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K418B Descrição geral
K418B é modificado de níquel com base superalloy fundido do K418. Em comparação com o K418, liga o seu teor de carbono e titânio é menor, sua temperatura ambiente plasticidade e resistência de impacto são obviamente melhorada, e sua microestrutura estabilidade é melhor. As ligas de composição é relativamente simples, não conter cobalto, e é relativamente barato. Ele tem alta resistência à fluência, fadiga térmica e resistência à oxidação abaixo de 900ºC. Bom desempenho de fundição, adequada para turbinas a gás de palhetas de guia e pás de rotor funcionando abaixo de 900 ºC, bem como parte integrante das turbinas de fundição, e também pode ser utilizado como outros grandes peças com grandes secções transversais para alta temperatura.
K418B technical standard
A HB 7239-1995 "K418B lingote de alumínio"
Composição química de K418B
O carbono C (%): 0.03~0,07
Cr Crómio(%): 11.00~13,00
De molibdénio (Mo(%): 3.80~5,20
O Níquel Ni(%):
O cobalto Co(%): ≤1,00
O Tungsten W(%): -
O alumínio AI(%): 5.50~6,50
O nióbio Nb (%): 1.50~2,50
O titânio Ti(%): 0.40~1,00
Ferro Fe(%): ≤0,5
Cu Cobre(%): ≤0,5
Silicon Si(%): ≤0,5
Mn manganês(%): ≤0,25
Fósforo P(%): ≤0,015
O enxofre S(%): ≤0,015
O boro B (%): 0.005~0.015
O zircónio Zr(%): 0.05~0.15
K418B aqueça o sistema de tratamento
Use como fundição ou 1180°C, 2h, arrefecidos a ar.
K418B diversas especificações e o status dos suprimentos
Barra redonda-master em forma de lingotes de alumínio, fornecidos como-cast.
K418B visão geral do aplicativo e requisitos especiais
A liga tem sido utilizada na lâmina do rotor da turbina de um motor turboshaft. A temperatura em funcionamento é de cerca de 850 °C, a velocidade é 38000R/min, e a vida de serviço é 2500-3000h. Além disso, também tem sido aplicado com sucesso ao novo turboélice de motores aeronáuticos. O INC0713LC liga, que é semelhante a esta liga, é amplamente utilizado no estrangeiro, tais como 2 a 6 lâminas de trabalho sobre AFF-3 motores turbofan; turbina, guias de rotores integral, e rotores no TPF-31 e T-76 turbo motores turboélice. Lâminas; WR24-7 aeronaves não tripuladas motor discos da turbina; também usado na fundição integrante turbinas de longo prazo de geração de energia de turbinas a gás. A liga deve ter uma superfície de proteção revestimentos para utilização a longo prazo no ambiente marinho.
K418B o desempenho de alimentação e requisitos
(1) Formability
O desempenho de fundição é bom, e a microfusão método pode ser utilizado para lâminas de ferro fundido com uma espessura de parede inferior a 1 mm e uma parte integrante do rotor da turbina com um diâmetro de 130mm e a liga tem uma pequena tendência de quebra de quente.
(2) Desempenho de soldadura
Feixe de elétrons de soldadura, argon soldadura a arco, isotérmica de difusão de solidificação soldadura e secagem de fricção pode ser executada.
(3) processo de tratamento térmico de peças
As peças fundidas são normalmente sujeitos a tensões internas recozimento de alívio, o sistema é: 930-950°C, 2h, ar refrigerado.
(4) tratamento de superfície processar
Chapa fina com revestimento cromado ou alumínio co-infiltrações pode ser executada.
(5) O corte e o desempenho de moagem
A liga é mais fácil de máquina. A ferramenta deve ser carboneto cementado.
A acima é a introdução do K418B (K18B) níquel fundição à base de materiais superalloy
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