| Peso operacional (sem escarificador) | 11360 |
| Peso do escarificador | 3900 |
| Potência no volante do motor | 81kw |
| Pressão no solo (sem escarificador) | 71,9kPa |
| Distância do solo | 404mm |
| Comprimento de contato com o solo | 2890mm |
| Distância central da esteira | 1980mm |
| Dimensões gerais (C x L x A) (com escarificador de uma única haste) | 7604×3823×3402 (com lâmina reta inclinável) |
| Capacidade de inclinação | Latitude 30° Transversal 25° |
| Velocidade teórica de deslocamento (km/h) |
| 1ª marcha à frente 0-3,9 | 1ª marcha à ré 0-4,8 |
| 2ª marcha à frente 0-6,5 | 2ª marcha à ré 0-8,2 |
| 3ª marcha à frente 0-10,9 | 3ª marcha à ré 0-13,2 |
| Taxa de operação de nivelamento (distância percorrida 40m) | 350m3/h |
| Motor a diesel |
| Modelo | NT855-C280 ou C6121ZLG10 |
| Tipo | Refrigerado a água, linha única, vertical, quatro tempos, turboalimentado, 6 cilindros, diâmetro de 140mm ou 121mm. |
| Rotação nominal | 2100 RPM |
| Potência no volante | 169 kW |
| Modo de partida | Arranque elétrico de 24V |
| Conversor de torque |
| O conversor de torque usado no trator de esteira TS100-3 é do tipo hidráulico-mecânico de separação de potência. |
| Montagem da transmissão |
| Integra acionamento central, transmissão e válvula de controle de mudança de velocidade em um componente. Pode ser montado ou desmontado como um conjunto ou como uma parte. É muito conveniente para serviço. A transmissão é acionada por engrenagens planetárias de múltiplos estágios para realizar montagem e desmontagem modular. A mudança pode ser feita entre a 1ª marcha, 2ª marcha, 3ª marcha para frente ou ré rapidamente, através de uma válvula de controle multifuncional. |
| Embreagem de direção e freio |
| A embreagem de direção e freio é ajustável, do tipo a óleo e embreagem multidisco. A embreagem de freio é pressionada por mola, hidráulica separada, tipo engrenagem constante. A embreagem de direção é pressionada hidraulicamente, embreagem não constante. A ação de direção e freio é combinada, operada manualmente para realizar direção lenta, rápida e freio. O freio de todo o equipamento pode ser acionado através do pedal. A haste de freio de estacionamento é projetada para manter o sistema de esteira em condição de frenagem ao iniciar o motor e garantir que a máquina não deslize em declives ao iniciar o motor. |
| Transmissão final |
| A transmissão final é um mecanismo de redução planetária de dois estágios. É montado do lado de fora da embreagem de direção e freio. O segmento do pinhão combinado é muito conveniente para montagem, desmontagem e serviço. |
| Sistema hidráulico da máquina |
| É composto por bomba de óleo, válvula de controle de transmissão, válvula de controle de direção e freio, válvula de sequência, válvula de alívio na saída do conversor de torque, filtro e linhas. |
| Bomba principal | Bomba de engrenagens |
| Fluxo de óleo | 160L/min |
| Pressão de trabalho | 3,1MPa |
| Cabine ROPS com ar condicionado |
| A cabine é uma estrutura hexagonal de parede fina. O vidro é montado em seis lados com ampla área de visão. O vidro de puxar e empurrar é instalado na parte traseira. O ar condicionado é montado no topo com funções de resfriamento e aquecimento. A estrutura do Rop é rígida. Ele pode proteger o motorista eficientemente quando o trator de esteira está em condição especial. |
| Sistema hidráulico do implemento |
| O sistema hidráulico do implemento pode controlar o levantamento, abaixamento e inclinação da lâmina. Também pode controlar o levantamento e abaixamento do escarificador. É composto principalmente por bomba de óleo, cilindro, grupo de válvulas de entrada, grupo de válvulas de desvio, linha do tanque de óleo e peças de controle. |
| Bomba principal | Bomba de engrenagem de alta pressão |
| Fluxo de óleo | 194L/min |
| Pressão de trabalho do sistema | 18,6MPa |
| Sistema de esteira esquerdo e direito |
| A esteira tem formato triangular. O sprocket é elevado. Existem dois roletes guia na frente e na parte traseira do chassi e sete roletes de esteira. A mola de retorno e o ajustador do cilindro são montados no sistema de esteira. A extremidade traseira do chassi da esteira é suportada no pivô. A extremidade dianteira é articulada com a barra equalizadora. Escolhendo diferentes sistemas de esteira de acordo com diferentes implementos. O cliente deve garantir que o centro de gravidade da máquina esteja na posição mais eficiente. Escolhendo diferentes larguras de sapata de esteira pode garantir que o trator de esteira desenvolva sua eficiência de tração ideal. |
| Capacidade de enchimento de manutenção |
| Tanque de combustível | 450L |
| Tanque de água do sistema de refrigeração | 118L |
| Caixa de comando do eixo de comando do motor | 20L |
| Caixa de engrenagens cônicas | 150L |
| Tanque de óleo do implemento | 100L |
| Tanque de lubrificação do pivô | 15L |
| Transmissão final | 15L |
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