A cota | 
12.4m×2.61m × 1,55 m (Fora) | 
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O Payload | 
50T | 
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Tara | 
Cerca de 7T | 
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Bloqueio de torção | 
12uints | 
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Chassis | 
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Farol Principal | 
Serviço pesado e durabilidade extra projetado I viga; optando por aços HLE Q345B, soldados por processos Submerged-Arc. | 
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Viga da estrutura | 
Flange Superior 14mm de largura,140mm; flange intermédia 8mm; Flange Inferior 16mm de largura,140mm, altura do feixe em 480mm | 
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Piso da estrutura | 
A espessura é de 3mm | 
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Trens | 
3 eixos, 13Ton marca Fuwa 16ton pastilhas de travão | 
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Trem de aterragem | 
28T capacidade de elevação com duas velocidades | 
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Pino Mestre | 
2.00 ou 3.5 parafuso polegada do pino mestre | 
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Suspensão | 
Suspensão mecânica tipo reforçado | 
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A mola de lâminas | 
90mm(W)*13mm(T)*10 Layer | 
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Prensa Pneumática do sistema de travagem | 
Linha dupla do freio pneumático sistema,T30 câmara de ar ,40L reservatórios de ar, emergência válvula relé | 
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A RIM | 
9.0-20*12 pcs | 
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Tiro | 
12R22.5*12 pcs | 
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Acessórios | 
Um padrão na caixa de ferramentas | 
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O pneu sobressalente rack | 
Um | 
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Sistema elétrico | 
24 volts do sistema elétrico.7 pinos do conector elétrico. Paragem de estacionamento e ré, número de matrícula e as luzes indicadoras. farolins traseiros estão conformes à norma europeia, traseiro e dianteiro reflectores laterais | 
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Embalagem e envio | ||

A pintura | 
Chassi completo com jacto de areia para limpar a ferrugem, 1 demão de prime anticorrosivo, 2 demãos de tinta final | 
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Termos de envio | 
A carga a granel/SISTEMA RORO/40HQ contentor | 
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