Complaint
| Material | Alumínio: AL6061, Al6063, AL6082, AL7075, AL5052, AL2024 |
| Aço inoxidável: SS201, SS301, SS303, SS304, SS316, SS430 etc | |
| Aço: Aço macio/aço carbono incluindo 1010, 1020, 1045, 1050, Q690, etc. | |
| Latão: HPb63, HPb62, HPb61, HPb59, H59, H68, H80, H90, ETC. | |
| COBRE: C11000, C12000, C12000, C17200, C2900, C36000, etc. | |
| Processamento Equipamento | Alemanha Trumpf marca Laser cutter, CNC tosquia máquina, CNC dobrar máquina, |
| Máquina de estampagem (CNC), Máquina Hyraulic, máquina de soldar várias, CNC centro da máquina. | |
| Superfície Tratamento | Alumínio: Anodização, Sandblast, escovagem, polimento, galvanização, etc. |
| Aço inoxidável: Polimento, escovagem, passivação, decapagem por jacto de areia, galvanização | |
| Aço: Zinco, níquel, cromação, pintura a pó, pintura, etc. | |
| Latão e cobre: Escovagem, polimento, etc. | |
| Precisão | 1 mm |
| Aplicação | Ferroviário , Auto , camião , médico , maquinaria , Equipamento electrónico, eléctrico, etc. |
vantagens
1, tem a boa função de travão de tambor, porque o travão a efectuar, combinado com a rotação das rodas do tambor de travão da distorção de uma perspectiva (claro, mas não suficientemente grande para permitir que possa ver facilmente) travar a tensão da terra (sistema de travagem dinâmico), quanto maior for a situação, mais óbvia será a situação, por isso, geralmente, os veículos grandes ou utilizam o travão de tambor, para além de carros grandes e pequenos carros de travão de tambor, a diferença pode ter apenas um travão auxiliar pneumático para mineração grande e um travão auxiliar de vácuo para mineração pequeno para ajudar.
2, baixo custo: o nível de tecnologia de fabrico do travão de tambor é baixo, mas também o primeiro utilizado no sistema de travagem, pelo que o custo de fabrico é inferior ao do travão de disco.
3, a instalação do mecanismo do travão de mão é fácil. Algumas rodas traseiras com modelos com travão de disco serão instaladas no centro do mecanismo do travão de mão do tambor do travão de disco.
A tendência de desenvolvimento
Devido ao aumento rápido da performance do veículo e da velocidade do veículo, para aumentar a estabilidade do travão com o veículo a trabalhar a alta velocidade, O travão de disco tornou-se o principal do sistema de travagem actual. Uma vez que o disco do travão de disco é exposto ao ar, o travão de disco tem uma excelente dissipação de calor. Quando o veículo trava bruscamente a alta velocidade ou trava várias vezes num curto período de tempo, o desempenho dos travões não é fácil de diminuir, Para que o veículo possa obter um melhor efeito de travagem e melhorar a segurança do veículo. E devido à resposta rápida do travão de disco, à capacidade de realizar uma ação de travagem de alta frequência, muitos modelos de automóveis utilizam o travão de disco e o sistema ABS, VSC, TCS e outros sistemas, para satisfazer as necessidades desses sistemas, é necessário travar rapidamente.
