Ferramentas automáticas do equipamento combinado do pneu do trocador de pneus e do compensador de rodas Equipamento de garagem abre uma oficina

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Product origin: Yingkou, Liaoning, China
Infringement complaint: complaintComplaint
US$ 2850 ~ 3155

Description
Conjunto de equipamento de oficina para reparação de pneus



Lista de produtos YuanMech
 Modelo Trabalhando Truntable Dispositivo de gancho sem apoio Braço auxiliar Função de mistura de esferas
Série Modelo n.o 19" 20" 22" 24" Leverless Braço do leme esquerdo Auxiliar de cilindro duplo superior Auxiliar esquerdo único superior Assistente de direcção único direito superior Pressão de dois pontos Pressão de três pontos ELE
Tipo de braço oscilante MC951              
C952              
C953 C953 19"            
C955 C955   22"          
C9551   22"   Braço do leme esquerdo       
C9552   22"    Auxiliar de cilindro duplo superior      
C9552L   22"     Auxiliar esquerdo único superior     
C9552R   22"      Assistente de direcção único direito superior    
C956     24"         
Tipo de braço para trás inclinável C957 C957   22"          
C9572   22"       Auxiliar direito de pressão de dois pontos   
C9573   22"        Auxiliar direito de pressão de três pontos  
C9572S   22"  Leverless     Auxiliar direito de pressão de dois pontos   
C9573S   22"  Leverless      Auxiliar direito de pressão de três pontos  
C958 C958    24"         
C9582    24"      Auxiliar direito de pressão de dois pontos   
C9583    24"       Auxiliar direito de pressão de três pontos  
C9582S    24" Leverless     Auxiliar direito de pressão de dois pontos   
C9583S    24" Leverless      Auxiliar direito de pressão de três pontos  
 
 
  

 

1. Por que razão o regulador do filtro (FRL) é tão importante?
Seque o ar de modo a que não exista humidade no interior dos componentes pneumáticos. Lubrifica os vedantes de borracha para prolongar a vida de serviço. Em geral, a FRL é importante para manter uma longa vida de serviço da máquina.
2. Quando a mesa de trabalho não gira, como determinar se o problema vem da caixa de câmbio, do motor ou do interruptor?
Desconecte a correia e verifique se o motor pode funcionar corretamente. Caso contrário, teste o motor para ver a rotação no sentido dos ponteiros do relógio e a rotação no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio. Se o motor estiver funcionando corretamente, o problema é o interruptor.
Temos problemas em resolver os problemas em detalhes, por favor contacte-nos para mais informações.
3. Quando a mesa de trabalho não precisa de energia para fixar o aro, como solucionar problemas se o problema vem do cilindro da mesa, girando o distribuidor de ar ou a válvula do pedal?
Quando o cilindro não é suficientemente forte, pode haver fugas de ar. A fuga pode estar nas tampas ou no pistão interno. Existe um método sistemático para resolver problemas. Contacte-nos se estiver interessado em resolver problemas.



 

 
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