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| Faixa de potência de 182 KW-283KW | |||
| Modelo | 6D10D182 | 6D10D235 | 6D10D258 |
| Digite | Refrigeração a água, , 4 em linha-curso, injeção direta e revestimento a seco | ||
| Potência de saída nominal(KW) | 182/200 | 235/258 | 258/283 |
| R/min | 1500/1800 | ||
| O cilindro n˚ | 6 | ||
| Ordem de ignição | 1-5-3-6-2-4 | ||
| Tipo de admissão | A TCI | ||
| Relação de compressão | 17: 01 | ||
| Bore*inj(mm) | 126*130 | ||
| Deslocação | 9.7 | ||
| Governador | Governador eletrônico≤1% | ||
| N° do volante do motor | SAE1# | ||
| Alojamento do volante do motor n° | 14" | ||
| peso líquido (kg) | 980 | ||
| A faixa de alimentação240KW-315KW | |||
| Modelo | 6D10D264 | 6D10D286 | 6D10D315 |
| Digite | Refrigeração a água, , 4 em linha-curso, injeção direta e revestimento a seco | ||
| Potência de saída nominal(KW) | 240/264 | 260/286 | 286/315 |
| R/min | 1500/1800 | ||
| O cilindro n˚ | 6 | ||
| Ordem de ignição | 1-5-3-6-2-4 | ||
| Tipo de admissão | A TCI | ||
| Relação de compressão | 17: : 1 | ||
| Bore*inj(mm) | 126*130 | ||
| Deslocação | 9.7 | ||
| Governador | Governador eletrônico≤1% | ||
| N° do volante do motor | SAE1# | ||
| Alojamento do volante do motor n° | 14" | ||
| peso líquido (kg) | 950 | ||
| Faixa de potência-363288KW KW | |||
| Modelo | 6D12D288 | 6D12D315 | 6D12D330 |
| Digite | Refrigeração a água, , 4 em linha-curso, injeção direta e revestimento a seco | ||
| Potência de saída nominal(KW) | 288/317 | 315/347 | 330/363 |
| R/min | 1500/1800 | ||
| O cilindro n˚ | 6 | ||
| Ordem de ignição | 1-5-3-6-2-4 | ||
| Tipo de admissão | A TCI | ||
| Relação de compressão | 17: 1 | ||
| Bore*inj(mm) | 126*155 | ||
| Deslocação | 11.6 | ||
| Governador | Governador eletrônico≤1% | ||
| N° do volante do motor | SAE1# | ||
| Alojamento do volante do motor n° | 14" | ||
| peso líquido (kg) | 1050 | ||
| A faixa de alimentação330KW-440KW | |||
| Modelo | D2765A | D2765A-1 | D2765A-2 |
| Digite | Refrigeração a água, , 4 em linha-curso, injeção direta e revestimento a seco | ||
| Potência de saída nominal(KW) | 330/363 | 368/405 | 400/440 |
| R/min | 1500/1800 | ||
| O cilindro n˚ | 6 | ||
| Ordem de ignição | 1-5-3-6-2-4 | ||
| Tipo de admissão | A TCI | ||
| Relação de compressão | 17: 1 | ||
| Bore*inj(mm) | 126*166 | ||
| Deslocação | 12.6 | ||
| Governador | Governador eletrônico≤1% | ||
| N° do volante do motor | SAE1# | ||
| Alojamento do volante do motor n° | 14" | ||
| peso líquido (kg) | 1200 | ||
Outros componentes, veja a foto abaixo, são marcas bem conhecidas: Filtro Fleelguard, correia Gates, Holset turbocompressor...
