Professional China Fabricante 10m3 carregadeira traseira recusar o caminhão de lixo de compressão
O modelo do produto | O FCS5160ZYS20E |
Modelo do chassi | DFL1160BX2 |
Fabricante do gabinete do caminhão de lixo de compressão | Dongfeng Automobile Co Ltd |
Dimensão total do veículo completo (mm) | 8310(8360;8350) ×2460×2860 |
Distância entre eixos do caminhão de lixo de compressão (mm) | 4200 |
A bitola da roda da roda dianteira (mm) | 1880 |
A bitola da roda da roda traseira (mm) | 1860 |
Massa em ordem de caminhão de lixo de compressão (kg) | 9705,10095,10005 |
Capacidade de carga do caminhão de lixo de compressão (kg) | 6100,5710,5800 |
Massa bruta de caminhão de lixo de compressão (kg) | 16000 |
Velocidade máxima do veículo do caminhão de lixo de compressão (km/h) | 90 |
Capacidade máxima do caminhão de lixo de compressão (%) | 20 |
Diâmetro de viragem mínimo do caminhão de lixo de compressão (m) | 18 |
Distância mínima ao solo do caminhão de lixo de compressão (mm) | 250 |
Ângulo de aproximação do caminhão de lixo de compressão (°) | 20 |
Ângulo de saída do caminhão de lixo de compressão | 13 |
Caixote do lixo de Compressão de volume da Máquina (m3) | 12 |
Volume de precompressor (m3) | 1.9 |
Tempo de ciclo de compressão do caminhão de lixo de compressão (s) | 30 |
Tempo de dumping de lixo do caminhão de lixo de compressão (s) | 40 |
A densidade de compressão do caminhão de lixo de compressão (t/m3) | 0.0.6-0,8 |
Caminhão de lixo de compressão é uma espécie de saneamento caminhão de lixo.
Todo o veículo é composto por um compartimento de lixo selado, sistema hidráulico e sistema operacional. Existem vários tipos de caminhões de lixo comprimido na traseira do caminhão de lixo de compressão, tais como o caminhão de lixo de compressão da caçamba para pendurar, vassoura tipo balde de lixo de compressão de articulação traseira do caminhão, caminhão de lixo de compressão do braço oscilante...
O material da caixa é feita de aço de carbono de alta qualidade, com três lados e quatro lados. Que adopta o envio para a frente e para trás, curva de pressão com o carro totalmente fechadas (operação manual), e o sistema operacional de controle hidráulico é o controle manual e de controlo eléctrico. O ciclo de carregamento é uma operação da chave. Existe um conjunto dos lados esquerdo e direito na parte traseira do carro e um conjunto de sistema de operação de descarga elétrica na cabine. O esgoto na caixa de coleta de esgoto na parte inferior do bocal pode fluir para ele e ele pode ser descarregado através de uma válvula de esfera quando a descarga lixo.
[Função introdução do caminhão de lixo comprimido]:
1. Caminhão de lixo comprimido, também conhecido como após o carregamento de caminhão de lixo comprimido, é um novo tipo de veículo de saneamento que coleta de lixo e de transferências para evitar a poluição do secundário. O enchimento do compartimento de carga é usado para acoplar com a reciclagem ou a lixeira do funil de alimentação, e eles são combinados em uma estação de transferência de lixo móveis para realizar a recolha livre de poluição e a remoção de lixo em um veículo e vários suportes. Prevenir eficazmente a poluição causada pela dispersão secundária e voar durante a recolha e o transporte.
2. Comando combinado de gás, electricidade e a pressão hidráulica. O sistema de controle do veículo utiliza de forma abrangente as vantagens de controlo eléctrico, controle de ar e comando hidráulico. O sistema de controle de ar é controlada pelo sistema de controle eletrônico e o funcionamento do grupo hidráulico é controlado pelo sistema de controle de ar, o que aumenta a confiabilidade e a eficiência de uso.
3. O sistema de controle eletrônico avançado. Usando PLC (controlador programável) controle integrado, o circuito de controle é gerado no PLC e a lógica loop é adoptada para assegurar que as instruções operacionais são executados em ordem, e ao mesmo tempo para assegurar que as instruções de operação são intertravadas, e apenas a fiação externa é conectada, o que reduz a ocorrência de falhas. , Para evitar acidentes causados pela operação errada e melhorar a confiabilidade;
4. Circuito segurança de elevação hidráulica. No sistema hidráulico de elevação da pá carregadeira, uma válvula unidirecional é definido. A válvula não só garante a contínua descida do bocal, mas também interrompe a ligação directa entre o cilindro de elevação e o tubo de óleo hidráulico. Mesmo se o tubo de óleo estourar, o bocal não irá cair bruscamente, o que melhora a segurança de utilização.
