4 Cilindros 4 bombadas 2300rpm Ricardo Tech Tipo Direct-Injection Alta do Motor Diesel para motor a gasóleo agrícola Agricultura Motor Diesel de Tratores Agrícolas

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Product origin: Weifang, Shandong, China

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Complaint

US$ US$ 1.00000-2.50000

Description

Motores a diesel R4105IT 4RNZT 4105ZT R4108L2300RPM para motores agrícolas a diesel de 4 cilindros motor agricultura agrícola tractor a diesel 15hp - 35hp 30hp - 150hp

O motor Diesel da série PHF4T para a China a norma de emissões fase III é um motor diesel de alta velocidade de injecção directa a quatro tempos cujo protótipo é um produto de nova geração de motores a diesel domésticos do mesmo tipo desenvolvido conjuntamente por Ricardo na Grã-Bretanha e Power HF Co., Ltd. A potência HF faz um design correspondente tendo em conta as características de um tractor. Ao fazer alterações correspondentes em alguns componentes e partes do motor, esta série é agora uma potência de suporte ideal para máquinas de construção de grande e média potência em casa e no estrangeiro. O motor tem as seguintes vantagens:

1. É fortemente universal com grande inventário disponível comercialmente, robusto e durável, com muitos acessórios.
2. A fiabilidade e a vida útil atingiram o nível avançado entre os produtos similares na China e o período de revisão mais elevado é de 8000 horas.
3. Adopta um novo sistema de bomba de combustível da unidade electrónica com alta pressão de injecção e controlo preciso da quantidade de injecção de combustível e da temporização da injecção. Possui um injector tipo P sem câmara de pressão, combustão completa, potência suficiente, baixo consumo de combustível e baixas emissões.
4. O sistema de controlo electrónico torna a curva de desempenho característica mais pequena e a velocidade de rotação mais estável. Com a tecnologia de turbocompressor de baixa inércia, a taxa de reserva de binário excede os 30%, tendo uma forte capacidade de lidar com mudanças súbitas nas condições de trabalho e satisfazendo completamente a necessidade de maquinaria agrícola a baixa velocidade e binário elevado.
5. Possui controlo inteligente do sistema de controlo electrónico e avisos sobre a anomalia na temperatura da água, temperatura do óleo e pressão e temperatura de entrada de ar. O alarme automático em potenciais falhas é mais seguro.
6. Possui auto-diagnóstico e controlo inteligentes de avarias e estratégias de protecção contra anomalias na temperatura da água, temperatura do óleo e temperatura e pressão de entrada de ar, que protegem melhor o motor.
7. Utiliza um filtro de combustível de dois estágios de alta capacidade com uma forte potência de separação da água do combustível, elevada eficiência do filtro e um longo período de manutenção, sendo mais económico.
8. Usa camisas molhadas e é fácil de reparar. O bloco do motor e a cabeça do motor foram concebidos com um sistema de arrefecimento de fluxo elevado, que protege a máquina agrícola de "temperaturas elevadas" durante trabalhos de alta intensidade em todas as condições climatéricas.
9. A entrada de ar otimizada melhora a turbulência da admissão. Com mais entradas de ar, a combustão é mais completa e a potência é forte. Com um menor consumo de combustível, é mais ecológico.
10. A sobrealimentação de alto desempenho é utilizada em conjunto com o sistema de combustão avançado, reduzindo assim o consumo de combustível e tornando a potência mais forte.
11. A máquina goza de um bom desempenho de arranque. Pode arrancar suavemente sem medidas de pré-aquecimento quando a temperatura ambiente não for inferior a - 10ºC C.
12. Com a tecnologia precisa de processos e o bloco do motor e a cabeça do cilindro em liga de alta qualidade, a máquina completa tem características de elevado grau de melhoria, tamanho reduzido, peso reduzido, vibração reduzida e baixo ruído

