................................................................................kPa [no Hg] 169 [50]
O ar de admissão ............................................................................................................Fluxo l/s [CFM] 538 [1140]
Rejeição de calor ao ambiente .....................................................................................kW [Btu/min] 23 [1309]
Sistema de escape1
Gases de Escape ......................................................................................................l/s [CFM] 1345 [2850]
Temperatura de Escape (turbina)....................................................................... °C [°F] 436 [816]
(Colector) ............................................................................ °C [°F] 577 [1070]
Emissões (em conformidade com a norma ISO 8178 Cycle E3)
Os NOx (óxidos de azoto)................................................................................ g/KW·H [g/cv·hr] 9.08 [6,77]
HC (hidrocarbonetos) ......................................................................................... g/KW·H [g/cv·hr] 0,74 [0,55]
CO (monóxido de carbono)................................................................................... g/KW·H [g/cv·hr] 2,74 [2,04]
PM (partículas) ................................................................................... g/KW·H [g/cv·hr] n.d.
| Nome do produto | Qriginal Chongqing 500-700marca HP novo 6 cilindros, motor marítimo ATJ19-M para barcos |
| Potência nominal | 500HP 600HP 700HP |
| Deslocação | 19L |
| Aplicação | Marine |
| Garantia | 1 ano ou 1500h o que ocorrer primeiro |
| A entrega | Por mar,pelo ar,by express |
| Package | 1. Caixa de madeira 2. Como requisito do cliente |
| Dispõe de | 1.elevados direitos anti-propriedades galhadores
2.menor desgaste na camisa do cilindro em si
3.menor desgaste sobre o parceiro do anel do pistão
4.Menor consumo de lubrificante |
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