Alta chinês Qualidade Preço Nice Carro pneu sólido 5.00-8

3 estágios,rico da borracha natural,bitola soft composto central,excelente conforto de suspensão.
Excelente resistência à perfuração e pega forte e de baixa resistência ao rolamento.
Super tração e capacidade.
Specail alimentos de alta resistência ao desgaste de alta resistência e baixa geração de calor
Adequado para trajectos de curta distância,elevada intensidade de trabalho.
Desempenho Extradinary em piso acidentado.


A maior vantagem de pneus sólidos é a resistência ao desgaste, não se preocupe com a pressão dos pneus e o vazamento de ar, não tenhais medo de punções de pneus, Bad pneus, pequenas agulhas e pequenos pregos. Outro ponto é que os pneus sólidos podem transportar mais carga de pneumáticos. Por último, em termos de velocidade de envelhecimento da borracha de pneus sólidos deve durar mais tempo do que os pneus radiais, que pode atender a utilização a longo prazo precisa de veículos que trabalham em ambientes adversos. A vida de serviço geralmente é longo, geralmente de 3 a 5 anos, sem necessidade de bomba, economizando muito depois de as vendas de sarilhos.
Os tamanhos mais exequível:
15*4.5-8 15*6.5-8 4.00-8 5.00-8 16*6-8 18*7-8
6.00-9 7.00-9 21*8-9 200/50-10 23*9-10 duplo 6,50-10
23*10-12 7,00-12 27*10-12 8.25-12 28*9-15 8.15-15
250-15 7.00-15 7.50-15 300-15 8,25-15 355/65-15
8.25-20 9.00-20 10.00-20 11.00-20 12.00-20

1,OEM está disponível?
Sim, OEM está disponível. Poderíamos produzir sua própria marca e tornar o mercado de nice designe.  

2,é a amostra disponível?
Sim, amostras estão disponíveis para testar a qualidade.

3,quantos dias?
Se tiver stock,que poderíamos fazer a entrega no prazo de 7 dias após apesar.Se organizar a produção,a entrega no prazo de 30 dias.

4 E qual é a sua garantia de qualidade?
1),Nosso alcance dos pneus GB518-2007, GBT521-2012, GBT13203-2007 padrão de qualidade.
2),Our Tube chegar GB/T7036-2007 padrão de qualidade.
3),temos 100% de garantia de qualidade para os clientes. Não será responsável por qualquer problema de qualidade.  
4),Nós exportados pneu sólido e tubo sobre 10 anos ,até agora não há ninguém os clientes nos encontre sobre a
Problemas de qualidade, e iremos continuar a trabalhar duro .

5,além do benefício irá trazer?
*O seu cliente satisfeito com a qualidade.
*O seu cliente continuou encomendas.
*O pode obter uma boa reputação do seu mercado e obter mais encomendas.
Pneumatic pneus sólidos e pneumáticos têm a mesma correspondência entre o tamanho do aro. Mas a montagem e desmontagem do pneu sólido para a RIM precisa ser feito por uma prensa. Para garantir a segurança e o rigor do processo de instalação, as seguintes regras deverão ser seguidas:

1. Inspeção dos pneus e jantes
Em primeiro lugar, verificar se os pneus e jantes compatíveis. Que é se a RIM pode igualar o pneu. O mesmo tamanho do pneu pode ser usado com diferentes larguras da RIM. Este é um passo para confirmar esta antes da instalação. Inspeção da RIM inclui os defeitos da RIM e rebarbas. Se há rebarbas devem ser polidas primeiro, caso contrário o hub será danificado, o que irá afectar seriamente a sua instalação e utilização.

2. Para instalar o pneu na jante suavemente o atrito entre a jante e o pneu deve ser reduzida. Durante a instalação, a superfície externa do cubo e a RIM deve ser pulverizada e lubrificadas. Lubrificantes podem ser selecionados a partir de água com sabão, detergente em pó água, etc o uso de lubrificantes especiais para pneus é condicional, mas os lubrificantes comuns tais como a graxa não pode ser utilizado. Porque eles podem expandir a borracha e danificar o pneu.

3. Quando o pneu é colocada sobre o rim, ele não pode ser inclinada, caso contrário será difícil de instalar. Caso contrário a roda girar, a RIM deve estar instalada no lugar e os parafusos devem ser apertados, caso contrário o anel deslizante ou pneu separação da rim irá causar perigo.

4. De acordo com a norma ETRTOEDI, quando os pneus são carregados no veículo, eles devem ser concêntrico. Se os pneus são feitas por fabricantes diferentes, eles não podem ser montadas num mesmo veículo ou num mesmo eixo. Não podem ser misturados com os pneumáticos, caso contrário é fácil provocar acidentes.