Especificações técnicas do motor diesel da série PHF4T
Série	PHF4T
Digite	Câmara de combustão de injecção directa, refrigeração a água, a quatro tempos, em linha	Câmara de combustão de injecção directa, refrigeração a água, a quatro tempos, em linha	Câmara de combustão de injecção directa, refrigeração a água, a quatro tempos, em linha
Número do cilindro	4	4	4
Diâmetro × curso (mm)	105 × 135	105 × 135	105 × 135
Taxa de compressão	18:1	18:1	18:1
Cilindrada (L)	4.67	4.67	4.67
Modo de entrada de ar	Turbocomprimido	Turbocomprimido e intercooler	Turbocomprimido e intercooler
Potência nominal líquida/velocidade de rotação (kW/rpm)	45-67/2100-2300	45-74/2100-2300	81-83/2100-2300
Reserva de binário/velocidade de rotação (N.m/rpm)	≥ 30%/1400-1600	≥ 30%/1400-1600	≥ 30%/1400-1600
Taxa mínima de consumo de combustível em plena carga (g/kW.h)	215	210	210
Velocidade de descida (%)	≤ 8%	≤ 8%	≤ 8%
Fase de emissão	Em conformidade com a fase 3 do GB20891-2014	Em conformidade com a fase 3 do GB20891-2014	Em conformidade com a fase 3 do GB20891-2014
Com/sem EGR	Com EGR, externo	Sem EGR	Com EGR, externo
Peso líquido (kg)	550	550	550
Campos de apoio	Tratores, ceifeira-debulhadora	Tratores, ceifeira-debulhadora	Tratores, ceifeira-debulhadora

Curva de desempenho e Desenho do produto

Elevado nível de permutabilidade das peças sobresselentes, facilita a manutenção e reparação;
O cárter do óleo é feito de ferro fundido de alta resistência, que pode ser utilizado como suporte do chassis do tractor e simplifica a estrutura do chassis;
Reserva de alta potência e binário elevado: Não é necessário mudar de velocidade em diferentes condições de funcionamento. Isto reduzirá a fadiga do driver1 s e melhorará a eficiência operacional;
Eficiência energética e ecológico: O motor proporciona o menor consumo de combustível entre motores diesel de tipo semelhante na China, o emissson cumpre as normas do estado todo-o-terreno III GB20891-2014
Flexível no acoplamento: O motor pode ser ligado em vários locais de acoplamento, tais como a placa de ligação traseira, o conversor de binário do volante do motor e etc.;
Arranque fácil a baixas temperaturas: O motor pode arrancar a -10 ° sem auxílio de arranque - dispositivo;
Gama de potência: De 40 kW a 125 kW.

Características e vantagens do produto
Sistema de combustível	Adopta um novo sistema de combustível da bomba da unidade electrónica com uma forte adaptabilidade ao combustível, uma pressão de injecção elevada e um controlo preciso da quantidade de injecção de combustível e da distribuição da injecção. Combinado com um injector tipo P sem câmara de pressão, possui características de combustão completa, potência suficiente, baixo consumo de combustível e baixas emissões; o sistema de controlo electrónico torna a curva de desempenho característica mais inteligente e a velocidade de rotação mais estável
Sistema de admissão	A entrada de ar otimizada melhora a turbulência da admissão. Com mais entradas de ar, a combustão é mais completa e a potência é forte. Com um menor consumo de combustível, é mais ecológico.
Sistema de refrigeração	O bloco do motor e a cabeça do motor foram concebidos com um sistema de arrefecimento de fluxo elevado que protege a máquina agrícola de "temperaturas elevadas" durante trabalhos de alta intensidade em todas as condições climatéricas. São utilizadas mangas húmidas e fáceis de reparar;
Características de design	Com a tecnologia de processo precisa e o bloco do motor e a cabeça do cilindro em liga de alta qualidade, a máquina completa tem características de elevado grau de melhoria, tamanho reduzido, peso leve, vibração reduzida e baixo ruído; com um turbocompressor com uma válvula by-pass, a taxa de reserva de binário excede os 30%, tendo uma forte capacidade de lidar com alterações súbitas nas condições de trabalho e satisfazendo completamente a necessidade de maquinaria agrícola com um binário elevado a baixa velocidade; utiliza um filtro de combustível de dois estágios de alta capacidade com uma forte potência de separação da água do combustível, uma elevada eficiência do filtro e um longo período de manutenção, sendo mais económico;
Fiabilidade	Utiliza uma bomba de unidade electrónica fornecida por um fornecedor conhecido na China que possui uma forte adaptabilidade ao combustível e um sistema de combustível de duas fases, integrando funções de separação e filtragem óleo-água; possui um controlo inteligente do sistema de controlo electrónico, aviso de anomalias na temperatura da água, temperatura do óleo e pressão de entrada de ar, alarme automático em caso de potenciais falhas, auto-diagnóstico inteligente de avarias e controlo, e estratégias de protecção contra anomalias na temperatura da água, temperatura do óleo e pressão de entrada de ar que protegem melhor o motor; A fiabilidade e a vida útil de toda a máquina atingem o nível avançado entre os produtos similares na China e o período de revisão superior é de 8000 horas;
Apoiar a adaptabilidade	A extremidade traseira pode adoptar a placa de União e a estrutura da cobertura de contacto, aplicáveis a várias caixas de velocidades;
Inicie o desempenho	Pode arrancar suavemente sem medidas de pré-aquecimento quando a temperatura ambiente não for inferior a - 10ºC C;
Serviço de manutenção	Possui escritórios e estações de serviço em todo o país, com capacidade de manutenção de controlo eletrónico madura que pode garantir uma reparação menor em 6 horas, uma reparação média em 12 horas e uma reparação pesada em 24 horas;