5. O caminhão de lixo é comprimido no estado fechado durante a compressão, enchimento e transporte. Uma única válvula de drenagem está instalado no tanque de depuração, que é fiável na estanqueidade e não é fácil de ser bloqueado. O enchimento opcional cobre completamente a porta de alimentação do bocal, eliminando o fenómeno de voar de lixo e poeira causada pela perturbação da cauda do fluxo de ar durante o processo de transferência e a aparência é mais bonita.
[Observações]: o veículo é belo na aparência, excelente desempenho e recursos avançados de controlo e comando. Ela adota tecnologia de compressão bidirecional para completar a recolha e transferência de resíduos domésticos urbanos. O volume de carga é de 6 metros cúbicos, a relação de compressão é mais de 1:2,5, e o sistema de controle de computador importado é aprovada. As operações de carga e descarga exigem um único driver para operar, o que não apenas reduz a intensidade de trabalho de saneamento dos trabalhadores, mas também melhora significativamente o ambiente de trabalho. O sistema operacional tem dupla função de controle do computador e a operação manual para garantir a segurança e aumentar a utilização do veículo. Seu desempenho global chega a nível interno. Nível avançado de produtos similares. É sobretudo adequado para a recolha e transporte de barreled, a granel e em sacos de lixo doméstico nas zonas residenciais urbanas europeias, grandes fábricas e minas, instituições e universidades. Vários métodos de coleta de lixo para diferentes usuários.
[Manutenção pós-venda]
(1) A manutenção do chassis do veículo e bombas de apoio devem ser efectuados em conformidade com as respectivas instruções de utilização.
(2) Antes de o veículo for usado, ele deve ser executado de acordo com os requisitos do manual de instruções do veículo.
(3) manutenção do sistema de lubrificação: o veículo precisa ser limpo e a manutenção todos os 5000km-10000Km. Quando o ruído do motor é muito grande, a aceleração é fraco ou a temperatura da água é demasiado elevada, ela também precisa ser limpo e mantida. Limpar a lama e outros depósitos no interior do motor pode evitar a oxidação e espessamento do óleo a altas temperaturas, o que pode reduzir eficazmente o desgaste dos componentes do motor, de modo a prolongar a vida útil do motor e melhorar a potência do motor.
(4) manutenção do sistema de refrigeração: o veículo deve estar limpo e mantida uma vez durante as épocas de verão e inverno. Espero que você limpar e manter uma vez a cada 6 a 8 meses durante a condução normal, ou quando a temperatura da água é demasiado elevada, a água vaza ou o potenciômetro é a ebulição. Extrair os vestígios e escala que causar superaquecimento do motor, evitar a corrosão prejudiciais, evitar e parar o vazamento das vedações e tanques de água e substituir completamente o líquido de arrefecimento antigo.
(5) manutenção do sistema de combustível: o veículo precisa ser limpo e mantida uma vez a cada 800 km-1000km, ou quando você encontrar o motor é tremendo, cromossómico fraca aceleração, fumaça preta, fraqueza, e o consumo de combustível. É necessário extrair o colóide e depósitos de carbono no interior do sistema para evitar corrosão prejudiciais, evitar e parar o vazamento das vedações e tanques de água e substituir completamente o líquido de arrefecimento antigo.
(6) Manutenção da caixa de velocidades: limpar e manter uma vez a cada 800 km-1000km do veículo ou quando a caixa de velocidades patina, a temperatura da água estiver alta, a alavanca de mudança é lenta, ou o vazamento no sistema. Remova as lamas nocivas e película de pintura depósitos, restaurar a elasticidade de gaxetas e anéis, fazer a mudança de velocidades sem problemas, melhorar a potência de saída, e substituir completamente o óleo de caixa de velocidades automática antigos.
(7) manutenção do sistema de direcção assistida: o veículo precisa ser limpo e mantida uma vez a cada 1000 km-2000km ou vazamentos do sistema quando a direcção é difícil, depois de substituir as peças da engrenagem de direcção assistida, ele também deve ser limpo e mantida uma vez. Remova as lamas nocivas e película de pintura no sistema, remova as dificuldades da direção em baixas temperaturas, parar e evitar vazamento de fluido de direção hidráulica, remova o ruído de direcção e substituir completamente o fluido da direção do freio antigo.
(8) manutenção do sistema de freio: limpar e manter o veículo uma vez a cada 800 km, ou quando o ABS reage muito cedo ou muito lento. Extrair a película de pintura de lamas prejudiciais no sistema, remova o perigo de falha no trabalho ou a temperatura ultra-alta temperatura ultrabaixa, prevenir a deterioração do fluido de freio e que termina e substituir completamente o fluido de freio antigo.
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Outros camiões que podemos fazer
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Sindy Chen
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