Description
Instale o Diagrama Elétrico do Detector
Os detectores Theloop só devem ser colocados em quartos de seca ou gabinetes de controle que estão protegidos contra todos os tipos de umidade e do molhamento foliar. Uma distância de pelo menos (10-20) mm a partir de outros dispositivos devem ser mantidos em cada lado. A temperatura ambiente não deve exceder os 55°C. A instalação do laço de indução é descrito em outras instruções.
Indicação e operação
Quando a energia é aplicada, o LED de alimentação vermelho acenderá e o detector é tuning,o LED verde de verificação piscam cerca de 3 segundos. O LED verde também acenderá sempre que for detectado um veículo passar o loop indutivo. Se um problema de loop
Existe o LED verde acende e pisca indicando um problema.
Loopno conectado: Loop demasiado pequena:
Looptoo grande:
Freqüência
A freqüência pode ser definida por dois interruptores DIP na placa de circuito. Desligue a energia e depois retirar o detector do soquete, retire a casca. Mergulhe6 (LA) é usado para ajustar a frequência. Sobre: trabalhar com pouca frequência. Desligar:trabalhando em alta freqüência o detector será calibrado automaticamente quando ligar a alimentação depois de ajustar a frequência. Aviso: alta freqüência tem sido definida. A distância da instalação é muito estreita entre os dois loop
Detectores, a frequência pode ser diferente configuração pelo usuário.Sensibilidade a sensibilidade de resposta pode ser definida usando o interruptor threestage na frente. O parâmetro L corresponde ao menor sensibilidade. M é a sensibilidade média e H é a maior sensibilidade. Após a sensibilidade foi definida, uma reinicialização total e uma calibração ocorre automaticamente.
Atenção Se thedetector não está funcionando normalmente, você deve verificar o circuito e a fiação no primeiro e depois alterar a frequência ou a sensibilidade.
Relé de saída
Whenvehicle pressione loop, o modo de saída do relé do interruptor do painel de controle principal. O TLD-410 tem dois loops, correspondente a dois relés de saída. loop1 (7-8 Pin) corresponde ao relé 1 (5, 6, 10 pinos) saída para a existência de um sinal de saída fixa, o loop 2 (7,9 pin) corresponde ao relé 2 (3,4,11 pin) e puxe o sinal de saída do código de DIP DIP switch1 e DIP2, DIP3 (SW0,SW1, SW2) decisão.Ouça\Ler foneticamente.Vehiclepresence verifique o ajuste da saída do modelo a direção do veículo (Contagem) do sinal de saída do modo de verificação e ajuste:
Repor
Thedetector automaticamente redefinido e sintonizar o loop indutivo quando a energia é aplicada, quer sobre a instalação inicial ou após uma interrupção no fornecimento de energia.Caso seja necessário retune detector como pode ser necessária após
Alterar qualquer dos interruptores ou depois de mover o detector de uma instalação para outra.
Dados técnicos
Tensão de alimentação: 230V AC , 115V AC, 24V DC/AC, 12V DC/AC
(Consulte a etiqueta no detector)
Tolerância de Voltagem AC: +10% / -15%
Tolerância de voltagem DC: ±15%
Consumo de energia: 4.5VA
Relés de saída: 240V/5A
Temperatura operacional: -20°C a +65°C
Temperatura de armazenamento: -40°C a +85°C
Gama de frequência: 20 kHz a 170 kHz
Tempo de resposta: 100ms
Tempo de retenção de sinal: Ilimitada
Sensibilidade ajustável em incrementos de 3:
Indutância do loop: ciclo total e a ligação cablagem: 50μH para 1000μH.
O ideal é 100μH 300μH
Cablagem de ligação em loop: comprimento máximo de 20 metros, twistedat menos 20 vezes por metro
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