A Power HF Co., Ltd foi fundada em 1920. Agora, desfruta da história dos 102 anos. Foi um dos primeiros fabricantes de motores a diesel na China e foi considerado o fabricante número um a norte do Rio Yangtze nessa altura.

Os motores de 2 cilindros, 3 cilindros, 4 cilindros e 6 cilindros são os que vendem a quente conosco. Aplique a primeira taxa de 17kw a 132kw. Nos últimos 17 anos, fornecemos A JOHN DEERE, o maior fabricante de equipamentos agrícolas do mundo, com mais de 100,000 unidades de motores diesel.

Empenhada na investigação e desenvolvimento, fabrico e vendas de motores diesel, componentes principais e conjuntos de geradores inteligentes (a partir de 8KVA-3000KVA), bem como serviços abrangentes de operação e manutenção para instalações de energia, tais como conjuntos de geradores de base de comunicação. A capacidade de produção anual do motor e de peças sobresselentes excede 120,000 unidades e 400,000 conjuntos, respectivamente.

Temos 5 bases de produção na China, 6 centros de operações no mundo, mais de 600 fornecedores de serviços globais, mais de 25,000 estações de base de gestão e mais de 5000 funcionários em todo o mundo.

Seguindo a direção de desenvolvimento profissional e internacional, a Power HF Co., Ltd. Estabeleceu um padrão de desenvolvimento coordenado, que consiste na fabricação e serviços. Seu departamento de operação e manutenção abrangente das instalações de fonte de alimentação da estação base de comunicação realizou com sucesso serviços eficientes de operação e manutenção 24 horas no país, Mianmar e outros países. A influência da rede é muito extensa e a capacidade de replicação é forte.

Enquanto empresa centenária, a Power HF co., Ltd. Continuará a fornecer produtos e serviços de primeira classe para mais clientes de muitas indústrias diferentes, tais como camiões pesados globais, equipamento agrícola, máquinas de construção, comunicações móveis, energia estacionária, energia elétrica e navios.

A Power HF Co., Ltd foi fundada em 1920. Agora, desfruta da história dos 103 anos. A abreviatura do stock é "HWA HONG". O código de stock é 605100.

Os motores Ricardo, foram desenvolvidos conjuntamente pela British Ricardo PLC e nós na década de 1980. Atualmente, os motores Ricardo se tornam populares, mas apenas a qualidade de Energia HF pode ser confiável bem.

Nossos clientes principais estão incluindo Reliance Jio de India e a maior fabricação de trator do mundo de EUA.

Na India, implementamos 38,500 conjuntos de gerador de 2007 a 2008. Ainda estão a funcionar bem até agora sem grandes revisões.

Desde 2001, fornecemos motores diesel ao maior fabricante de tratores do mundo para seus tratores com mais de 100,000 unidades de motores diesel.

A energia HF está sempre a fazer e gostaria de fazer negócios a longo prazo com os clientes. Como uma empresa listada, a Power HF irá concentrar-se no negócio de motores e de potência com sinceridade.
-      temos motores e geradores fortes e experientes equipes de P&D desde que somos uma empresa de 103 anos e podemos fornecer suporte técnico e de serviço completo, como personalização em motores ou geradores, o que é impossível para os fabricantes de genset.
-      a Power HF continua a investir no desenvolvimento e melhoria dos produtos. Assim, o cliente pode obter produtos competitivos.
-      podemos fornecer suporte de peças sobressalentes por muito tempo. Por exemplo, ainda estamos a fornecer peças sobresselentes à RJIO para as redes de geradores fornecidas 16 anos antes.

