Almofada de borracha de nitrilo reforçada em aço para a rampa de grua

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Product origin: Handan, Hebei, China
Infringement complaint: complaintComplaint
US$ 1 ~ 8

Description

GSR CRS-PAD

Para suporte contínuo da calha

 

 As almofadas GSR-CRS foram especialmente concebidas para a montagem suave de calhas de grua, sendo montadas continuamente em aço ou em aço e aço mistos, juntamente com grampos de fixação GSR.

 

 As pastilhas GSR-CRS são fabricadas como uma tira de elastómero sintético vulcanizado, reforçada com uma tira de aço.

Reduza o desgaste da calha e do respectivo suporte

  • Absorver superfícies irregulares
  • Melhorar o contacto entre a calha e o suporte
  • São adequados para todas as condições ambientais normais
  • Foram concebidos para temperaturas de serviço de - 25ºC a 100ºC C.
  • Reduza o ruído e a vibração  

Características do material:

  • Elastómero sintético reforçado com uma tira de aço
  • Dureza Shore: 75 ° A ± 5 (ISO 48:1994)
  • Resistência à tracção (ISO 37:1994): 17,5N/mm2 quando sair da fábrica - 15,0N/mm2 após o envelhecimento
  • Alongamento (ISO 37:1994): 305% ao sair da fábrica - 240% após o envelhecimento
  • Conjunto de compressão (ISO 815:1991): < 5% quando sair de fábrica
  • Resiliência em recuperação (ISO 4662:1986): 27%
  • Temperatura de serviço: De - 25ºC até 100ºC C. Para outras temperaturas, consulte-nos.

Designações e dimensões:

LN: A largura efectiva é sempre inferior de 5 a 8 mm que a largura do pé do trilho

LN: 98 mm, 108 mm, 135 mm, 147 mm, 168 mm, 195 mm, 215mm

  • As almofadas são fornecidas em comprimentos padrão de 12 m, com tolerância de ± 50 mm
  • A face superior tem ranhuras.

 

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GSR DRS-PAD

Para suporte descontínuo da calha

 

As almofadas de rampa de grua GSR-DRS foram concebidas especialmente para instalações em que as calhas estão montadas em placas individuais. Os lábios dianteiro e traseiro assentam sobre a placa da sola para evitar a deslocação das pastilhas. A pastilha é cortada  a 3 ~ 5 mm menos do que a largura da flange inferior da calha.

 

ALMOFADAS GSR-DRS:

  • Eliminar as concentrações de carga e as tensões resultantes de fadiga na montagem da calha;
  • Proteger o mecanismo de grua e aumentar a vida útil da calha, da roda, do rolamento e do eixo;
  • Reduzir o desgaste da calha e das superfícies de suporte, eliminando a corrosão por fricção;
  • Reduzir as tensões na calha, na caldas de injecção e no betão por baixo da placa única;
  • Permita que a calha rode pequenas quantidades de forma a que fique em conformidade com a roda da grua;
  • Distribuir as cargas das rodas na estrutura de suporte;
  • São especialmente resistentes ao desgaste, ao corte, ao esmagamento, aos óleos, às massas lubrificantes, ozono e oxigénio, bem como raios ultravioleta.

Características do material:

  • Composição: Copolímero de EVA.
  • Dureza Shore: 95 ° A (escala ISO 868 A).
  • Resistência à tracção: Mínimo de 16 N/mm (ISO R527).
  • Alongamento: Mínimo de 250% (ISO R527).
  • Esforço máximo de compressão recomendado: 10 N/mm2.
  • Temperatura de serviço: De -25 ° C a 75 ° C.
  • Para outras temperaturas, consulte-nos.

Designação e dimensões:

 

 

 

GSR-DRS-C X W PAD

 

L: Dimensão da base no eixo da calha.
W - largura reduzida, sempre 3 a 5 mm mais curta a largura do pé da calha.

