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Motor elétrico de portão de correr de 220 V/110 V CA
Modelo
| DCK-156D | DCK-166D | DCK-166E | DCK-176D | DCK-186D | DCK196D | |
Potência de entrada | AC monofas120 V/220 V ~ 240 V. | ||||||
Peso máx. Da porta
| 500 KG | 800 KG | 1200 KG | 1600 KG | 2000 KG | 2500 KG | |
Máx. Binário
| 18 Nm | 22 Nm | 35 Nm | 50 Nm | 60 Nm | 75 Nm | |
Potência nominal
| 370 W. | 450 W. | 550 W. | 750 W. | 900 W. | 1200 W. | |
Classe de proteção
| IP44 | IP44 | IP44 | IP44 | IP44 | IP44 | |
Velocidade (m/min)
| 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | |
Temperatura
| - 45ºC ~ 65ºC | - 45ºC ~ 65ºC | - 45ºC ~ 65ºC | - 45ºC ~ 65ºC | - 45ºC ~ 65ºC | - 45ºC ~ 65ºC | |
Ruído
| ≤ 56 dB | ≤ 56 dB | ≤ 56 dB | ≤ 56 dB | ≤ 56 dB | ≤ 56 dB | |
Certificação
| CCC/CE | CCC/CE | CCC/CE | CCC/CE | CCC/CE | CCC/CE | |
Princípio de funcionamento e componentes e funções principais
O dispositivo de abertura de porta é constituído principalmente por uma caixa de liga de alumínio de alta resistência, um motor monofásico de alta qualidade, uma embraiagem de roda livre, um redutor de engrenagem sem-fim, uma embraiagem de engrenagem e uma engrenagem de saída. Durante o funcionamento, o veio do motor acciona o redutor e a engrenagem de saída através da embraiagem de roda livre de fricção, e a engrenagem de saída, em seguida, empurre os suportes montados na porta deslizante para deslocar a porta horizontalmente, de forma a que a porta possa ser aberta e fechada no estado activado.
Quando a chave especial é rodada no sentido dos ponteiros do relógio, a embraiagem de engrenagem é engatada e a potência do motor transmitida pela engrenagem helicoidal aciona a engrenagem de saída para rodar através da embraiagem de engrenagens, de forma a acionar a cremalheira montada na porta, empurrando a porta para se deslocar (ou para abrir e fechar) horizontalmente. Entretanto, devido à função de auto-bloqueio da marcha-atrás do mecanismo de engrenagem sem-fim, a porta também é trancada, mantendo-se fechada contra uma força externa.
Quando a chave especial é rodada no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio, as partes esquerda e direita da embraiagem de engrenagens são desengatadas umas das outras e a engrenagem de saída é libertada da influência do motor, permitindo que a porta seja aberta e fechada manualmente.