Equipamento avançado de usinagem e inspeção

A Power HF tem quatro linhas de maquinação de precisão equipadas com maquinação de processos de classe mundial do Japão Makino, Mori Seiki e outros fabricantes de máquinas internacionais líderes. A sua capacidade de maquinação pode atingir uma precisão posicional de < 0,006mm e uma precisão repetida de posicionamento < 0,004mm. Entretanto, com equipamentos de inspeção como máquinas de medição de coordenadas 3D hexagonais (CMM), máquinas de medição de ferramentas Zoller e CMMs Renishaw, o processo de usinagem é capaz de inspecionar em tempo real as peças da máquina de trabalho em processo para uma melhor precisão e precisão.

Espectro do tipo de máquina

Espectro do motor Diesel da série PHF4T
Tipo e modelo da máquina	Potência nominal líquida/velocidade de rotação (kW/rpm)	Binário máximo/velocidade de rotação (N.m/rpm)	Velocidade máxima sem carga (rpm)	Ralenti (rpm)	Modo de entrada de ar	Sistema de combustível	Com/sem EGR	Aplicação
PHF4045Z5A	45/2200	≥ 30%/1400-1600	≤ 2376	800 ± 30	Turbocomprimido	Bomba da unidade electrónica e EGR	Com EGR, externo	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4048Z3A	48/2000	≥ 30%/1400-1600	≤ 2160	800 ± 30	Turbocomprimido	Bomba da unidade electrónica e EGR	Com EGR, externo	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4048Z4A	48/2100	≥ 30%/1400-1600	≤ 2268	800 ± 30	Turbocomprimido	Bomba da unidade electrónica e EGR	Com EGR, externo	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4048Z5A	48/2200	≥ 30%/1400-1600	≤ 2376	800 ± 30	Turbocomprimido	Bomba da unidade electrónica e EGR	Com EGR, externo	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4048Z6A	48/2300	≥ 30%/1400-1600	≤ 2484	800 ± 30	Turbocomprimido	Bomba da unidade electrónica e EGR	Com EGR, externo	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4052Z3A	52/2000	≥ 30%/1400-1600	≤ 2160	800 ± 30	Turbocomprimido	Bomba da unidade electrónica e EGR	Com EGR, externo	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4052Z4A	52/2100	≥ 30%/1400-1600	≤ 2268	800 ± 30	Turbocomprimido	Bomba da unidade electrónica e EGR	Com EGR, externo	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4052Z5A	52/2200	≥ 30%/1400-1600	≤ 2376	800 ± 30	Turbocomprimido	Bomba da unidade electrónica e EGR	Com EGR, externo	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4052Z6A	52/2300	≥ 30%/1400-1600	≤ 2484	800 ± 30	Turbocomprimido	Bomba da unidade electrónica e EGR	Com EGR, externo	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4056Z3A	56/2000	≥ 30%/1400-1600	≤ 2160	800 ± 30	Turbocomprimido	Bomba da unidade electrónica e EGR	Com EGR, externo	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4056Z4A	56/2100	≥ 30%/1400-1600	≤ 2268	800 ± 30	Turbocomprimido	Bomba da unidade electrónica e EGR	Com EGR, externo	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4056Z5A	56/2200	≥ 30%/1400-1600	≤ 2376	800 ± 30	Turbocomprimido	Bomba da unidade electrónica e EGR	Com EGR, externo	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4056Z6A	56/2300	≥ 30%/1400-1600	≤ 2484	800 ± 30	Turbocomprimido	Bomba da unidade electrónica e EGR	Com EGR, externo	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4059Z3A	59/2000	≥ 30%/1400-1600	≤ 2160	800 ± 30	Turbocomprimido	Bomba da unidade electrónica e EGR	Com EGR, externo	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4059Z4A	59/2100	≥ 30%/1400-1600	≤ 2268	800 ± 30	Turbocomprimido	Bomba da unidade electrónica e EGR	Com EGR, externo	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4059Z5A	59/2200	≥ 30%/1400-1600	≤ 2376	800 ± 30	Turbocomprimido	Bomba da unidade electrónica e EGR	Com EGR, externo	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4059Z6A	59/2300	≥ 30%/1400-1600	≤ 2484	800 ± 30	Turbocomprimido	Bomba da unidade electrónica e EGR	Com EGR, externo	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4063Z3A	63/2000	≥ 30%/1400-1600	≤ 2160	800 ± 30	Turbocomprimido	Bomba da unidade electrónica e EGR	Com EGR, externo	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4063Z4A	63/2100	≥ 30%/1400-1600	≤ 2268	800 ± 30	Turbocomprimido	Bomba da unidade electrónica e EGR	Com EGR, externo	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4063Z5A	63/2200	≥ 30%/1400-1600	≤ 2376	800 ± 30	Turbocomprimido	Bomba da unidade electrónica e EGR	Com EGR, externo	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4063Z6A	63/2300	≥ 30%/1400-1600	≤ 2484	800 ± 30	Turbocomprimido	Bomba da unidade electrónica e EGR	Com EGR, externo	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4067Z4A	67/2100	≥ 30%/1400-1600	≤ 2268	800 ± 30	Turbocomprimido	Bomba da unidade electrónica e EGR	Com EGR, externo	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4067Z5A	67/2200	≥ 30%/1400-1600	≤ 2376	800 ± 30	Turbocomprimido	Bomba da unidade electrónica e EGR	