O calço do trilho , ou o calço de borracha do trilho, é um material disponível para diminuir a vibração transmitida dos trilhos para o Sleeper ou para o sub grade. É inserido entre a calha e a placa base ou a Sleeper. A almofada de trilho é introduzida ao sistema de fixação ferroviário por causa de sua resiliência ou elasticidade que pode ser implementada na intervenção de rachaduras da fatiga dos dormentes. O esforço dinâmico provocado pelo impacto da roda ou da calha, tanto em movimentos regulares como irregulares, é atenuado. Há uma vantagem adicional de reduzir a manutenção de pista e os custos associados.  Outros materiais de rastos , como junta da calha, grampo da calha, grampo da calha, hastes de guia também estão disponíveis.
Caraterísticas do tapete de borracha para caminhos de ferro
  • Elevado desempenho de amortecimento
  • Bom isolamento
  • Resistente ao envelhecimento e ao desgaste
  • Menos deformação
  • Longa vida útil
  • Instalação fácil

Tipos de calços para calha YONGYANG


YONGYANG fornece uma excepcional almofada elástica de vários tipos para caminhos-de-ferro de alta velocidade, caminhos-de-ferro de velocidade normal e gruas. Especialmente o trilho feito de borracha, EVA, TPEE, HDPE são muito populares com os clientes. Os nossos apoios de borracha para caminhos-de-ferro encaixam nas calhas, como UIC54,  UIC60, BS80lbs, BS100lbs, etc. temos mais de 130 conjuntos de máquinas nas nossas linhas de produção, que podem atingir uma capacidade de produção anual de até 2000 000 peças de almofadas de calha. Oferecemos uma vasta gama de almofadas de trilho e outros materiais de trilha a preços competitivos.
  • Almofada de borracha
  • Almofada EVA
  • Almofada TPEE
  • Almofada de HDPE (polietileno de alta densidade)
Matéria-prima BORRACHA, EVA, TPEE, HDPE
Padrão UIC, AREMA, TB/T2626-95
Aplicação 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115 RE, UIC54, UIC60, S49
Número do modelo 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
Temperatura de funcionamento -50~70 graus
Certificado MSDS, ROHS, REACH
Notas Devem ser armazenados num local limpo e ventilado. Não se exponha à luz solar directa, mantenha-se afastado da fonte de calor e do reagente químico. Não toque no óleo, solvente orgânico e outros produtos químicos. Exposição proibida.
Devido a diferentes lotes de produção e modelos específicos, o gráfico acima serve apenas de referência. Para obter mais informações, contacte o nosso pessoal de vendas para verificação específica.

Almofada de calha ranhurada e com pregos

A calha com pregos e ranhuras pode adaptar-se à tração e às cargas de eixos crescentes dos comboios de pesados à medida que a indústria de trânsito ferroviário se desenvolve rapidamente. A alta resiliência é proporcionada pela deformação flexural e por deformação por cisalhamento, a taxa de recuperação elástica é rápida. Além disso, sob a acção da força dinâmica vertical, a amplitude sísmica de deformação é grande e a rigidez dinâmica é baixa.
Calço de calha com pregos
O design com pregos, juntamente com o seu material de elastómero natural ou sintético, leva a uma elevada resistência à abrasão. Também podem proporcionar uma excelente atenuação de impacto, supressão de ruído, maior duração da via e do lastro. Uma vez que podem adaptar-se a velocidades mais elevadas e melhorar o conforto dos passageiros, as almofadas dos carris com pregos tornam-se uma escolha muito comum em todo o mundo.
Calço de calha ranhurada
Existem ranhuras na superfície superior do apoio de borracha, que podem garantir que a parte inferior da calha está sempre em contacto com o apoio de borracha, reduzindo o desgaste do apoio de borracha. O meio do apoio de borracha é definido com uma chapa de aço para reforçar a rigidez lateral do apoio de borracha. A espessura da chapa de aço é muito fina, o que é fácil de enrolar para transporte.

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