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LUCKIN 3 Eixos de Tração da Barragem de reboque reboque completo é uma auto-suficiência, energizada reboque que tem pelo menos um em cada extremidade do eixo do reboque. O trem dianteiro é ligado a uma barra de tração e os pivôs do eixo para fornecer direção, seguindo a direcção em que a barra de tração é puxada. Isto às vezes é chamado de um tais.As principais diferenças entre um semitrailer e uma barra de reboque são que um semitrailer não possui rodas na frente, ele tem um pino central que se encaixa dentro de uma quinta roda ou o acoplamento da plataforma giratória, e a frente do reboque está apoiada sobre rodas traseiras do motor principal.
Eixos de Tração Dollly LUCKIN água peptonada tamponada soltar da placa da parede lateral da plataforma plana da Barragem Truck Traileris muito flexível quando trabalhar na estrada e fácil de virar a direção, que também pode aumentar a capacidade de carga do camião e reduzir o consumo de combustível.
Modelo: ZZ1257N4347B1
Feito Ano: Novíssimo, 2022
Distância entre eixos: 4300+1400mm
Cabana: HW76, um único sofá, com ar condicionado
Motor: SINOTRUK, WD615.47, 371cv, Euro II
Caixa de velocidades: HW19710, manual, 10 F & 2 R
Eixo dianteiro: VGD95, 9500kg, travão de tambor
Eixo traseiro: HC16, 2*16000kg, travão de tambor
Pneus: 12.00R20, 11 PCS (incluindo um pneu sobressalente)
Depósito de combustível: 400L+400L
ABS: 4S/4M
Tamanho da Caixa(L*W*H: 7000*2600*1600 (mm) (Tamanhos personalizados ou projetados de acordo com as necessidades dos clientes);
Estrutura da barragem: 900mm da parede lateral + espaço de 100mm + 440mm área delimitada;
Plataforma: 3mm de espessura da placa padrão;
PS: ABS, ar e sistema eléctrico corresponde ao reboque
Color: opcional
1.Processo de Soldagem: LUCKIN maduros VEHCLE adopta um método automático de soldagem a arco submerso para soldar o feixe principal. Viga longitudinal é completado pelo rastreamento automático da máquina de solda a arco submerso. Todos os componentes são shot perfurados para melhorar a aderência da tinta e são pintadas antes da montagem, fazendo com que o feixe principal mais forte e mais durável.
2. Materiais fiável: que adota o material de aço de elevada resistência para fabricar o caminhão de reboque, ele pode fazer o trailer de mesa têm uma capacidade de carga superior e um tempo de vida de serviço. Além disso, todas as peças principais, utilizados em nossos reboques, devem ser processados com equipamentos avançados e ter uma boa reputação no mercado.
3. Design e fabrico maduro: gostaríamos de projetar a reboque de acordo com as necessidades dos clientes e condições de uso especial. Além disso, gostaríamos de considerar mais do que aquilo que eles com base na sua utilização final, e fornecer aos clientes com sugestões razoáveis quando eles estão hesitantes.
4. Rica experiência de exportação: Mais de 20 anos de experiência na produção e exportação de reboques e outras mercadorias, temos ajudado centenas de clientes em mais de 35 países da África do Sul e Sudeste da Ásia.
5. A garantia de qualidade:gostaríamos de oferecer aos 2 anos de garantia para os quadros do chassi de nossos trailers e também será responsável por danos de peças durante a utilização normal.
6. Serviço personalizado: apoiamos a concepção e produção personalizada de acordo com as diferentes necessidades dos clientes e às diferentes situações de estrada para combinar com o seu uso no local.
1.Qual é a data de entrega?
Isso geralmente leva de 15 a 25 dias a contar da recepção do depósito.
2.o pagamento e o meio de transporte?
Aceitamos ambas T/T e D/P .
E material a granel, carregamento, transporte terrestre, vou providenciar activamente os clientes com transporte mais barato.
3. Se Nosso veículo/reboque pode acoplar com cabeça de seu trator ?
- 90% do veículo no mercado pode acoplar com nosso veículo, como Howo, Shacman, Beiben, Volve...
- Se a outra marca Veículo Cabeça, por favor informe o nosso gerente de vendas antes do fim colocação.
4.Você pode satisfazer a minha exigência especial?
Definitivamente!podemos tornar os reboques ou veículos com base em seus requisitos.