Com EGR, externo	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4067Z6A	67/2300	≥ 30%/1400-1600	≤ 2484	800 ± 30	Turbocomprimido	Bomba da unidade electrónica e EGR	Com EGR, externo	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4052ZL3B	52/2000	≥ 30%/1400-1600	≤ 2160	800 ± 30	Turbocomprimido e intercooler	Bomba da unidade electrónica	Sem EGR	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4052ZL4B	52/2100	≥ 30%/1400-1600	≤ 2268	800 ± 30	Turbocomprimido e intercooler	Bomba da unidade electrónica	Sem EGR	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4052ZL5B	52/2200	≥ 30%/1400-1600	≤ 2376	800 ± 30	Turbocomprimido e intercooler	Bomba da unidade electrónica	Sem EGR	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4052ZL6B	52/2300	≥ 30%/1400-1600	≤ 2484	800 ± 30	Turbocomprimido e intercooler	Bomba da unidade electrónica	Sem EGR	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4056ZL3B	56/2000	≥ 30%/1400-1600	≤ 2160	800 ± 30	Turbocomprimido e intercooler	Bomba da unidade electrónica	Sem EGR	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4056ZL4B	56/2100	≥ 30%/1400-1600	≤ 2268	800 ± 30	Turbocomprimido e intercooler	Bomba da unidade electrónica	Sem EGR	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4056ZL5B	56/2200	≥ 30%/1400-1600	≤ 2376	800 ± 30	Turbocomprimido e intercooler	Bomba da unidade electrónica	Sem EGR	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4056ZL6B	56/2300	≥ 30%/1400-1600	≤ 2484	800 ± 30	Turbocomprimido e intercooler	Bomba da unidade electrónica	Sem EGR	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4059ZL4B	59/2100	≥ 30%/1400-1600	≤ 2268	800 ± 30	Turbocomprimido e intercooler	Bomba da unidade electrónica	Sem EGR	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4059ZL5B	59/2200	≥ 30%/1400-1600	≤ 2376	800 ± 30	Turbocomprimido e intercooler	Bomba da unidade electrónica	Sem EGR	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4059ZL6B	59/2300	≥ 30%/1400-1600	≤ 2484	800 ± 30	Turbocomprimido e intercooler	Bomba da unidade electrónica	Sem EGR	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4063ZL3B	63/2000	≥ 30%/1400-1600	≤ 2160	800 ± 30	Turbocomprimido e intercooler	Bomba da unidade electrónica	Sem EGR	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4063ZL4B	63/2100	≥ 30%/1400-1600	≤ 2268	800 ± 30	Turbocomprimido e intercooler	Bomba da unidade electrónica	Sem EGR	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4063ZL5B	63/2200	≥ 30%/1400-1600	≤ 2376	800 ± 30	Turbocomprimido e intercooler	Bomba da unidade electrónica	Sem EGR	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4063ZL6B	63/2300	≥ 30%/1400-1600	≤ 2484	800 ± 30	Turbocomprimido e intercooler	Bomba da unidade electrónica	Sem EGR	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4067ZL4B	67/2100	≥ 30%/1400-1600	≤ 2268	800 ± 30	Turbocomprimido e intercooler	Bomba da unidade electrónica	Sem EGR	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4067ZL5B	67/2200	≥ 30%/1400-1600	≤ 2376	800 ± 30	Turbocomprimido e intercooler	Bomba da unidade electrónica	Sem EGR	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4067ZL6B	67/2300	≥ 30%/1400-1600	≤ 2484	800 ± 30	Turbocomprimido e intercooler	Bomba da unidade electrónica	Sem EGR	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4070ZL4B	70/2100	≥ 30%/1400-1600	≤ 2268	800 ± 30	Turbocomprimido e intercooler	Bomba da unidade electrónica	Sem EGR	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4070ZL5B	70/2200	≥ 30%/1400-1600	≤ 2376	800 ± 30	Turbocomprimido e intercooler	Bomba da unidade electrónica	Sem EGR	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4070ZL6B	70/2300	≥ 30%/1400-1600	≤ 2484	800 ± 30	Turbocomprimido e intercooler	Bomba da unidade electrónica	Sem EGR	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4074ZL4B	74/2100	≥ 30%/1400-1600	≤ 2268	800 ± 30	Turbocomprimido e intercooler	Bomba da unidade electrónica	Sem EGR	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4074ZL5B	74/2200	≥ 30%/1400-1600	≤ 2376	800 ± 30	Turbocomprimido e intercooler	Bomba da unidade electrónica	Sem EGR	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4074ZL6B	74/2300	≥ 30%/1400-1600	≤ 2484	800 ± 30	Turbocomprimido e intercooler	Bomba da unidade electrónica	Sem EGR	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4081ZL4A	81/2100	≥ 30%/1400-1600	≤ 2268	800 ± 30	Turbocomprimido e intercooler	Bomba da unidade electrónica e EGR	Com EGR, externo	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4081ZL5A	81/2200	≥ 30%/1400-1600	≤ 2376	800 ± 30	Turbocomprimido e intercooler	Bomba da unidade electrónica e EGR	Com EGR, externo	Tratores, ceifeira-debulhadora
PHF4081ZL6A	81/2300	≥ 30%/1400-1600	≤ 2484	800 ± 30	Turbocomprimido e intercooler	Bomba da unidade electrónica e EGR	Com EGR, externo	Tratores, ceifeira-debulhadora

PERGUNTAS FREQUENTES
1.Q: Quais são seus termos de pagamento?
R: Aceitamos transferência telegráfica (transferência telegráfica bancária), carta de crédito, etc.

2.Q: Quais são suas condições de embalagem?
R: O mar digno.

3.Q: Qual é o ciclo de produção (prazo de entrega)?
A: Normalmente cerca de 7-30 dias;

4.Q: Existe uma garantia e quanto tempo é o período de garantia?
A: 1 a 3 anos a partir   da data   de envio, ou 1000 a 5000 horas de funcionamento, o que ocorrer primeiro.

5.Q: Você é companhia negociando ou manufatura?
R: Somos fábrica e fazemos OEM/ODM, etc.
Fábrica localizada
FACTORY ZONE 1: NO.78 WENSHUI ROAD, ANQIU ZONA DE DESENVOLVIMENTO ECONÓMICO, CIDADE DE WEIFANG, PROVÍNCIA DE SHANDONG, CHINA 262100
FACTORY ZONE 2: NO.7879 YINGQIAN STREET, HIGH-TECH ZONE, WEIFANG CITY, SHANDONG PROVINCE, CHINA 261041.

6.Q: Como sobre o controle de qualidade em sua fábrica?
A: (1) fontes de matérias-primas de alta classe e processo de superfabricação.
   (2) 100 % de inspecção em linha e inspecção aleatória antes da entrega.
   (3) a inspecção por terceiros é aceitável.
   (4) cada um dos nossos conjuntos ou peças deve ser aprovado em 100% de inspecção e teste, garantir que cada gerador a diesel está em boas condições de funcionamento à chegada e instalação.

7.Q: Seus produtos são o preço mais baixo?
A: O HF de potência tem em consideração a qualidade anteriormente. O preço baseia-se no nível de qualidade e na quantidade da encomenda. Temos produtos de nível de qualidade diferente para os compradores opção e desconto está disponível a partir de nós quando a encomenda é grande.

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